Уровень LDS

[Hawk]

У меня Ситроен С5 2005г., кажется мне что надо долить жидкости в ГУР, подскажите как проверить уровень жидкости, и что туда можно долить. У нас в городе я нашел только Ravenol LHM-Fluid, написано специально для гидравлической системы ситроенов. И прав ли я, что доливать надо в бачок под черной крышкой, на которой нарисована книжка.

[Magick]

У меня Ситроен С5 2005г., кажется мне что надо долить жидкости в ГУР, подскажите как проверить уровень жидкости, и что туда можно долить. У нас в городе я нашел только Ravenol LHM-Fluid, написано специально для гидравлической системы ситроенов. И прав ли я, что доливать надо в бачок под черной крышкой, на которой нарисована книжка.

 

Вообще поиск можно было бы поюзать - таких тем уже штук 150 было :) Заливать вроде нужно total lds, но это я могу точно сказать только про С5-1, а у вас второй. Вот ссылка http://www.total-spb.ru/engine.phtml?id=50 LHM - это вроде для старых моделей.

Изменено 7 мая, 2009 пользователем Magick

[Hawk]

Спасибо, а я уже собирался долить. А кто мне ответит на все остальные вопросы?

[Magick]

Спасибо, а я уже собирался долить. А кто мне ответит на все остальные вопросы?

 

Опять же за С5-1 говорю, но у вас наверное также. Доступ к горловине бачка гидрактива (он же и для ГУРа) "лежит" через снятие пластмассового кожуха слева от движка. С черной крышкой антифриз наверное.

[Hawk]

может кто подскажет именно по С5-2, а то для того чтобы снять эту крышку надо иметь специальные ключи, которых нету. Что заливают под пробку слева от двигателя, на которой нарисована открытая книжка?

[Дмитрий СК]

может кто подскажет именно по С5-2, а то для того чтобы снять эту крышку надо иметь специальные ключи, которых нету. Что заливают под пробку слева от двигателя, на которой нарисована открытая книжка?

 

Ключи иметь необязательно, там 1 внутренний "торкс" и клипсы. Под торкс можно просто шлицевую отвертку, там небольшое усилие. Клипсы извлечь ей же.

[Magick]

у меня там вообще обычные "клопы" стоят, отверткой их выковыриваешь и все.

[Hawk]

Пробовал отверткой, только шлицы стираются, наверное давно туда никто не лазил

[Tuk]

Всем привет,

 

По рисункам на крышке- лучше не смотреть, а то если кто-то крышки местами поменял ))

получится не хорошо. У C5-1 бочек с LDS слева под кожухом, но лучше всё равно проверить-

проверять лучше пальцем, LDS это масло, и палец будет маслянным, а охлождайка вообще не жирная,

так что перепутать сложно.

 

ПС. Я бы не доливал LDS, так как не известно, какая LDS сейчас в системе,

и насколько она отработана. Если менять, то менять, а доливать наверное не стоит.

Изменено 8 мая, 2009 пользователем Tuk

[Dmitro7775]

В С5 1 и 2 Заливается ЛДС. ЛДС производит только один производитель в мире TOTAL. И не надо эксперементиравать!!!

[Mazdohist]

Просто LHM это минеральная жидкость, это вероятно прабабушка LDS...

[jarinoff]

не обижайся, но с такими познаниями я бы ничего не доливал... дорого обойдется! для начала прочел бы инструкцию!

 

а потом:

снимаешь кожух, у пистонов сначала снимается шляпка, потом вытаскиваешь тело, затем 1 торкс, и

 

в подвеску и ГУР Total LDS, масло яркого красно-оранжевого цвета, уровень на дне стакана при самом низком клиренсе

масло в движок разберешся

ОЖ бачок с большой крышкой с книжкой, уровень сбоку бачка, тоже красная жидость, но не масло Total fluid

ТЖ - белый бачок у моторного щита уровень также сбоку, кажется прозрачная

Омывайка у правой фары

Изменено 19 мая, 2009 пользователем jarinoff

[Hawk]

Вот теперь спасибо, все понятно. Поеду на сервис и там поменяю тогда. Потому что у нас в городе такой жидкости нет.

[тимоша]

Подскажите где метки min и max на бочке гура как правельно проверирь уровень.

[Nord]

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=15131

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=152

[Archer]

тимоша, поидее должен быть уровень на самой крышке(см 3-5 пластиковый стержень с метками). Снизу крышки есть стержень? У нас на пикассинах есть. Думаю, что с5 - не исключение)

[Alex__]

Спрашивал в Эксисе

Ответили следующее: поднять подвеску в верхнее положение, если при этом появится "ГУЛ В РУЛЕ" (так сказал мастер), то нужно долить, если нет, то не доливать. Если "ГУЛ В РУЛЕ" появился, то доливать понемногу, пока "ГУЛ" не прекратиться, но не более. Пугали, что при переливе может разорвать бачок, говорили, что такие случаи уже были.

