Замена вентилятора радиатора на неоригинал

[Airborn]

101km, а ты случайно разделом не ошибся, а?

[Shooter76]

Переношу тему в раздел Citroen Berlingo First. :aikido:

[Airborn]

Переношу

 

Ну а я объединяю с ранее созданной аналогичной темой.

[101km]

{cut}

Ну а раньше нельзя было? Спасибо, конечно, но если бы сразу, мне бы в 2 раза легче было. Специально, перед тем, как создать новую тему я искал и не нашёл эту, (видимо по невнимательности). Так что правельно зделали.

Изменено 16 мая, 2011 пользователем Airborn
del overquote

[Airborn]

а раньше нельзя было?

 

А профиль слабО было правильно заполнить? А внимательно посмотреть на название раздела, в котором создаёшь тему, а?

Ты меня извиняй, но моя шапка-телепатка на ремонте, а без неё я как без рук.

 

зделали

 

"Сделали". Научись грамотно писать.

[Makim]

superjet, любой авто это конструктор! :biggrin:

[Kryakva]

Уважаемые, а кто может скинуть фото оригинальной крыльчатки на Берлинго? Интересует именно крепление. Может на С3 подойдет. Крыльчатки хоть отдельно продаются на берлинги.

[kvnvova]

у меня берлинго 2000г с кондеем, перечитав форум не нашел фото с установленными двумя вентиляторами.

вот что у меня получилось. затраты 2мебельных уголка 40х2=80р, вентилятор от нивы 21214 2500р и работа.

[m724]

kvnvova, Отлично получилось !

[berner]

Замена вентилятора. Необходимо 800 рублей на новый волговский (он великолепен), напильник, кусачки и крепеж и немного терпения.

Откручиваем старый пропеллер вместе с мотором и выбрасываемых его. Кусочками обкусываем 6 пипочек они были и раньше не нужны. Для плотного прилегания нового вентилятора в корпусе стачиваем наискосок пластик под 4 винта с шайбами которые выступают у волговского мотора. Потом нужны три зигзагообрахных пластины чтобы закрепить новый мотор на месте старого. Я использовал перфорированных ленту для этого. Порезал на кусочки перфоленту и собрал все в кучу при помощи крепежа что был под рукой. Болты 3 шт 6х20 и гайки 6 шт. У болтов с шестигранной башкой пришлось сточить на точиле одну грань до резьбы иначе не становилось ровно и и новый мотор не плотно прилегал. Да, новый мотор нужно подключить так как был подключен старый, а не как нарисовано на нем стрелочкой, другими словами он должен крутиться в противоположную сторону от указанного стрелочкой, благо лопасти конструктора заложили универсальные. В итоге все будет работать тихо и охлаждать быстро.

[Kacpii]

Замена вентилятора. Необходимо 800 рублей на новый волговский (он великолепен), напильник, кусачки и крепеж и немного терпения.

Откручиваем старый пропеллер вместе с мотором и выбрасываемых его. Кусочками обкусываем 6 пипочек они были и раньше не нужны. Для плотного прилегания нового вентилятора в корпусе стачиваем наискосок пластик под 4 винта с шайбами которые выступают у волговского мотора. Потом нужны три зигзагообрахных пластины чтобы закрепить новый мотор на месте старого. Я использовал перфорированных ленту для этого. Порезал на кусочки перфоленту и собрал все в кучу при помощи крепежа что был под рукой. Болты 3 шт 6х20 и гайки 6 шт. У болтов с шестигранной башкой пришлось сточить на точиле одну грань до резьбы иначе не становилось ровно и и новый мотор не плотно прилегал. Да, новый мотор нужно подключить так как был подключен старый, а не как нарисовано на нем стрелочкой, другими словами он должен крутиться в противоположную сторону от указанного стрелочкой, благо лопасти конструктора заложили универсальные. В итоге все будет работать тихо и охлаждать быстро.

Для какой Волги вентилятор брали?Можно конкретнее?

[berner]

Для какой Волги вентилятор брали?Можно конкретнее?

