Машина глохнет

[Jetsamnaz]

LVL, забыли дописать и скоростью не ниже 60 км/ч. А ехать минут 10-15 с такими условиями можно только по трассе какой нить, а не по нашим городам с пробками А подобного рода проблем нет у тех, кто часто ездиет на дальняки соответственно :rolleyes:

Кстати у меня несколько раз фильтр сам прожигался и в городе, ползя в пробке, видимо уже больше терпеть мотор не смог :lol:

[LVL]

забыли дописать и скоростью не ниже 60 км/ч.

 

А вот не факт.

Прошлой зимой в самые снегопады приятеля разобрало отметить 23 февраля на даче.

Я полз туда по снегу на 2 скорости 4,5 километра. В конце пути прожиг сработал, эффект от зрелища превзошел все ожидания.

Изменено 4 марта, 2011 пользователем LVL

[C@bir_:)]

Ничего не помогает... ехал, прожигал.... нифига....

Машина стала еще больше дергаться при трогании... особенно очково становится при повороте налево..даешь газу, чтобы проскочить...а он: пых-пых-пых.......

Стоит ли обращаться в ситроен Рус с претензией?

[VictorC5]

организуйтесь все с проблемой и сделайте коллективное обращение! это ведь реально опасный дефект! на чехлы вон, и то люди организовались..

[BlackLudwig]

Вода :clapping:

[Vadim Var]

Согласен, скорее всего вода!

[BlackLudwig]

Vadim Var, 99% из 100%.

Но говорить на эту тему бесполезно. IMHO. Будут искать ЕГРы, текущие стойки, недостатки в АКПП Aisin (!!!) :biggrin: - всё, что угодно.

Забывая (по лени или из жадности - не знаю), что дизельный двигатель, в этом плане, более прихотлив: нельзя в холодное время года и в "амплитудное" межсезонье иметь пустой бак. Даже пол-бака должно быть временным состоянием. Очень временным.

Бензиновые двигатели это тоже касается, конечно, но не в той степени.

Хотя, про ЕГРы и т.п. почитать тоже прикольно http://citroens-club.ru/forum/public/style_emoticons/default/tongue.gif

[Палыч314]

Добрый вечер!

Был на диагногстике двигателя в Аарон авто, естественно ничего не нашли.

А сегодня на славном сайте psa-club.ru обнаружил информацию следующего содержания.

 

Если не выполнить инициализацию компьютера управления двигателем после проведения одной из следующих операций:

 

Стирание неисправностей,

Отключение или замена аккумулятора,

Отключение одного или нескольких реле питания компьютера,

Телезагрузка програмного обеспечения в компьютер,

Замена шагового двигателя регулирования холостого хода,

Замена потенциометра дроссельной заслонки,

 

то это приведет к следующим нарушениям в работе двигателя:

 

Рывки двигателя,

При переходе на холостой ход двигатель глохнет,

Двигатель глохнет после пуска.

 

Информация была опубликована 20 июня прошлого года.

[Палыч314]

Добрый день!

Недавно выполнинил инициализацию компьютера управления двигателем так как это рекомендовано в руководстве пользователя на странице 154. После этой процедуры проехал 450 км, движок теперь не глохнет и не дергается на холостых оборотах и тише работает. Слава, слава Ситроену! Короче говоря, нужно внимателльно изучать инструкцию по эксплуатации нашего авто, а то так и будут нас на сервисах на бабки разводит меняя по десять раз клапан EGR и прочие детали!

[капатыч]

Эх, елиб было все так просто...

 

450км - это не показатель.

[C@bir_:)]

Машина у меня продолжает затыкиваться при трогании.

 

Допустим это 100/500 вода. Как ее слить/удалить? Куда лучше поехать для этого в СПб? (машина не гарантийная)

Или как альтернатива - обратиться в ПСА Рус? Заявить о дефекте, и потребовать его исправлять? Нужнол и будет делать независимую экспертизу?

[LVL]

Врядли это вода, она не позволила бы дизелю так долго мучиться.

На корпусе топливного фильтра есть специальный штуцер для слива воды и прочей грязи.

Слей, посмотри наличие воды.

В СПб обитает alex diesel из коференции на auto.ru, зовут его Александр Юрьевич Мезерницкий,

правда у него принцип - из конференции клиентов не берет, но посоветовать мастера может.

[C@bir_:)]

Недавно выполнинил инициализацию компьютера управления двигателем так как это рекомендовано в руководстве пользователя на странице 154.

А можно выложить скан этой 154 страницы руководства, или хотя бы описать алгоритм действий, а то у меня на 154 странице описание двигателя...

 

На корпусе топливного фильтра есть специальный штуцер для слива воды и прочей грязи.

Слей, посмотри наличие воды.

 

ГДЕ, ГДЕ именно под капотом находится этот фильтр? Изменено 13 апреля, 2011 пользователем Nord

[Vadim Var]

Посмотри в руководстве пользователя, не помню точно страничку. Открываешь капот, снимаешь пластиковую защиту. Потом увидешь от фильтра идет шланг прозрачный, который спускаеться вниз к защите. Так вот у самого начала этого шланга есть крутилка в виде колесика, ее крути и если вода есть она вся через шланг вытечет....

Изменено 13 апреля, 2011 пользователем Vadim Var

[Nord]

ГДЕ именно под капотом находится этот фильтр?

