Шины и диски для Citroen Berlingo / Peugeot Partner

[mac-mac]

Штатный размер дисков на Берлинго / Партнер:
Сверловка: 4 х 108 мм
Диаметр центрального отверстия: 65.1 мм

Стальные диски:
5.50J14CH4 ET24 - 14"
6.00J15CH4 ET18 - 15"

Литые диски:
6.00J15CH4 ET18 - 15"

Допускается вылет +/-3-5 мм от рекомендованного в зависимости от ширины диска. По параметрам подходят диски от Пежо 206/306/405/406, Ситроен С3, Ксара, Ксара Пикассо. Только надо учитывать, что это машины с разным весом и диски от 206-го могут быстрее стать квадратными ;-)
При покупке литых дисков надо учитывать допустимую нагрузку (если грузы возите). Обязательно надо примерять литой диск: может быть очень маленький зазор между диском (полкой диска) и тормозным суппортом или, вообще, будет цеплять за суппорта, учитывайте высоту балансировочных грузиков.

Колесные болты для штампованных дисков Пежо и Ситроен:
Резьба: М12х1.25
Длина: 24.1 мм
Посадочное место: конусное
Размер головки ключа: 17 мм
Полностью совпадают с болтами от ВАЗ 2101-2107

Проверенные в эксплуатации размерности шин (жирным выделены штатные размеры):
175/65-14
175/70-14
185/60-14
185/65-14
185/70-14

185/60-15
185/65-15
195/60-15
195/65-15

Шинный калькулятор или поиском

Можно поставить диски на 17", шинный калькулятор поможет рассчитать размер шин.

Обсуждение:

Выбор зимних шин на Ситроен Берлинго

Выбор летних шин на Ситроен Берлинго

Изменено 28 июля, 2013 пользователем mac-mac

[whitefang]

Индексы нагрузки колесных дисков

http://www.nazar.h1.ru/my_opit/Kol.doc

 

Маркировка, конструкция, выбор и эксплуатация легковых шин.

http://vsesezonka.com/0/2/12317/1749/1763&id=23347

Полная таблица индексов нагрузки шин

http://vsesezonka.com/0/2/12317/1749/1763&id=23348

Таблицы соответствия размеров авто шин и колесных дисков

http://vsesezonka.com/0/2/12317/1749/1763&id=23359

МАРКИРОВКА КОЛЕСНЫХ ДИСКОВ

http://diski-na-avto.com.ua/Markirovka_diskov_s57.html

 

Можно лазить по сайтам до бесконечности....

[klr650]

После примерки приглянувшегося вам 14" литого или кованного диска нужно не только обратить внимание на то что бы он не задевал суппорт , как сказал mac-mac , но и учитывать зазор на толщину балансировочного самоклеющегося грузика . Т.е после покупки , когда вам в шиномонтаже оденут на диск покрышки их ещё должны отбалансировать . Для легкосплавных колёсных дисков применяются балансировочные грузики на самоклеющейся основе ( если вам применили на таких дисках грузики на крючках - бегите оттуда . Это селяне . Они кругом ) Так вот ... грузики по технологии балансировки ( на широких автомобильных колёсах применяется динамическая балансировка , т.е измерение производится в двух плоскостях ) поэтому грузики будут клеить тоже соответственно . И всё бы ничего , если бы грузики не попадали прямо напротив суппорта и если зазор внутри между колёсным диском и тормозным суппортом мал, то при первом же повороте колеса грузики срезает с диска и вы ездиете далее на неотбалансированных колёсах и жалуетесь на форуме что у вас откуда то дикая вибрация появилась :mda: ...

Выходы из положения :

Если вы выбираете колёса перед покупкой : Примерить на ступице / Обратить внимание на зазор и красоту диска на машине .

Если у вас уже такие диски : Не делать балансировку пер. колёс / Сделать другой вид измерений дисбаланса ( статический - шиномонтажник знает , если шарит в своей работе . Нужно перестраивать станок ) / Применять самые тонкие балансировочные грузики / Сплющить их молотком после установки на колесе до необходимой толщины :dirol:

После установки передних колёс обязательно проверните их вручную для проверки того о чём написано выше :bye:

Удачи на дорогах !

