РКПП. ОШИБКИ. Проблемы с сцеплением, передачами

[olg66]

Пробовал ли кто переключать во время движения коробку с автомата на нейтраль и обратно т.е ехать накатом потом включать скорость ?

 

Если в мануале написано, что "в движении не используйте это положение(нейтраль) даже на короткое время", то обязательно надо попробовать включить. Может их инженера, идиоты, не знают, что это можно делать? Изменено 31 июля, 2008 пользователем olg66

[viv]

Если в мануале написано, что "в движении не используйте это положение(нейтраль) даже на короткое время", то надо попробовать включить. Может их инженера, идиоты, не знают, что это можно делать?

 

Кто пробывать будет?

Потробуйте еще заднюю включить, интересен результат.)))))))))

[olg66]

Кто пробывать будет?

Потробуйте еще заднюю включить, интересен результат.)))))))))

 

Я пас. Но человек хочет знать!

[igo]

Кто пробывать будет?

Потробуйте еще заднюю включить, интересен результат.)))))))))

 

Если включить заднюю на скорости то по инструкции коробка включится на нейтраль,а поповоду режима наката может кто из спецов объяснит почему нельзя.Я проехал 4тыс.км и всё хорошо,коробка работает идеально

[viv]

igo, ну не жалей слов, пиши подробней, каждый сам себе догадывает, что имеет в виду аппонент, ну где ты проехал 4 тыс км. накатом))))))))))))))) где такой склон?

Изменено 31 июля, 2008 пользователем viv

[olg66]

igo, ну не жалей слов, пиши подробней, каждый сам себе догадывает, что имеет в виду аппонент, ну где ты проехал 4 тыс км. накатом))))))))))))))) где такой склон?

 

+1

[Nord]

Если включить заднюю на скорости то по инструкции коробка включится на нейтраль...

т.е просто включить нейтраль нельзя, но если через заднюю скорость - то можно ?! =)))

[igo]

Разве я говорил о склоне в 4т.км? Если вижу перед собой уклон дороги,я всегда еду на нейтралке ,естественно не выключая двигатель и никого при этом не задерживаю

[olg66]

т.е просто включить нейтраль нельзя, но если через заднюю скорость - то можно ?! =)))

 

Нет, он правильно пишет.

Цитирую:

Если при движении с достаточно высокой скоростью случайно(!) делается попытка включения задней передачи, мигает индикация N, ваш автомобиль автоматически перейдет в нейтральное положение. Для включения передачи достаточно вернуть селектор в положение A, M или R.

Таким образом, защита от дурака есть, но использовать ее как штатный режим?...

Мало информации...

 

Разве я говорил о склоне в 4т.км? Если вижу перед собой уклон дороги,я всегда еду на нейтралке ,естественно не выключая двигатель и никого при этом не задерживаю

 

Я тоже не однозначно понял твое сообщение. Не экономь буковки. Слава богу, Кирилл и Мефодий давно померли и не надо платить за использование их изобретения.

Изменено 31 июля, 2008 пользователем olg66

[viv]

Разве я говорил о склоне в 4т.км? Если вижу перед собой уклон дороги,я всегда еду на нейтралке ,естественно не выключая двигатель и никого при этом не задерживаю

 

Если ты сравнишь расход топлива, при движение с горки накатом, при включенной нейтрали или 6 скорости ты сразу поймешь разницу, как лучше делать. Это не догадки это факт подтвержденный многими автолюбителями и различными бортовыми компьютерами.

[Kad]

Если включить заднюю на скорости то по инструкции коробка включится на нейтраль,а поповоду режима наката может кто из спецов объяснит почему нельзя.Я проехал 4тыс.км и всё хорошо,коробка работает идеально

 

>Если включить заднюю на скорости то по инструкции коробка включится на нейтраль> - надо поставить точку - защита от случайного переключения (защита от дурака)

