ГУР

[bks-83]

У меня никакого звука ВОБЩЕ НЕТ ,когда выкручиваю руль!!! Сказать секрет?... Кто-то здесь LIQUI MOLY ругал... Пусть ругает дальше и слушает звуки ))))) Удачи всем!!!

[VVD]

Поясни про LIQUI MOLY

Изменено 20 сентября, 2012 пользователем VVD

[Бес]

Он везде льет его, и якобы по этому

никакого звука ВОБЩЕ НЕТ

 

[HARDKoD]

А не подскажете что может быть. После ремонта рулевой рейки перестал работать ГУР. Чинили только рейку. Все собрали масло нигде подтекает. Но ГУР не работает. Хроник в порядке. Разъемы сухие. Сервис не чинил никогда рейки на Ситроенах. Может быть какойто косяк их? Или от того что я ездил (очень недолго) без жидкости гур сгорел? Что посмотреть и как продиагностировать? Попробовал подключил вольтметр - при повороте руля напряжение с 13,6 падает до 13,3-13,4 гдето. Проверить напряжение на силовом разъеме не смогли, потому что не смогли его снять :) Как впрочем и разъем управления тоже не смогли... Говорят что после установки рейки все работало, а потом перестало.

[eshin]

Прочитал тему ну к сожалению так и не нашкл подходящего ответа!!Помогите с советом!Столкнулся с такой проблемой: утром, после завода машины не срабатывает гидроусилитель, его клинит, невозможно свернуть, заглушу, потом еще раз завожу пока пару раз не "сдернешь" не хочет крутиться, потом прогрею раскачаю-ура!Поехал!! В течении дня, пока двигатель прогретый, все работает замечательно! Но только оставишь машину на то время пока она остынет, все!Проблема повторяется!Помогите с советом, может кто сталкивался с этим, машинка декабрь2005г.На сервисе разводят руками-диагностика ничего не дает. все хорошо, мол, ну и конечно предлагают купить новый ГУР!А он на модель этого года 35тыс.!

[lenox30]

Прочитал тему ну к сожалению так и не нашкл подходящего ответа!!Помогите с советом!Столкнулся с такой проблемой: утром, после завода машины не срабатывает гидроусилитель, его клинит, невозможно свернуть, заглушу, потом еще раз завожу пока пару раз не "сдернешь" не хочет крутиться, потом прогрею раскачаю-ура!Поехал!! В течении дня, пока двигатель прогретый, все работает замечательно! Но только оставишь машину на то время пока она остынет, все!Проблема повторяется!Помогите с советом, может кто сталкивался с этим, машинка декабрь2005г.На сервисе разводят руками-диагностика ничего не дает. все хорошо, мол, ну и конечно предлагают купить новый ГУР!А он на модель этого года 35тыс.!

 

У меня один в один такая же беда. На холодную клинит руль, выключается эгур и т.д. стоит около 30 минут поездить вроде проходит, но все равно иногда может самопроизвольно отключаться. Заезжал в разные сервисы, полностью менял жидкость ГУР (промывал) заливал оригинал масло ТОТАЛ LDS, не помогло. Заехал в БОШ сервис сделали диагностику ( ждал 5.5 часов) сказали неисправен блок управления ЭГУРа. Шансы что починят блок 50 на 50 и ждать около недели. Вот тоже ломаю голову что делать... На след. неделе поеду к другим электрикам, может тебе смогут починить. Сам блок по моему находится в насосе ЭГУРа если я не ошибаюсь?

[Dimakgb]

в общем чисто русская проблема...

 

месяц назад ОД признал замену внутренних рулевых тяг гарантийным случаем (сам лично выявил небольшой люфт левой внутренней тяги в месте ее соединения с рейкой - правда пыльник не снимал, но визуально видно)

 

но ОД заявил, что и правая внутренняя тяга под замену, так как она в еще более плачевном состоянии, хоть и люфта нет (даже не понял, что там не исправно, если это кусок железа и люфта нигде нет)

 

Сегодня ОД заменил внутренние тяги вместе с рулевой рейкой (узнал согласно акта выполненных работ - цена рейки 29000), на вопрос - а причем тут рейка - решили поменять, так как в местах соединения с тягами был люфт

 

Так вот после замены выявилось 3 проблемы:

 

1. руль в прямом положении при движении прямо завален градусов на 5-10 вправо, но на трассе в сторону не уводит ( при отпускании руля равномерно то вправо плавно отклоняется от курса, то влево), ну скорее всего при выполнении работ по регулировки схода-развала профукали горизонтальное положение

 

 