Изменено 30 сентября, 2010 пользователем klr650

[Nord]

Официальные таблицы размеров шин и дисков для Берлинго/Партнер M49/M59

© psa-club.ru

[mac-mac]

Таблица соответствия ширины шин и дисков.

Важно! Соблюдайте рекомендованную производителем ширину шин и дисков.

 

Еще один очень подробный ФАК по шинам и дискам на Международном форуме Ауди

[mac-mac]

Наглядный пример полезности шипов:

 

"Kia Cee'd (с регистратором) на шипах Kumho KW22,

Mazda 6 на липучке Nokian Hakkapeliitta R.

Подъём ледяной, уклон 10 градусов. Обычно выезжаю без проблем.

Пришлось скатиться назад в первый раз, чтобы дать Мазде ещё попытку выехать.

Во второй попытке пришлось ехать по тротуару, Mazda ехать вверх не хотела."

[KotN]

Здравствуйте. Хотелось бы узнать почему родные шины идут с таким большим индексом нагрузки.

[mac-mac]

Потому что грузоподъемность у машины 650-900 килограмм (зависит от версии). Плюс к этому собственная масса, вот и получается, что колеса должны выдерживать автомобиль массой под 2 тонны. Делим на 4 и получаем не менее 500 кг на колесо. Учтем бордюры, камни и прочие колдобины, увеличивающие нагрузку на покрышки. В итоге, если автомобиль используется для перевозки грузов, то надо ставить грузовую резину. Если же больше четырех пассажиров и нескольких чемоданов ничего не возите, то подойдет обычная резина с легковыми индексами нагрузки. Но надо учитывать, что мягкость и толщина боковины сильно влияют на прочность колеса. Например, некоторые модели покрышек Бриджстоун и Купер славятся практически грузовой боковиной и в случае попадания на бордюр скорее сомнется диск, чем лопнет колесо или появится грыжа.

[сашик]

Добавлю немного от себя:

индекс нагрузки в 500 кг (легковой) для этих машин не подходит, минимум 560 - чтобы прожили больше одного сезона и не пошли "винтом". Долго выбирал в магазине - чтоб не "с" (они вдвое дороже) из легковых - на зиму нашёл... Летние за 4 года оригинальные Мишелины похоже померли :angry: Вероятно буду искать и летние, но опять же с нагрузкой не меньше 550 кг... (полная масса машины 2100 - выбирать не приходится :blush2: )

 

Пы.Сы.: это про 14"-е... :excl:

[nov555]

Официальные таблицы размеров шин и дисков для Берлинго/Партнер M49/M59

© psa-club.ru

 

Вот в таблице подробно всё написано. Если авто используется для личного пользования и раз месяц перевозит 5 мешков картошки, то усиленные покрышки ставить не стоит. Цена их выше, расход топлива немного выше, удовольствие от езды ниже. ИМХО.

[партнер]

Что говорит ( пишет ) производитель по поводу отклонения параметров диска по вылету.

Пока что не нашел в интернете ответов от производителя пса

[mac-mac]

Производитель дает четкие параметры: 18 или 24 мм в зависимости от ширины диска.

Все остальное на совести владельца.

 

А вот интересная технология балансировки колеса:

 

[kulon]

Стоят литые от 206-го 14-е вылет 34. Все нормально, не цепляет

[mac-mac]

Какое давление должно быть в шинах: http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=29001

 

 

Примеры табличек на передней правой стойке:

Изменено 12 августа, 2013 пользователем mac-mac

[bagor]

Прошу разъяснить вот эту фразу про квадратность диска "По параметрам подходят диски от Пежо 206/306/405/406, Ситроен С3, Ксара, Ксара Пикассо. Только надо учитывать, что это машины с разным весом и диски от 206-го могут быстрее стать квадратными ;-)". Я нигде не обнаружил параметра о нагрузке на диск, подобного как существует у шин. Как же тогда выбирать из не оригинальных дисков, например KFZ? Кстати может кто знает, кто поставлял так называемые оригинальные диски на сборочное производство скажем в Турции?

