Проблемы с оборотами

[dimisch]

Диагностику делал, ошибок нет.

 

не знаю чего делать, остается только устранение проблемы методом тыка, посоветуйте пожалуйста с чего начинать. Покупать сначала датчик положения заслонки или узел заслонки.

[pk7478]

Скорее всего фазы ГРМ не совпадают.

[dimisch]

{cut}

Видите, я сам не особо специалист, ездил в мастерские не раз, говорят не грм точно, ремень новый.

[pk7478]

ездил в мастерские не раз,.

 

Надо не в мастерские ездить, а самому делать. Денег сэкономишь и время.

Бегемот в ремонте - проще зубилок и тазов.

[dimisch]

{cut}

вычитал, что может быть проблема в регуляторе хх, можете разъяснить где он и как выглядит?

[pk7478]

Вин напиши, но только не в личку. оНА не работает.

[m724]

dimisch, У Вас нет степ-мотора холостого хода !

[dimisch]

Вин напиши, но только не в личку. оНА не работает.

 

(VIN) VF7GJKFWB93260024

[pk7478]

VF7GJKFWB93260024

 

dimisch. У тебя машинка Евро 3. Стоит 2 лямбды и ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ДРОССЕЛЬ!!!

Тама нету никаких РХХ. Деталь 1635 R8 на риунке вот тут (поз.3):

http://www.numcat.ru/peugeot/6/1PTE/T3E114N01A/

 

m724 оказался прав :)

 

Скажи пожалуйста, а какие свечи ты поставил? Их маркировку и производителя

Изменено 2 октября, 2010 пользователем pk7478

[dimisch]

{cut}

+9%

DENZO, а маркировку посмотрю. Машина одинаково работает и на новых и на старых свечах. Так с замены блока дроссельной заслонки начинать?

Изменено 3 октября, 2010 пользователем Nord

[m724]

dimisch, Давление бензонасоса проверить ! Катушку заменить ! Вообще-то с "Лексии" хорошо-бы начать !

[pk7478]

m724. Если я не ошибаюсь, то в Лексии есть так называемый Butterflyb Test. По-русски не знаю как называется, но этот тест поворачивает дроссель на какие -то определенные углы. Подскажи плиз, как этот тест по-русски называется. Надо бы чтоб Димыч съездил на Лексию и попосмотрел как оно работатет.

 

Все-таки мне кажется, что кто-то что-то не правильно выставил в ГРМ.....

[m724]

pk7478, Тест дроселя есть !

[dimisch]

dimisch, Давление бензонасоса проверить ! Катушку заменить ! Вообще-то с "Лексии" хорошо-бы начать !

 

Лексию поключали и никаких проблем не выявили.

[m724]

dimisch, Тогда проверять давление топлива !

[pk7478]

никаких проблем не выявили.

 

Проверяй правильность установки ремня ГРМ. Такого не бывает, что все работало, а потом перестало.

Вообще, чтобы сказать примерно что у тебя и чего менять, нужна следующая инфа:

 

1. Как проверяли правильность установки ремня? Какой инструмент использовали? Как и чем натягивали ролик? Что еще менялось из запчастей?

2. Каким моментом тянули башку? В каком порядке?

3. Какое давление керосина в топливной магистрали?

4. Какая компрессия в котлах?

5. Есть ли майонез на крышке масляной горловины после замены прокладки ГБЦ?

6. Какое напряжение на верхнем лямбда-зонде в режиме ХХ и на 3500 об/мин (интересует диапазон напряжений в течении 2-3 минут работы на прогретом моторе)?

7. Какое время открытия игл форсунок в тех же режимах?

8. Какое разряжение во впускном тракте (в милибарах) на ХХ?

9. Какое напряжение на дорожках 1 и 2 на дроссельном узле в режиме ХХ?

10. Каков угол опережения зажигания в режиме от 800 об/мин до примерно 1050 об/мин.

11. В режиме прогрева, при снижении оборотов до ХХ машина сразу глохнет или только после нажатия на педаль газа?

Изменено 3 октября, 2010 пользователем pk7478

[lages]

Предисловие, полетел двигатель вентилятора, не стал менять, накой он мне осенью да и к тому же зимой, понял что не зря прочитав про них у вас!

Не знаю такая же у меня проблема или нет, но напишу, чтоб не создавать новую тему!

заехал на заправку, после заправки не успел тронуться обороты упали до 2000 и не поднимаються,

обзвонил знакомых посоветовали слить бензин, не стал!

Доехал на этих оборотах до сервиса, пока ходил оформлялся спускаемся чтоб машину забрали, она нормально заработала! Я в шоке но сервисмен грит нада лучше сделать!

отдал через час забрал показало ещё две ошибки( непомню какие но не значительные как я понял) ну и вентилятор показал! сервисмен мне сообщил что нада побыстрее поменять этот вентилятор потому что ошибки связаны между собой! Лан уехал! Поставил машину возле дома на 4 часа, поехал дальше через мин 15 остановился заглушил мотор сходил в магазин, сел а она опять мне 2000!

Чё делать? подскажите

Изменено 2 ноября, 2010 пользователем lages

[mac-mac]

ошибки какие? читайте: http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=12458

[батарейкин]

Не хочу начинать новую тему, спрошу здесь. При достяжении температуры ож 82(примерно) градусов и движении в пробке машина начинает вести себя не корректно,т.е. при легком касании педали газа-резко выпрыгивает и при отпускании педали резко осаживаеться и глохнет. Если в этот момент педаль надавить на половину, появляеться провальчик и потом набор оборотов- не глохнет и холостой ход как положено. В движении перестает работать спидометр. Происходит это несколько раз в день. Лексия ничего не показала. Может подскажете, куда копать?

[батарейкин]

{cut}

Нарушение п.5.4. правил форума. 9%. Shooter76.

[tif]

батарейкин, про обороты, может датчик положения дроссельной заслонки.

[m724]

tif, Нету у него этого датчика отдельно !

[Dron]

При движении в пробке машина начинает вести себя не корректно,т.е. при легком касании педали газа-резко выпрыгивает и при отпускании педали резко осаживаеться и глохнет. Если в этот момент педаль надавить на половину, появляеться провальчик и потом набор оборотов- не глохнет и холостой ход как положено.

 

Копай дроссельную заслонку.

[ShiZa]

У меня дизель 1,9 атмосферник, как написано в подписи. В последнее время иногда на светофоре обороты неожиданно поднимаются с 800-900 до 1200-1400 и также неожиданно возвращаюся к исходным значениям. Через пол-месяца максимум месяц становлюсь на замену ремня ГРМ, возможно чего то в ходовой. Хотелось бы услышать ваши мнения.

 

Была похожая проблема, правда обороты плавали как будто педель нажимаешь и отпускаешь, попробуй поменять топливный фильтр. Мне помогло!

[allexine]

При движении в пробке машина начинает вести себя не корректно,т.е. при легком касании педали газа-резко выпрыгивает и при отпускании педали резко осаживаеться и глохнет. Если в этот момент педаль надавить на половину, появляеться провальчик и потом набор оборотов- не глохнет и холостой ход как положено.

 

попробуйте датчик положения дросельной заслонки