Плохо греет печка

[Pu1sat0r]

djstazzy

 

20 минут?? Нифига, ну ты crazy... Что безопасней для двига: 3 минуты под нагрузкой или 20 вхолостую? Кстати, даже в инструкции написано, что надо греть на ходу! Хотя, если смотреть матчасть, то получается что лучше греть... Х.з., у меня утром времени нет!

[Гость djstazzy]

Pu1sat0r

 

Да у кого оно есть нынче то? Я просто стараюсь пораньше до стоянки добежать, чтобы было время погреться!

 

ps: У меня есть подозрение что двиглу пофигу, когда его греют на холостых. Нагрузок же глобальных нет... Хотя это только подозрение. Истина как всегда где то рядом. :)

[Pu1sat0r]

Пофигу - не пофигу, а пока детали двигателя и масло не разогрелось, двиг работает на повышенном износе...

[Гость djstazzy]

Pu1sat0r

 

Правильно! А если, ты еще и поехал на не до конца прогретом двигателе, то это, как мне кажется, повышенная нагрузка для него. На холостых то нагрузка меньше, согласен?

[Pu1sat0r]

Нагрузка меньше, но не в 7 же раз! (20/3) Короче, будем считать, что лучше вообще не заводиться, и не ездить - а то износ двигателя идет :ROFL:

[GavriiL]

Слушайте, про палочки то говорили говорили, а как реально то определять что двигатель програт?

На машине купленной в 2006г. автомат 1.4 16V реально нет палочек, только индикатор охлаждающей жидкости (в случае если температура зашкаливает)...???

Как узнать то что двигатель прогрет?

Насколько я понимаю, народ просто не парится зимой, пока машину очищают, машина типа прогревается, а когда снега нет, просто салятся и едут...

Кто как делает? из тех у кого палочек нету?

[Pu1sat0r]

Если палок нет, тогда остается курить бамбук и ждать, когда из воздуховодов пойдет теплый воздух:-)) А вообще не понял суть вопроса: прогрел хоть 5, хоть 10, хоть 20 минут и езжай! емсли хочешь прогреть КАК_СЛЕДУЕТ, подожди пока не пойдет теплый воздух - делов то...

[Гость djstazzy]

Pu1sat0r

 

Угу, машина типа нужна тока для того, чтобы приходить и любоваться ею, при этом попивая пивко там (ну или кто что любит). :)

[GavriiL]

Pu1sat0r

Вопрос в том, есть ли какие-то признаки, говорящие что ехать уже можно (если нет палочек), ну там определённый звук двигателя, или может машина сама какие-то повышенные обороты поддерживает, ни или наличие тёплого воздуха из печки.

Вообщем для себя понял - каждый решает сам! :)

[Гость djstazzy]

GavriiL

 

А тахометр то есть? 700-800 уверенных оборотов и можно ехать (это помимо теплого воздуха из печки).

[Pu1sat0r]

Вопрос в том' date=' есть ли какие-то признаки, говорящие что ехать уже можно [/quote']

Я же писал, что по инструкции можно ехать СРАЗУ после того, как завел двигатель! Это по родной Ситроеновской инструкции! А дальше решайте сами...

[Гость djstazzy]

Pu1sat0r

 

Незнаю че там у тебя за инструкция, у меня в инструкции такого не написано. Написано только что, если температура за бортом -10 или больше, то перед тем как заводить, надо выжать и подержать сцепление.

[Snejok]

ну значит не будем греть, только в случае -10 :)

[Вероничка]

не расстраивайся . бог с ними, с этими палками ( хотя у меня они тоже есть) у тебя же есть деления , которые показывают уровень бензина-это справа, а такие же деления слева - Это они есть, родимые палки , что показывают температуру.

а какого года у тебя машина? может быть сейчас уже по другому делают? :D

[Snejok]

уже по другому, нет ни палочек ....нихрена нет.....

 

добавлено позже:

 

вы мне что то не верите да???......фотку завтра покажу

[Вероничка]

сорри. уже это давно обсудили. а я только ответила. :oops:

мне кажется, имеет смысл обратиться к дилеру. машина не должна так долго греться. у меня такая же ерунда была с кондиционером летом, он очень долго думал по поводу холодного воздуха. говорят необходимо чистить фильтр. но , к сожалению, так ничего и не починила. теперь уже след. летом.

[иРИСКА]

Доброго времени суток!

Суть такова. Сначала печка стала плохо дуть в ноги... Поменяла салонный фильтр... дует хорошо, но плоховато греет.

Антифриз был в бачке на минимуме... долила почти до максимума, но все равно плохо греет.

На улице - 22 - 24 , стоит климат контроль на автомате + 24 а греет очень слабо. Когда включаю рециркуляцию греет хорошо, но начинают запотевать стекла, отключаю рециркуляцию еще мин 2-3 греет хорошо потом все слабее и слабее.

что это такое может быть???

Машинка 2005 года. 1,6 сенсодрайв

[citrc2]

Антифриз был в бачке на минимуме... долила почти до максимума, но все равно плохо греет.

что это такое может быть???

 

Антифриз где-то утекает и, вполне возможно, что образовались воздушные пробки.

Надо выпустить воздух из печки, отвинтив рукой колпачок на штуцере, который на шланге

печки. Он под корпусом воздушного фильтра - его для этого прийдется демонтировать.

Этого должно быть достаточно, хотя ещё есть болтик для выпуска воздуха на пластиковом

корпусе датчика температуры двигателя - для проверки его тоже можно отвинтить.

Там нужен ключ звездочка (торкс).

[иРИСКА]

Антифриз потихоньку ( в течении года ) опустился от максимума до минимума ( бачок не был пустой полностью) откуда там взяться воздуху??? или антифриз вообще во время эксплуатации (если нет протечек) не должен уходить?

[m724]

Доброго времени суток!

Суть такова. Сначала печка стала плохо дуть в ноги... Поменяла салонный фильтр... дует хорошо, но плоховато греет.

долила почти до максимума, но все равно плохо греет.

На улице - 22 - 24 , стоит климат контроль на автомате + 24 а греет очень слабо. Когда включаю рециркуляцию греет хорошо, но начинают запотевать стекла, отключаю рециркуляцию еще мин 2-3 греет хорошо потом все слабее и слабее.

 

 

Температура двигателя 80 градусов, на улице -24 , 80 минус 24 получается 56 градусов температура воздуха при заборе с улицы , вот где-то примерно так !

[иРИСКА]

Температура двигателя 80 градусов, на улице -24 , 80 минус 24 получается 56 градусов температура воздуха при заборе с улицы , вот где-то примерно так !

 

На сколько я знаю рабочая температура двигателя около 90 градусов.

Прошлой зимой при такой температуре на улице из дифлекторов дул очень горячий воздух, а в этом еле теплый.

[Nord]

иРИСКА,

а что б в сервис-то не заехать-то?

причин же много может быть ...

(завоздушивание, термостат, забитиый радиатор итп)

[иРИСКА]

Да хотелось своими силами решить )))

[citrc2]

причин же много может быть ...

(завоздушивание, термостат, забитиый радиатор итп)

 

Если двигатель прогревается до рабочей температуры,

то термостат работает нормально. Радиатор вообще тут

непричем.

Тут только или воздух в печке или печка засорилась,

что маловероятно, но возможно.

[m724]

 

Прошлой зимой при такой температуре на улице из дифлекторов дул очень горячий воздух, а в этом еле теплый.

 

Не видя машины ремонтировать и советовать сложно, может просто листьями или грязью забит радиатор отопителя снаружи !