 

увидишь от фильтра идет шланг прозрачный, который спускаеться вниз к защите.

 

Ось цэ оно? )))

[LVL]

Оно, спасибо.

Сливать лучше в прозрачную тару, чтобы после "отстоя пены" убедиться в отсутствии воды.

[Петрович51]

А можно выложить скан этой 154 страницы руководства

 

Скорее всего речь идёт о стр.156 левая колонка ...

[Corwin]

Всем добрый день!

 

Недавно машинка выдала следующий финт. При движении с небольшой скоростью (порядка 20-30 км/ч) двигатель заглох и появилась куча ошибок:

 

Gearbox faulty

Parking brake faulty

ESP/ASR system faulty

Anti-rollback system faulty

Anty-pollution system faulty.

 

Выключаю зажигание, завожу, ошибки остаются, коробка переходит на 3-ю передачу, съезжаю с дороги, опять глушу и сижу-отдыхаю несколько минут. После чего опять завожу, и все ошибки исчезают, машина ведет себя так, как будто ничего и не было. И такая фиговина была уже раза 2-3 за последнюю неделю. Позвонил в сервис записаться на диагностику. По телефону меня отговорили от диагностики, посоветовав сменить заправку и покататься недельку. Решил последовать совету, хотя заправляюсь на BP.

 

Уважаемые форумчане, была ли у кого похожая проблема? Прочитал несколько страниц данной темки, у народа машинка глохнет, но, вроде бы, ошибок не пишет ...

 

P.S. Видел в этой темке ситровода с ником Jetsamnaz. У Вас в профиле стоит, что Вы из Жуковского. Как Вам местная ВР, не жалуетесь?

Изменено 14 апреля, 2011 пользователем Corwin

[капатыч]

welсome :preved:

Изменено 14 апреля, 2011 пользователем капатыч

[Палыч314]

Добрый день!

1. Поверните ключ в замке зажигания не включая стартер.

2. Перед включением стартера подождите 1 минуту, чтобы провести повторную инициализацию, затем запустите двигатель.

 

После проведения этой процедуры мотор моей машины перестал дергаться и подгазовывать на холостых, перестал глохнуть в пробках и на перекрестках при переходе на холостые обороты и стал тише работать.

Рекомендую так поступать после каждого посещения СТО.

 

Надеюсь мои рекомендации помогут всем кто сталкивался с такими же неприятностями, желаю всем удачи и удовольствия от вождения С5!

[Nord]

Gearbox faulty

Parking brake faulty

ESP/ASR system faulty

Anti-rollback system faulty

Anty-pollution system faulty.

 

датчик(-и) ABS дурят имхо

[stas0808]

Сегодня опять началось, м...ля.

Прямо рядом с домом, на глазах любопытных прохожих, при повороте заглох, как чайник:(((, потом коробка начала дурить, ощущение как-будто буксует сцепление, затем, пока стоял, дрыгатель периодически подтраивал.

Короче: грешу на соляру, самое паскудное время - "весна-осень", делают какое-то "гуано", даже TDA не спасает.:(((

Правда потом, ттт, все вроде стабилизировалось на прежнем нормальном уровне.

[C@bir_:)]

Слил я в пятницу воду.... но при этом случайно полностью открутил эту гаечку, и вся заглушка вывалилась...

Проинициализоровал затем компьютер (ждал минуты 2) ИТОГО, машина завелась через тыщу пяцот раз поворота ключа....еле еле схватило...потом сразу же заглохла. Завел еще раз, двигатель работал как бы в захлеб...проработал и сразу же стух - опять заглох...такое повторялось 5 раз..затем все нормализовалось.

 

И вот что заметил: при нажатии педали газа при нормальном старте обороты доходят до 1300 и мы покатили...а у меня доходят до этой отметки и сразу падуют до 900, причем что коробка уже схватилась, и передача крутится, причем не важно на какой это передаче 1, 2 или 3...

 

Попробовал включить нейтраль, дать газку, а затем вкл. ДРАЙВ....при таком раскладе машина уходит с места как надо, без косяков....

В чем , блин, может быть проблема...Разговор опять о том что если так на бензине - чисти дроссель....а тут что? при чем машина не глохнет, а лишь захлебывается...

При захлебе, если нажимать педаль газа в пол, нет никакой реакции, т.е. пока машина сама не проглотит эту бяку (захлеб), только потом педаль как бы включается.

 

Кто там у нас в СПб крутой дизилист?

[LVL]

Так вода-то была?

Выгонять воздух из топливной магистрали стартером нельзя.

Чуть выше корпуса фильтра расположена груша для подкачки топлива (ее хорошо видно на картинке).

"Крутые" дизелисты водятся в конференции "Дизель в массы" на авто.ру, говорят на литературном русском без слэнга и обеспечены работой.

На твоем месте я бы сначала попробовал Ситроеновскую присадку для топлива, после чего поменял бы масло и воздушный фильтр,

если не поможет - к ним.

[Corwin]

...

На твоем месте я бы сначала попробовал Ситроеновскую присадку для топлива ...

А не подскажете, что за ситроеновская присадка?

 

 

 

P.S. Заправку сменил, как посоветовали в сервисе, не помогло. Машина стала глохнуть по 3 раза в день, и на ходу, и стоя ... надо, наверное, все-таки ехать в сервис и разбираться ...