я почитал эту ветку. кто-то написал про волговский и от калины. я поехал в ближайший магазин и попросил показать оба. цена убедила купить волговский. на коробке было написано "ГАЗ" и еще помню мощность - 250Вт. для калины был вентилятор с точно таким же мотором, только крыльчатка была большой и никак не встала бы в оригинальный корпус. рекомендую не загоняться, а просто не забыть чек в магазине взять и поменять если че. еще помню, что кто-то рекомендовал и реле покупать под этот вентилятор. прикол в том, что оригинальный мотор 100Вт, а этот 250Вт, но я оставил старое и надеюсь что французы с ним не подвели, хотя для себя держу в памяти. что если перестанет работать вентилятор, то первым делом надо проверить реле. стоит оно копейки и можете если не лень сразу поменять, все-таки моторчик сильно мощнее.  если вдруг оно у меня выйдет из строя, то куплю скорее всего тоже для волги/газели короче "ГАЗ".  

[Kacpii]

я почитал эту ветку. кто-то написал про волговский и от калины. я поехал в ближайший магазин и попросил показать оба. цена убедила купить волговский. на коробке было написано "ГАЗ" и еще помню мощность - 250Вт. для калины был вентилятор с точно таким же мотором, только крыльчатка была большой и никак не встала бы в оригинальный корпус. рекомендую не загоняться, а просто не забыть чек в магазине взять и поменять если че. еще помню, что кто-то рекомендовал и реле покупать под этот вентилятор. прикол в том, что оригинальный мотор 100Вт, а этот 250Вт, но я оставил старое и надеюсь что французы с ним не подвели, хотя для себя держу в памяти. что если перестанет работать вентилятор, то первым делом надо проверить реле. стоит оно копейки и можете если не лень сразу поменять, все-таки моторчик сильно мощнее.  если вдруг оно у меня выйдет из строя, то куплю скорее всего тоже для волги/газели короче "ГАЗ".  

спасибо!http://www.drive2.ru/cars/gaz/24/2410/feraoth/journal/949571/   - этот?

[berner]

спасибо!http://www.drive2.ru/cars/gaz/24/2410/feraoth/journal/949571/   - этот?

блин, нет!вот очень похож http://www.google.ru/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.salyt-avto.ru%2Fpics%2F00004038&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.salyt-avto.ru%2Fcatalog.php%3Fcategory%3D%25D0%259C%25D0%25BE%25D1%2582%25D0%25BE%25D1%2580%2B%25D0%25B2%25D0%25B5%25D0%25BD%25D1%2582%25D0%25B8%25D0%25BB%25D1%258F%25D1%2582%25D0%25BE%25D1%2580%25D0%25B0&h=324&w=576&tbnid=7qPh5-xZjehv9M%3A&zoom=1&docid=SABJeNV4lJBBkM&ei=lvgyU7qoBOK54ATxpoHwAw&tbm=isch&iact=rc&dur=2928&page=29&start=627&ndsp=25&ved=0CJwBEIQcMDE42AQ еле нашел картинку. все равно пошел и залез под машину и переписал все циферки. верхний ряд ТУ 37.450.127-91, нижний ряд 70.37.30 12В110Вт. Сделано в РОССИИ. Здорово, что полез смотреть - на коробке было написано 250Вт. теперь даже замарачиваться на реле не буду! Отличие от рисунка только в том, что у моего вентилятора лопасти прямые и могут работать в любую сторону, а на фото они чуть другие, хотя как по мне тоже работать будут в любую сторону - симметричные. Там на коробке написано что и на ВАЗ и АЗЛК подходит. Думаю что можно и такой вентилятор брать смело. Напильник круглый использовал, а вместо перфоленты для крепежа на оригинальное место можно любую жестянку порезать, но придется по пару дырок насверлить. кто-то выше по ветке назвал это переходниками)))

Изменено 26 марта, 2014 пользователем berner

[Kacpii]

