Причина непопулярности С4 у народа

[LUK]

На мо взгляд маркетологи не указывают в рекламе все плюсы ситрик.

 

Например?

 

Посмотреть на другие марки - так там все достоинства из пальца высасывают, лишь бы машина смотрелась в наших глазах и ушах лучше.

 

Так везде, и французы не исключение. Приукрашивают слегонца все автопроизводители.

 

А ситроен - так, основное. Хотя плюсов у марки явно больше. Начиная с комплектации, истории, цены, инноваций, качества салона, управляемости, достижений в спорте. В общем марка то мощная.

 

История у других марок не менее захватывающая бывает. Соотношение "цена-опции"- да, безусловный плюс марки. Управляемость- не самая сильная сторона ситра, по-честному, говорю как бывший обладатель С4. Что касается спортивной составляющей в маркетинге- на это упор никогда не делался и, видимо, делаться не будет. На чем катают в WRC, с серийным DS3 имеет чисто внешнее сходство.

 

Да и слухи у наших людей странно складываются.

Как говорят - французы, да это го..но. Хотя если подумать, то был момент, когда у Пежо было много брака. Правда его по гарантии и исправляли. А Рено например вообще машина таксистов - зарекомендовала себя как крайне надежную. Вот про всех французов и говорят.

 

Есть такое, и связано это с тем, что в первую очередь стали таскать на наш рынок (япы и немцы) и, как результат- определенное мнение по опыту эксплуатации и ремонта. По болячкам- у меня С4 вообще практически без проблем откатал 80 тык, но тем не менее, я бы не сказал, что надежность у PSA сейчас это конкурентное преимущество. Плюс есть нюансы, при которых дилерский сервис должен быть все-таки под боком, это часть клиентов марки сразу "срезает".

 

А японоводы - это вообще отдельная тема. Только признают японское авто. Хотя тойота уже давно не самы качественный автомобиль, который был 10-15 лет назад. Я уж не говорю про металл кузова японцев, который легко царапается и сразу ржавеет. Столько мифов про хонду - типа японский мерседес. Про то, что много проблем с рулевой, ходовой и коробкой - никто не говорит.

Насчет японоводов не совсем так. Если не рассматривать фанатов прулей, то кто хочет, пересаживаются без проблем и на европейцев. Падение качества сейчас у всех- что у европы, что у япов (на логанах тоже автомат долго не живет, к примеру). Насчет металла- ну не знаю, мой "япономобиль" на пробеге больше 200 тык весь в сколах (качество краски действительно у япов не айс), но ржавчины нет.

 

В общем, надо избавляться от мифов. Но люди как то не охотно.

 

На самом деле практически это уже отходит.

 

Дешевый и достаточно простой Логан метут пачками, однако француз же.