>а поповоду режима наката ...коробка работает идеально> -думаю, таже защита от дурака, поскольку работа систем активной безопасности (типа курсовой устойчивости) связана с анализом БК параметров движения, в том числе скорости, передачи, оборотов двигателя, отклонений осей от траектории и пр... подобных данных при нейтрали в компе скорее всего нет, регистрируется только данные холостых оборотов - это может привести к возникновению аварийной ситуации, поэтому категорически рекомендуется никогда не двигаться на нейтральной передаче. + Вы лишаетесь возможности оперативного маневра, + когда Вы включите форвард передачу, она встанет автоматом на первую скорость...

igo, у Вас не многотонный грузовик. Поверьте , Ваша экономия не стоит выеденного яйца - на спуске даже груженая машина расходует бензина не на много больше, чем на холостом (нейтраль). В совке чтоб экономить бензин двигатель глушили на спуске и тогда главное было не вынимать ключ из замка - иначе заклинит руль.

[MIFKA]

Извините... не в тему... а ручником на скорости никто не пользовался? ))))))))))))

[viv]

Раз пошла такая пьянка, в тему тему)))))))))) просто сами не догадались , ато спросили бы))))))))

[Kad]

Извините... не в тему... а ручником на скорости никто не пользовался? ))))))))))))

 

Была мысль попробовать, но не было подходящего места... На дороге общего пользования им не попользуешься особо - расположен так, что управление машиной теряешь на некоторое время, пока к нему тянешься...

Но в мануале упоминается, что есть такая возможность - режим экстренного торможения (например, при обучении вождению)

Изменено 31 июля, 2008 пользователем Kad

[igo]

Хорошо согласен с вами Kad,кроме одного -что коробка всегда включается на первую скорость.Если ехать накатом 70км/ч, то при переключении селектора с N на D коробка включится сразу на 6 скорость.Следовательно БК следит за всеми параметрами даже на нейтралке.

[Kad]

Хорошо согласен с вами Kad,кроме одного -что коробка всегда включается на первую скорость.Если ехать накатом 70км/ч, то при переключении селектора с N на D коробка включится сразу на 6 скорость.Следовательно БК следит за всеми параметрами даже на нейтралке.

 

То, что она включает первую - предположение, конечно. Также, что и комп не отслеживает других параметров. Но, абсолютно точно, что системы курсовой устойчивости не могут работать в нейтрали.

Быстрые маневры при возникновении опасной ситуации, конечно, тоже невозможны.

[Дионисий]

На 31- ой тысяче роботизированная коробка отказалась меня возить куда-либо . Симптомы такие : в начале движения поднимаются обороты до 2-х тысяч , потом резкое включение первой , и как следствие - удар и прыжок . А потом и вовсе робот стал переводить передачи на нейтраль..... Теперь машинко в сервисе на месяцок... Сказали ,что заказан блок включения и блок управления сцеплением. Хотя с горя могу что-нибудь напутать . Впору садится на месячный стакан.

[NataLi]

Дионисий,

Не надо на стакан.

Вылечат твою машинку, будет лучше прежней!!!!

[viv]

Офигеть!!!!!!! Мне до 31 тысяти года 4 наверное, фух!!!!

А стакан, ни к чему хорошему не приведет, не надо!!!!!!!!!

Изменено 29 августа, 2008 пользователем viv

[Vmale]

Держись, товарисч.

Вот она, первая ласточка

Скорейшего выздоровления машине!

Кстати, в какой ОД сдал?

[GreyZis]

Во блин, только только я начал присмариваться к С4 пикассо

[viv]

Во блин, только только я начал присмариваться к С4 пикассо

 

Да ладно тебе, еще не известно, что с ним, с роботом, афтар делал. Изменено 29 августа, 2008 пользователем viv

[MAA]

Ну вот паники только не надо, одна машина - не статистика. Дай бог вылечат и забудется. А вот то что месяц машину удерживают - основание для требования о продлении гарантии и о подменном автомобиле.

[Вывихнутая]

Робот новый, а болезнь старая. Как же это знакоооомо...

Если вы, Дионисий, в Москве, то, наверное, стоит обратиться к enzo. Может, что подскажет... Это в случае, если болезнь снова повторится.

 

Удачи!

[MAA]

Вывихнутая, Машина гарантийная, пусть меняют нафик.