2. руль стал более тугим при рулении на малых скоростях и на месте (по трассе - различий не заметно), хотел посмотреть уровень и состояние жидкости, так крышку бачка так закрутили, что ее никак не открутить - правда и не сильно удобно ее откручивать

 

3. если резко покачать вправо-влево руль, то появились очень сильные звуки тук-тук хоть при незаведенном двигателе, хоть на заведенном хоть при езде на малой скорости, причем прям отдающие в пол (на новой машине подобный звук можно было еле-еле уловить, даже с люфтом внутренней тяги стук был намного меньше)

 

в общем хочу услышать мнение - что делать - ехать и выносить мозг ОД по всем случаям? (он правда находиться за 120 км и на эти работы + выявление причин не работы подогрева водительского сиденья ушло 1,5 дня)

 

 

 

 

 

 

завтра залезу в яму, и визуально попробую определить причины стука, плюс что ж они там все-таки поменяли

[Dimakgb]

Никто не выскажет своего мнения по данным вопросам?

[EVG-39]

Подскажите , почему гидроусилитель в одну сторону работает, а вдругую крутишь не работает на ситроене с4? :pardon: :pardon:

[Бес]

Dimakgb, 1 - да. прощелкали при сход.развале.

2 - не знаю.

3 - убери коврик и посмотри. Под капотом посмотри - может при замене ГУРа что-то не так закрепили.

 

EVG-39, пробег у машины какой?

Это либо БСИ чудит дибо датчики - Угла поворота колес, АБС и т.д.

[Aleks_48rus]

Подскажите какое количество гидравлической жидкости заливается в систему ГУР? Масло если не ошибаюсь заливается Total Fluide LDS?

[Бес]

Пункт первый посмотри.

 

0,9 литра.

[Aleks_48rus]

Спасибо. Но вот я одного не пойму, там написано масла для гидроусилителей и гидравлической системы.

Получается что, в автомобили с электрогидравлическим усилителем заливается гидравлическая жидкость? И соответственно для ГУР - масло?

[Бес]

Нет, для С5 жижа одна на подвеску и ГУР. Если я не ошибаюсь. )))

Для нас - просто жижа для ГУРа.

[Aleks_48rus]

Понятно. Значит Total Fluide LDS подходит. А заливать как обычно, чтобы уровень был между мин и макс?

[Бес]

До МАХ. Медленнно 10 раз от упора до упора на заглушенном двигателе.

Дополнить до МАХ. Завести двигатель. Дать поработать 2-3 минуты.

Медленнно 10 раз от упора до упора. Дополнить до МАХ.

 

Скачал бы ты книжку...

[Aleks_48rus]

Спасибо. Книгу обязательно скачаю.

[Aleks_48rus]

Скачал бы ты книжку...

 

Что-то не идет загрузка книги.....

[Автопилот]

Что-то не идет загрузка книги.....

 

Как это не идет? Все идет.

[Aleks_48rus]

Извиняюсь, с другого браузера все загружается.

[CoupeUser]

Друзья, товарищи, однополчане! С началом весны, вместе с асфальтом, и моя рейка растаяла.. Через правый пыльник(по ходу движения вперед)потихоньку ушла вся жижа. Вообщем грешу на сальники, собираюсь снимать её и смотреть что к чему. И хотелось бы подготовиться насчет сальников, как я понял нужны эти:

12015526 Corteco Baslsfx7

01020063B Corteco Уплотняющее кольцо

4 006.31 Citroen/Peugeot Кольцо уплотнительное

4 006.32 Citroen/Peugeot Кольцо уплотнительное

На заказ ждать долго, размеры первых двух еще можно узнать, а размеры 4 006.31/32 не знаю. Подскажите кто вкуррсе?

 

Изменено 6 апреля, 2013 пользователем CoupeUser

[max969]

Прочитал тему - не нашел аналогичной проблемы - ГУР работает только вправо и очень редко и когда хорошо прогрет - влево. Куда копать прежде всего? Проводка? Гидравлическая часть?

[DimonSRV]

А у меня вопрос такой... Может ли жидкость в ЭГУРе терять свои характеристики при высоких температурах? В моём случае утром всё работает гуд. Но когда за бортом +33, а под капотом ещё больше, появляется ощутимая тугость руля.Постоит часа 1,5 всё ок. Жидкость отработала 6,5 лет. Может пришло время её заменить?

[dol]

Жидкость отработала 6,5 лет. Может пришло время её заменить?

 

Положено менять раз в 5 лет. А вот поможет ли???

[DimonSRV]

Спасибо,будем надеяться.