Выбор зимних шин на Berlingo New

[Leja69]

 

 

А что по поводу езды на одних и тех же дисках, сколько живут диски при постоянной перебортовке? 

 

Машину взял года на 3, поэтому решил не заморачиваться с дисками, а бортоваться на штатных

Три года - это минимум пять раз переобуться. Для дисков ничего страшного не произойдет. Самое большее у меня было семь раз бортироваться. Диски были в норме. Думаю еще раз ...надцать выдержали-бы.

[Лис*с]

проще второй комплект дисков купить благо недорогие.за два сезона окупятся да и в очередях на шиномонтаж не стоишь. и резина будет храниться по правилам.

палка о двух концах ) 

были машины и с 2 комплектом дисков, и с историей переобувок

плюсы первого варианты Ты прекрасно описал, 

плюсы второго, как минимум постоянно отбалансированные колеса, постоянный контроль за состоянием дисков("прямые" вперед, "кривые" назад) ))

[Павел PNZ]

У меня сёдни небольшой форс-мажор произошёл. Неудачно задом наехал на острый камень,распорол старую шину.

Пришлось посуетиться в поисках б/у резины. Нашёл Гиславед  без шипов за 600 руб+шиномонтаж 50 руб. До города доехал.

Хотел отложить монтаж новой резины на неделю,но теперь буду ставить.

То Stomen: не надо цитировать предыдущее сообщение,просто отвечайте.

[mms-spb]

 

 

нормальная штамповка будет стоить больше 1000 р.

это не нормальная штамповка. Нормальная стоит за 2300руб.

Я удивлен! Ты собираешься покупать резину премиум класса, а диски витамин "Г". На кой это делать? Тогда покупай и резину соответствующую.

На наших дорогах мягкие тясячерублевые подделки лично я не использую.

[Лис*с]

не стал акцентировать на этом внимание, хотя тоже "прорезало" глаза ....

[Donium]

брал оригинальные диски так сказать бу . так как владельцу они не понравились и он сразу после покупки ссменил их на 17 литье. отдал за 3500 хотел пять но так как летом на ситроеновские родные штамповки особого спроса нет. за 200 рублей прокатал в ближайшем шиномонтаже вместе с владельцем дисков для пущей уверенности. шины отдельно продал как он говорил лекго а вот диски нет. так что если поискать можно даже меньше чем за тысячу найти. летом вне сезона без очередей и со скидкой помыл и отбалансировал.

[seregka66]

я решил вторые диски не брать. плюсы уже описаны выше. у нашего ОД сталь по 3000 за шт. Но вот нынче еще один минус проявился. во второй половине октября начались морозы, снег, гололед и я естественно переобул резину. а сейчас уже вторую неделю плюсовая до 10 градусов и по прогнозу морозов не видно. была бы на дисках переставил бы. уж очень жалко зимнюю хаку 7 по такой погоде портить.

[Wizman]

Извиняюсь конечно что мешаю высоким рассуждениям, но кто мешает резину на доп.дисках балансировать и мерить кривизну в межсезонье? Лично я так и делаю, правда не снимая с дисков. Еще и требую доп.скидку, а то типа к более сговорчивым соседям поеду, благо конкуренция в нашем болоте очень высокая.

[Павел PNZ]

Поставил сегодня Йоку. А то как-то стремно на разной резине ездить.

За одно заменил разбитый правый локер. 3-й в этом году.

[mms-spb]

Паша! Какую Yoko то купил?

{cut}

Изменено 6 ноября, 2013 пользователем Shooter76
В этой теме локеры не обсуждаются!

[Павел PNZ]

Махал Махалыч! 23.10 писал уже. IG 50.
{cut}

Изменено 6 ноября, 2013 пользователем Shooter76
В этой теме локеры не обсуждаются!

[Donium]

seregka66, у нас бу сталь комплект за 4 тыс. могу помочь найти но как отправить их вам? и будет ли смысл?

Изменено 6 ноября, 2013 пользователем Shooter76

[seregka66]

у нас бу сталь комплект за 4 тыс. могу помочь найти но как отправить их вам? и будет ли смысл?

В который раз удивляюсь какие люди отзывчивые Берлинговоды. Большое спасибо за предложение. Подумаю конечно. Но уже второй год пошел такой моей эксплуатации колес.

[Лис*с]

1700 рублей сталь-родные, я уже писал (это с учетом моего дисконта), цена в Воронеже, любое кол-во....

