Антикорозийная обработка Пикассо

[Archer]

Jettyman,

Очень странно. А вы на 100% исключили тот факт, что машинко не побывала в руках реаниматоров?

[Jettyman]

Машина была куплена в Эстонии только потому,что можно проверить все,что с ней делали,хотя были более выгодные по цене варианты из Германии и особенно из Литвы!

ДО ..

ПОСЛЕ

Надеюсь,все будет нормально.

[Archer]

Jettyman, У нас такие же из Прибалтики на Ждановичах часто мелькают. Типа все "в агне". А внимательно посмотришь, там краску вспучило, здесь. Я не маляр. Но по вашим фотографиям сказал бы, что порог наспех подготавливали к продаже. Уж больно странно у вас ржавчина пошла + если бы гниль пришла изнутри - можно было бы уже пальцем дырки в пороге делать.

Кстати, а как вы проверяли все, что делали с машиной? Книжку читали? Или покупали у гусских, котогые дгуг дгуга не обманыват? ))))

Изменено 9 сентября, 2010 пользователем Archer

[Jettyman]

Сгнил действительно изнутри и держался только из-за краски,которая пошла пузырями за одну зиму.Если нажать посильнее пальцем,то был слышен хруст ржавчины,проткнул маленькой отверткой в нескольких местах без каких-либо усилий,хотя посередине порога была небольшая царапина,которая за 3 года эксплуатации так и осталась блестящей.Читал,что у ситров отличная оцинковка,так что скорее всего заводской брак.Как писал ранее,на свалке видел порог в разрезе у Пикассо из Велткобритании: внутри передняя часть ржавая,ближе к центру, как с нуля,центральная часть была вырезана,а под задней дверью немного пошла ржавчина;снаружи порог был в идеальном состоянии.Поэтому и написал сюда,чтоб народ не попал,как я.Возможно,соединения в пороге были некачественные(смотрите ситроен.сервис.ком).

По поводу покупки машины все предельно просто: машина была куплена в БМВ центре,куда ее сдала,поменяв на дизельный БМВ(спросил специально у менеджера БМВ центра,если б на бензиновый,то возможно,могли быть проблемы с зимним запуском),тетя 50-и лет(руководитель маленькой фирмы;должность,возраст,адрес и название фирмы пробиты по наличию информации в сервисной книге и на сайте этой маленькой фирмы).Дальше проверка в компьтерной базе данных дорожного страхования на аварии,т.к. машина была лизинговая,ремонт за свой счет исключаем.После этого обзванивал сервисные центры,чтобы сверить пробег и дату на всех печатях,а заодно узнать,что уже сделано.При визуальном осмотре сначала проверил все стекла на оригинальность и сразу обнаружил,что лобовое меняли,позже выяснил,когда и почему. А дальше подъемник,тест на дымность и т.д..Немного усилий,времени и минимум затрат на диагностику.Так что 100% все честно,поэтому машинка только радовала по сей день,еслиб не пороги ....

[Archer]

Jettyman,

А тётя была единственным хозяином? Или до нее она плавала по европе у предыдущего хозяина?

Если не единственным - поднимите обшивку, например, в районе водительского сиденья, посмотрите, что творится. Сзади тоже можно глянуть, но там доступ проще и вероятность коррозии меньше.

[di-mon]

Всем мерси за сообщения!Я вот что заметил:летом после проезда пыльных гребёнок(скорость,понимаете,какая-как на трассе)машина в целом не очень пыльная-сдувает,а вот сверху стекла хлопушки скапливается много пыли!Аэродинамика такая.Это к вопросу о точках ржы над стеклом.Если что случилось с л-к покрытием в этом месте(ковырял брызгалку,отлетел камень...)надо сразу обработать!!!

[ferika]

Обязательно!,- если машина новая то Ваксойл или Тектил , если не новая только Ваксойл ! Ни в коем случае не РАст-Стоп канадский !

 

А что не так с РастСтопом??

