Подскажите по игольчатым подшипникам

[Михаил В.]

Внимательно прочитал всю тему + "скрип резины в задней балке" + соседний ук. форум.

Вопрос к тем кто ставил масленки в рычаги и все это хозяйство щупал своими руками.

Пожалуйста скажите свое мнение.

 

Машина (1,4 - пассажир) г.в. май 2008, пробег 26 т.к. (2 зимы - 5 т.к. в общей сложности). В год примерно 15 т.к. (из них 5 т.к. летом на море груженый). Прошлой осенью тупо замазал щель между рычагом и пальцем графитовой смазкой (из очень старых запасов), сделал кожухи перед и сбоку рычагов (фото в альбоме) - детский сад конечно.

 

Планы на будущее (варианты). сдесь нужна Ваша помощь.

 

1. Поставить масленки (через болт на 10, через капроновую втулку)?????.

Сомнения - (так как зазор между пальцем и втулкой невелик) смазка дойдет-ли до иголок????

- в подшипнике нет ли сальника (заглушки) в стороне обращенной к втулке?????

- насколько реально грамотно (чтобы был проход к пальцу) поставить масленку

не снимая рычаг???

2. Ждать 60 т.к. (2,5-3 года) и менять подшипники (может даже с комбайна пошире), ставить войлочные кольца и масленку????

3. Ждать пока все самособой (120-160 т.к. - лет 8-10) рассыпется и к mac-mac c m724 (на замену балки с капроновыми втулками)???

4. Не страдать??? вчера на соседнем форуме УК. смотрел ситроен немо, фиат кубо, пежо .... такой же. Очень понравилась пассажирская версия с роботом. Может лет через 5-6 (если будет фин. возможность) поменять коня (там кстати от бегемота много-чего осталось кроме торсионов конечно).

 

Короче у кого будет время и желание поделиться мыслями - заранее Большое Спасибо.

[klr650]

Михаил В., Не ждать 60 000 а снять щас , смазать всё там красивой смазкой и поставить качественные тюнинговые войлочные" сальники"( если всё читал то они тебе попадались ) Тогда тавотницы не надо . Или тавотницы без тюнинга тоже вариант .

 

Это чиста маё мнение :new_russian: и оно может отчичаться . Я бы так сделал :beee:

[m724]

Внимательно прочитал всю тему ! к mac-mac c m724 (на замену балки с капроновыми втулками)???

 

Очень не внимательно прочитали всю тему! Мы никогда не ставили и не ставим КаПроНоВые втулки в задние рычаги, и те кому мы делали балки это подтвердят ! Пожалуйста если делаете выводы ,то делайте их точнее !

[Михаил В.]

m 724 и mac mac

Простите за неточность. Совсем не хотел Вас обидеть.

Нисколько не сомневаюсь в качесте ваших изделий, сборке и честности. И вариант с заменой балки рассматриваю очень серьезно (правда пока время не пришло).

Ваши отзывы, советы, коментарии очень ценны для меня. Именно Ваше мнение и хотел услышать в первую очередь - особенно насчет масленок (дойдет или нет) если нет то почему?

Надеюсь простите... :bad:

Кстати хотел у Вас узнать - а схождение вы делаете?

После установки проставок - хочу провериться (правда причин пока нет).

klr650

(качественные тюнинговые войлочные" сальники") к сожалению тоже обозвал (войлочными кольцами)

так-же прошу прощения за неточность.

Больше думал о сути а не о названиях :secret:

[klr650]

Михаил В., Ой да ладно чего ты ... Это я сам их так назвал , типа тюнинговые и всё такое ... Без обид братэлла :new_russian: ты тут не при делах :dirol:

[m724]

Михаил В., сМАЗКА в подшипники не дойдёт ! Схождение мы не делаем ,но есть куда съездить ! Изменено 15 октября, 2010 пользователем m724

[mac-mac]

а мне-то извинения ни к чему, я изготовлением пресловутых изделий не занимаюсь. это m724 c leukhin'ым танковые технологии в массы несут :-)

[m724]

mac-mac, Но ты ведь испытывал эти технологии на себе , а это тоже не мало важно !

[M@SIK35rus]

Где в Питере можно отремантировать балку?

 

Я заходил узновал в фран авто на энергетиков ( почти на против Ленты) Там сказали сдаете свою старую+12тр +работы,снятие установка, ставят востановленную, (сказали с завода, с какого не ответили)

[klr650]

M@SIK35rus, Да мы тут с какого завода знаем . Где то про это писал на форуме кто то , даже с подробной инструкцией куда ехать .

[vladmoz]

Просветите пожалуйста, не совсем понятно про войлочные сальники. В комлекте SNR внутренний подшипник имеет резиновое уплотнение, плюс буртик, который не входит в рычаг. Или сальник актуален был для старых подшипников - без буртика с резиновым уплотнением?

[m724]

vladmoz, Войлочный сальник должен быть в комплекте , если его там нет , то это не оригинал !

[vladmoz]

У меня два комплекта подшипников с втулкой от SNR, такой же как здесь: http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=18152&st=220 . Никаких войлочных отдельных там нет, зато внутренний имеет резиновый сальник. Вот я и спрашиваю, зачем войлочный, если есть резиновый? Или есть комлекты где подшипник внутренний без сальника?

Изменено 7 апреля, 2011 пользователем vladmoz

[soklalex]

Пробег 20000км (после замены пальцев и бронзовых втулок в рычагах). Пока все в норме.

[m724]

soklalex, У нас по 70 тык уже пробеги и всё в норме !

[soklalex]

Отлично, я тоже к этому стремлюсь.

[CitroenSHOP]

vladmoz, Войлочный сальник должен быть в комплекте , если его там нет , то это не оригинал !

 

Какой войлочный сальник ? Вы о чём вообще ?

 

Не было никогда нигде никаких войлочных сальников ...

Тем более в оригинале ...

[klr650]

Вот и плохо что их там никогда не было :pardon: .

[gis2]

после замены шаравой развал схождение нужно делать?

[CitroenSHOP]

Вот и плохо что их там никогда не было :pardon: .

 

Почему плохо ?

Каждые 60 тыс. меняй себе как положено, да горя не знай ...

 

{cut}

gis2, А развал разве делался когда-нибудь на Берлинго-Партнёре ? :shok:

Схождение ...

Подкручиванием тяг рулевых выбираются углы отрицательные и всё ...

Изменено 18 мая, 2011 пользователем Airborn
del overquote

[gis2]

как это самому сделать? или нужен стенд?

[vladmoz]

Вот и плохо что их там никогда не было :pardon: .

 

Там нет войлочных, там стоит резиновый.

[m724]

vladmoz, Не комплект значит !

[leukhin]

Не комплект значит

 

саня не дезинформируй людей.войлок это самоделка.Читайте в "скрип резины в задней балке".

[alex2601]

У моего брата на Партнере вскрыли балку там подшипникам кирдык пришел.Пальцы я выпресовал и отдал воякам на ремзавод они мне наварили присадкой "САРМАТ" в аргоновой среде и отшлифовали в размер.За это я отвалил 5 т.р.,как считаете дорого или нет? Твёрдость получилось более 60 единиц.Напильник не берёт , а он 45 единиц.Я наверно невнимательно читал что за тюнинговые сальники из войлока?