[mac-mac]

http://www.kfz-raeder.at/38227_EN.htm?webnam=Citroen&offset38428=7

http://www.s-shina.ru/kfz/citroen/

 

Видно разницу в дизайне дисков (разное количество отверстий разного размера). А еще есть толщина металла, форма полки...

Например, для Берлинго делают KFZ 6395 и еще несколько моделей в другом цвете и размере.

Смотрите и думайте почему, ведь ответ очевиден.

[bagor]

А еще есть толщина металла, форма полки...

Смотрите и думайте почему, ведь ответ очевиден.

Ну я ведь написал, что пытался найти что-то типа "индекса нагрузки" для дисков, не обнаружил. А то что дизайн отличается...так на то он и дизайн. Ответ то он очевиден, вот только он не на поверхности почему-то.

[сашик]

Какое давление должно быть в шинах

 

как "попавший" по данной теме сделаю небольшую НО ОЧЕНЬ ВАЖНУЮ поправку:

надувать колесо можно до беспредела (пока оно тупо не лопнет), вот только на индекс грузоподъёмности это не окажет никакого влияния - резину "ведёт" от перегруза, на который она изначально не расчитана!!!

Что нужно смотреть изначально - это на ИНДЕКС НАГРУЗКИ - циферьки перед последней буквой индекса скорости!

(поскольку данные агрегаты не предназначены для сверх-быстрых перемещений в пространстве - на последнюю букавку можно тихо забить!)

Исходя из полной загруженной массы агрегата в 2100 кг - смотрим, точнее - понимаем, что именно для Берлинго с небольшим запасом (ямы, рельсы, тёща плотно пообедала сегодня :) ) - подходит резина с индексом 88.

88 - просьба обратить на табличку и на это число особое внимание, ибо купленная резина "для легковух" с индексом 84 - "змеёй" виться стала через сезон. Я на этом попал (на неплохие деньги), не хочется чтобы кто-то обжигался на этом повторно.

Удачи на дорогах!

[bagor]

сашик, про индекс нагрузки резины в этой теме все расказано очень доходчиво, как и то что не нужно перегружать машину, а отсюда и переплачивать за резину с большим индексом нагрузки. А вот про диски я такой инфы не нашел. Понятно, что машина наша чуть тяжелей других, и, наверняка диски должны быть покрепче, метал чтоль потолще, но вот этой то как раз инфы и нет в магазинах. Об этом вы что-то можете сказать?

[сашик]

Практически ничего, кроме "усиленного" дополнительного внутреннего бортика диска - того, за который шиномонтажники меня невзлюбили с традиционным "иди в ж... со своим "оригиналом"! "  :prankster:  - из-за него перебортировка превращалась в проблему.

(перебортировал каждый сезон на одни и те же диски, с которыми покупал машину изначально, для красоты прикупив к ним колпаки в цвет кузова)

[mac-mac]

А то что дизайн отличается...так на то он и дизайн.

Ну так и посмотрите на диски еще раз — для Берлинго диски с меньшим количеством отверстий и сами отверстия меньше. Надо объяснять почему?

Если порыться на сайте KFZ, то наверняка можно найти и технические параметры дисков (раньше они там были доступны). Просто надо приложить усилия.

[mac-mac]

К вопросу о шипах и "липучках"

Изменено 24 октября, 2013 пользователем mac-mac

[sprint]

наверно никто и не сомневался, а вот если посмотреть на тест этих шин на асфальте то будет с точностью до наоборот.

[mac-mac]

посмотрите, но учтите температуру. А если будет -15?

остальные результаты. голые цифры. выводы делайте сами.

Изменено 24 октября, 2013 пользователем mac-mac

[sotnikof]

Доброго времени суток!!!Прошу помощи в советах,авто berlingo 1.4i 2007 .хочу поставить шины cordiant 195/65/r15. А вот с дисками проблемы в поисках,и вот недавно подвернулись штамповки вроде как от c5.(5.5x15, 4/108, ET 27),как вы считаете, вылет ET27 подойдёт?