Какие у него недостатки??

[pikachu!]

Тоже 8 лет. Левый порог спереди - краска вместе с антикором отошла, правда гораздо меньше чем на фотках, участок длиной 10-15 см от переднего края. Т.е. на глаз не заметно. На ощупь порог еще крепкий, до ремонта ковырять отверткой желания нет.

[qwersaz]

Фигня полная эта оцинковка - пробовал неоднократно. Ржавчиной "оцинкованное" место покрывается чуть ли не быстрее, чем если его вообще не трогать.

К цинкору это не относится, кмк. Как-то на зубиле повредил заднее крыло и зацинковал цинкором место повреждения. Пол-года ездил, никакой ржавчины, потом покрасил. Сейчас на Пикасине внизу у крыльев краска отбилась, буду цинковать. Принцип действия цинкора - электрохимический перенос цинка.

[Непабло]

qwersaz,

К цинкору это не относится, кмк.

Именно к цинкору.

[qwersaz]

ХЗ, как цинк может ржаветь!? У меня такой засады не было. Уже второй набор заканчивается.

[saiz]

За крылом копится песок влажный

[валерка]

у меня такие же проблемы с порогами.Машина не из Европы,а покупалась у официалов в Москве новой,хозяин был один.Но пороги спереди сгнили изнутри. как прикрепить изображение не знаю,а то есть фото.

 

а вот получилось выложить

 

что делать не знаю.

Изменено 23 марта, 2012 пользователем валерка

[Archer]

Что делать... переваривать пороги и красить.

[валерка]

:acute: накладно переваривать пороги,каждый порог по 6500 руб.да плюс работа и выйдет на 20000 руб.Может лучше их отремонтировать ржавчину вырезать и вварить куском,а уж потом зашпаклевать и закрасить.

[валерка]

ошибся я не 6500 порог стоит а 15600 руб.Два порога 31000 руб.и плюс работа.

[Archer]

Можно и так, выйдет ли только дешевле и стоит ли оно того? Уж если пороги прогнили, то ржавчина там везде и выводить ее надо.

Можно попробовать поискать на переферии женстянщика хорошего, он вам из обычной нержавейки пороги переварит. Тут все упирается в цену вопроса и поиск хорошего спеца.

[April_26]

а чем лучше обработать порог из нутрии, что бы остановить процесс.

[vai]

та же проблема,как купил машину заметил под передними дверями на пороге слева и справа вздутые пузыри краски,отъездив год,ничего не делая,на днях обнаружил,что пороги гниют изнутри,так как когда трогаешь пальцем,то все дышит и чуствуется,что под антикором и краской фольга, по центру порог примят,так купил,так в том месте все в идеале,а именно спереди,где заканчивается крыло и начинается порог он начил гнить,я так понимаю,что эта болезнь пикассо.

Изменено 13 апреля, 2012 пользователем vai

[Krutalj]

Та же беда. Левый порог сгнил. Дырку заварил, вовнутрь налил сначала антикора(в оба порога), потом нигрола, думаю еще и мовиля. Перед тем как заварить дырку, промыл порог водой, было внутри много песка. И как он и вода туда попадает? Антикор и нигрол через сливные отверстия порога выходили - значит не забиты.

[sam-2005]

А где находятся технологические товерстия для заливки антикора в пороги?

[Krutalj]

В заднем части порога под подкрылком резиновая заглушка.

[валерка]

отдал на сварку,за всё провсё вместе сработой жестянщика, с покраской,и сваркой выходит 6200 руб.материалы тоже в цене.как сделают покажу что вышло.На 2 странице фото как было.

Изменено 18 июня, 2012 пользователем валерка

[валерка]

а это фото как делают мне пороги :thank_you:

Изменено 19 июня, 2012 пользователем валерка

[April_26]

Ещё не красили? Если уже всё готова интересует чем отбивали пороги гравитексом или чем-то ещё и как шагрень сильно отличается от заводской или нет?