блин, нет!вот очень похож http://www.google.ru/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.salyt-avto.ru%2Fpics%2F00004038&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.salyt-avto.ru%2Fcatalog.php%3Fcategory%3D%25D0%259C%25D0%25BE%25D1%2582%25D0%25BE%25D1%2580%2B%25D0%25B2%25D0%25B5%25D0%25BD%25D1%2582%25D0%25B8%25D0%25BB%25D1%258F%25D1%2582%25D0%25BE%25D1%2580%25D0%25B0&h=324&w=576&tbnid=7qPh5-xZjehv9M%3A&zoom=1&docid=SABJeNV4lJBBkM&ei=lvgyU7qoBOK54ATxpoHwAw&tbm=isch&iact=rc&dur=2928&page=29&start=627&ndsp=25&ved=0CJwBEIQcMDE42AQ еле нашел картинку. все равно пошел и залез под машину и переписал все циферки. верхний ряд ТУ 37.450.127-91, нижний ряд 70.37.30 12В110Вт. Сделано в РОССИИ. Здорово, что полез смотреть - на коробке было написано 250Вт. теперь даже замарачиваться на реле не буду! Отличие от рисунка только в том, что у моего вентилятора лопасти прямые и могут работать в любую сторону, а на фото они чуть другие, хотя как по мне тоже работать будут в любую сторону - симметричные. Там на коробке написано что и на ВАЗ и АЗЛК подходит. Думаю что можно и такой вентилятор брать смело. Напильник круглый использовал, а вместо перфоленты для крепежа на оригинальное место можно любую жестянку порезать, но придется по пару дырок насверлить. кто-то выше по ветке назвал это переходниками)))

О.К. вот ещё нарыл: http://www.vectra-club.ru/forum/viewtopic.php?f=20&t=138792. извини,что дёргаю тебя.жму лапу.

[berner]

О.К. вот ещё нарыл: http://www.vectra-club.ru/forum/viewtopic.php?f=20&t=138792. извини,что дёргаю тебя.жму лапу.

да  - он красавчик!на фото как раз видны те 4 винта с гайками под которые придется чуть поработать напильником. думаю теперь тема замены оригинального вентилятора  на народный для берлинго/партнера раскрыта полностью.  на выходе имеем великолепное охлаждение по стоимости раза в 3-4 (если не больше) дешевле оригинального!

[Kacpii]

вообщем, в итоге не стал я ставить Вазовский(Газовский) вентилятор,бо он шибко тяжёлый для моего диффузора.нарыл в Детали.ру вот этот:721530755-Hans Pries за 1751руб.вентилятор с моторчиком.подошёл один в один! 

[dyacko]

нафига этот гемор ? взял с ниссан примера 2000 года за 1000р диффузор с 2 вентиляторами - обточил болгаркой - делов на 10-15 минут - и два нормальных вентилятора.

и всё посадил на хомуты всё ок. 

вот фото исходника http://carbonus.ru/detail/yok-5232378/

Изменено 9 апреля, 2014 пользователем dyacko

[EAA]

Cловил хорошую кочку, радиатор с нижнего крепления сместило, перекосив рамку крепления вентилятора, в результате заклинило вентилятор, моторчик подпалил, сгорел предохранитель в подкапотном блоке, что на 20А. за 2300 купил вентилятор с моторчиком фирмы Patron на peugeot 206 - один в один (надо было послушать Kacpii - который он ставил тоже для 206 только стоит на 500 р дешевле!) Вот номер, что я заказывал - Patron PFN 093 (на коробке OEM 125383)

[sektant]

Мужики - поставил радиатор новый - все подключил 

Из старого все слил 

А в новом не могу понят как работает сливная горловина - там не краник а просто пипетка - Есть идеи ?

[Kacpii]

Мужики - поставил радиатор новый - все подключил 

Из старого все слил 

А в новом не могу понят как работает сливная горловина - там не краник а просто пипетка - Есть идеи ?

нету там краника.сливаешь через нижнюю горловину.

[sektant]

сосок есть( для шланга) с левой стороны для слива 

[Alex1982]

Завтра попробуюпримастырить от ГАЗ 3110

[Alex1982]

Всем привет. Подскажите родной вентилятор на 1,4 бензин без кондея куда дует во внутрь или наружу? Сравнивал свой с ГАЗ овскими и от калины у них сам моток в диаменте в 2 раза больше родного, как вы их в стандартную рамку вставляете?

[afanyr]

Меняется в сборе с рамкой. Дует внутрь. А наружу это как -против ветра?