[китаец на французе]

по теме - http://auto.mail.ru/article.html?id=44155

[Wasilich]

ещё на скандинавском типе стоит такая пиктограмма , 

[mms-spb]

 

 

ещё на скандинавском типе стоит такая пиктограмма

у меня чего-то заскок зашел... по-моему, и на среднеевропейской тоже он есть. На сколько помню, этот значок обозначает зимнюю резину в отличие от всесезонной, на которой только M+S и пиктограмки нет.

Давно уже не интересовался резиной, многое подзабыл... 

[Leja69]

 

 

Давно уже не интересовался резиной, многое подзабыл... 

 

Все так, начинаем шевелиться раз в 40 тыс.

[Wasilich]

у меня чего-то заскок зашел... по-моему, и на среднеевропейской тоже он есть. На сколько помню, этот значок обозначает зимнюю резину в отличие от всесезонной, на которой только M+S и пиктограмки нет.

 

Подтверждения своих слов в инете не нашёл, пишут только про снежинку, но уже давно по телику слышал, что скала обозначает скандинавский тип, у кориша Бриджтоун, так на ней только снежинка, а скалы нет.

[mms-spb]

Спс, Гена! Может быть... я не помню и уже перестал следить за изменениями...

[Wizman]

По поводу шипучки_VS_липучки ...

 

На днях тут был дождик вполне хороший и чудак на мондео решил завернуть налево не со своего ряда. Ехавший в крайнем левом ряду мерс GLK на шипах давил на тормоз со всей дури, но все равно не смог отвратить неотвратимое с характерным скрежетом. Хотя такой маневр со стороны мондео там част и вполне ожидаем, и места для торможения было достаточно, заметил тоже вовремя, однако тормозного пути не хватило.

Думаю, зимой картина будет примерно похожая.

Сам в этом же месте два года назад проходил поворот плавненько и не спеша на трофейных шиповках. Летом и на липучках прохожу этот поворот нисколько не стесняясь.

[HrProfessor]

Возвращаясь к экономии от двух комплектов дисков.

Все очень неодназначно в этом вопросе. Да, несколько сотен рублей с каждого шиномонтажа экономить будешь, но это если все "по-колхозному" делать. Если же "по-уму" - с балансировкой, да еще и не самому колеса крутить, то от экономии практически ничего не останется.

По мне, так с двумя комплектами дисков мороки ничуть не меньше, чем с одним. Это получается, что сначала загрузи колеса в машину, съезди на шиномонтаж (постой в очереди опять же), отбалансируй их, потом поменяй. Хорошо, если есть гараж, а если нет? В шиномонтаже старые колеса, когда снимают с машины, моют, а где их самому мыть - не дома же в ванной? И все это ради 700-800 рублей экономии? За сезон, соответственно рублей 1500 выйдет. А стоимость четырех дисков уже не раз была озвучена. По-моему, срок окупаемости в четыре-пять лет выглядит смешным для нескольких тысяч рублей.

Каждый для себя сам решает, как ему удобнее. Для себя я решил, что с одним комплектом литья мне проще, хотя в гараже у друга лежат мои 4 штамповки ситроеновскихкоторые скинул после прошлой зимы. Ну не нравятся мне железные диски, не радуют глаз. За прошлую зиму потерял на наших дорогах  два колпака с них, т.к. привязывать их к диску - как то уж совсем "нехоцца". На других посмотришь, возьмут хомуты пластиковые на 150-200 мм, колпак пристегнут, и ездят, даже хвост с хомута не откусывают - попробуй таких убедить в чем-либо.

[mms-spb]

Обычно я два комплекта колес имею не для того, чтобы было удобно или не удобно, это действительно решает каждый сам для себя лично, а для того, чтобы дать отдых самим дискам. У меня за три года (110тыс.км) один комплект летний резины уже выброшен, комплекту зимней тоже приходит каюк. Одному комплекту дисков пройти такое расстояние то же сложно.... 

Раньше я использовал на своих машинах и литые, и кованные диски. Но отказался от них из-за обычной практичности...

[Крысольф]

{cut}

Я предпочитаю иметь два комплекта для более правильного хранения резины...

Изменено 12 ноября, 2013 пользователем Shooter76
Учимся цитировать!

[HrProfessor]

Полностью согласен. Но я не проезжаю такие расстояния, и у меня не стоит проблема с усталостью дисков. Еще ни разу не менял диски по мере их износа, равно как и резину из-за износа дисков. На несколько лет мне одного комплекта хватает, а потом, так складывалось, менялась уже машина, и вопрос по дискам был уже не актуален.

А по поводу железа хочу еще заметить, что при длительном межсезонном хранении их в сыром гараже ничего хорошего с ними не происходит, особенно после зимы - всегда вылезала какая-то ржавчина.