Спрашивал, т.к. тройная трубка у меня мокнет, думаю, что доливать придется. Пока не доливал, т.к. "ГУЛ" пока не ощущается.

[tarakan67]

Спрашивал в Эксисе

Ответили следующее: поднять подвеску в верхнее положение, если при этом появится "ГУЛ В РУЛЕ" (так сказал мастер), то нужно долить, если нет, то не доливать. Если "ГУЛ В РУЛЕ" появился, то доливать понемногу, пока "ГУЛ" не прекратиться, но не более. Пугали, что при переливе может разорвать бачок, говорили, что такие случаи уже были.

Спрашивал, т.к. тройная трубка у меня мокнет, думаю, что доливать придется. Пока не доливал, т.к. "ГУЛ" пока не ощущается.

 

Да-а, ну и "мастера" в Эксисе! Бачок для ГУРа и подвески один и тот же, под пластиковой крышкой правого борта, на крышке нарисован руль, по уровню смотри http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=16404 (если очень старая модель и нет метки а, рекомендуется залить до уровня на 10мм выше донышка(b))мерять (доливать) надо только в самом нижнем положении подвески Изменено 25 августа, 2009 пользователем tarakan67

[Alex__]

Да-а, ну и "мастера" в Эксисе! Бачок для ГУРа и подвески один и тот же, под пластиковой крышкой правого борта, на крышке нарисован руль, по уровню смотри http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=16404 (если очень старая модель и нет метки а, рекомендуется залить до уровня на 10мм выше донышка(b))мерять (доливать) надо только в самом нижнем положении подвески

 

Не вижу сильных противоречий между тем, что сказал мастер и тем, что говорите Вы. По-моему, они просто перестраховываются от перелива, поэтому рекомендуют доливать не по уровню, а по факту того, что жидкости достаточно для работы ГУР в верхнем положении подвески

[Сергей ВХ19]

Не вижу сильных противоречий между тем, что сказал мастер и тем, что говорите Вы. По-моему, они просто перестраховываются от перелива, поэтому рекомендуют доливать не по уровню, а по факту того, что жидкости достаточно для работы ГУР в верхнем положении подвески

 

Извиняюсь, но как понять "Достаточно для работы ГУРа", как определить достаточность? это 50-т или 150 грамм? и то после того когда гул прекратиться.....

Так же смущает прослушивание ГУЛА, т.е. это попадает воздух в систему (не думаю что это хорошо), который потом конечно выйдет и уровень упадет.

По инструкции в нижнем положении, и это нормально, т.е. точно что бачек не разорвет и уровень всенда можно проконтролировать.

[tarakan67]

Не вижу сильных противоречий между тем, что сказал мастер и тем, что говорите Вы. По-моему, они просто перестраховываются от перелива, поэтому рекомендуют доливать не по уровню, а по факту того, что жидкости достаточно для работы ГУР в верхнем положении подвески

 

Автор темы спрашивал о метках, а что ему ответили "мастера"? Может и масло в двигатель лить по принципу:"стучит или не стучит"? Тем более что всё написано в документации, которую настоящий мастер должен если не знать наизусть то хотябы читать иногда. Ещё мне непонятны опасения насчёт разрыва бачка: у меня в пробке стоит предохранительный клапан настроенный на определённое давление при превышении которого жидкость просто вытечет через пробку. Или это уже доработка а раньше была глухая пробка?

[alexqwertyuio]

tarakan67-полностью солидарен. Когда себе менял LDS по незнанке перелил- на ночь опустил в нижнее положение избыток через пробку просочился(сверху практически не заметная дырочка). И тем более мне помогло это в будующем-когда избыток давления был- заводские хомутики начали мокрить в 3 местах. На всякий случай все шланги осмотрел- и помянял хлипкие заводские на советские. Щас вот год откатал нигде не мокрит и не течёт.

[Лимон]

А чего огород-то городить? Есть на бачке min и max. Правда. при грязном снаружи бачке трудновто смотреть (тряпкой!). Машину в нижнее крайнее положение и уровень виден.

[tarakan67]

А чего огород-то городить? Есть на бачке min и max. Правда. при грязном снаружи бачке трудновто смотреть (тряпкой!). Машину в нижнее крайнее положение и уровень виден.

 

У меня машина 2002г.в. и уже на бачке меток нет, есть только в заливной горловине.

[Павел1985]

Не знаю как у вас, а у меня гудело при повороте руляя тогда, когда Лдски совсем не осталось по этому доливать при гуле, ИМХО - доливать надо раньше.