Подвеска

[TROICA]

Я тоже установил месяц назад пружины 5102z5.Очень доволен.Завтра буду устанавливать передние стойки амортизаторов от ситроен с4 пикассо 5202zs,zt. А то надоело бряканье передней подвески на мелких ямках и неровностях дороги. Пробег у машины 22000т.к. До конца горантии на подвеску осталось 8000к.м.,решил забить.ОД всеровно ничего не делает ,а если и делает то бряканье неизчезает. Уже поменяли по гарантии опоры и чашки амортизаторов,обе "косточки",сам подложил шайбы 3мм ,толку нуль.

[Serg0105]

TROICA, а где ставили пружины и во сколько обошлась сама работа по замене?

[TROICA]

Пружины покупал в vuatur.ru 1950руб шт.Устанавливал в ближайшем к дому сервисе ОД форд 2000руб за обе,хотя можно и самому сменить в гараже просто зима,холодно. А вообще можно заехать в любой "гаражный"сервис за 1000руб сменят без проблем за 15 минут.

 

Да кстати по поводу гарантии, пружины родные пежо-ситроен 5102z5,почему это я должен слететь с гарантии? http://www.numcat.ru/citroen/6/2CB9/041103422103A/

 

Или скорее так http://www.numcat.ru/citroen/6/1CB9/041003422101A/

Стоковые пружины 5102АА метка белая,оранжевая,голубая диаметр прутка 12мм, обычная подвеска ситроен берлинго нью.(то что стоит сейчас)

Пружины 5102Z5 метка синий,два фиолетовых диаметр прутка 13мм, обычная подвеска ситроен берлинго нью. Клинерс увеличевается только за счет жескости Z5тых

[Павел PNZ]

Владимир-Тверь, не бережёшь бегемошу. Европаллет в багажнике-жестоко! :shok:

[Владимир-Тверь]

Пензюк, Ничего страшного, его длинными вилами аккуратно положили, это нормальная практика в целях экономии времени.

[koliadk]

Пензюк, Ты рекламу бегемота забыл - два евро палета в салон входит .Владимир-Тверь, С одним палетом заднии кресла в каком положении?

[Владимир-Тверь]

TROICA, Установишь стойки 5202zs,(5202zt газовый) отпишись, мне тоже нужно что-то делать, я думал от грузовика поставить, но пока ещё не решил(статистики мало), так же не знаю какие лучше ставить, газовые или масляные.

[Павел PNZ]

...передние стойки амортизаторов от ситроен с4 пикассо 5202zs,zt.

А родные-какие? Я думал,там уже стоят от С4. :shok:

[TROICA]

Родные стойки погремушки пежо-ситроен 5208.81,82,83,84. Стойки 5202zs левая и zt правая газомасляные стоят только на ситроен с4 пикассо.Информацию по замене стоек надыбал тут http://forum.aves-peugeot.ru/viewtopic.php?f=8&t=36049 и решил ставить.А то ну просто заболбала передняя подвеска,большие ямы,стыки мостов ,лежачих полицейских проходит хорошо,а мелкую неровностькак будто сейчас все отвалится.

Как поставлю и немного покатаюсь отпишусь обязательно.

 

Зашел здесь на форуме на с4 пикассо все своей передней подвеской ну очень довольны.

Изменено 18 марта, 2011 пользователем TROICA

[Павел PNZ]

Решил менять задние пружины.

Позвонил в Экзист:3000 руб. :shok: :fool:

Позвонил в салон:2450 руб.

Буду заказывать,надоело брюхом скрести.

[mms-spb]

У меня такое впечатление, что здесь один я, кто на клиренс не жалуется. Хоть к Владимир-Тверь поезжай, благо Тверь рядом, его европоддоны повозить и замерить изменения.

Подвеска гремит и гремит сильно. Но давно привык к ней. А на трассе так вообще нравится ее жесткость. Клиренсом после Фокуса очень доволен. Но более 120 кг груза в багажнике еще не возил. Поэтому сужу только со своей колокольни. При 120кг поведение машины и работа подвески понравились больше. Двигателю, по-моему, было по фиг на этот вес. Машина не просела. Но, возможно, что пробег тогда был всего 3-4тыс.км

[китаец на французе]

ну вот и я не жалуюсь... хотя на рыбалку езжу регулярно, да по кочкам-буерака... в машине всегда 4 человека плюс вся снаряга.... да, чиркаю защитой, еду в колее так что дверь не открыть - но если без фанатизма - ни разу не застревал..... может не правильно езжу? :-)

[Alph]

Может ошибаюсь, но складывается ощущение, что подвеска капитально достает в основном владельцев Динамик и Малтиспейс. X-TRовцы реже жалуются.

[Павел PNZ]

Ога! Они по полтонны в багажник не грузят!

[Alph]

Согласен, пол тонны в багажник пока не засовывал, потому жалуюсь только на грохот подвески на морозе, к маленькому клиренсу морально был готов.

[mms-spb]

Я даже не представляю, чем мне загрузить, чтобы полтонны попробовать увезти. Очень уж хочется испытать на такой груз. Зато всем хвастаюсь, что вожу такой огромный объем воздуха, что в обычную другую никакую машину не влезет.

[Павел PNZ]

Я 400 возил-садится конкретно. Поэтому и поставил пока резинки. Пока не сменю пружины,не буду возить как В-Т.

[TROICA]

Ести возить постоянно тяжелый груз,то с пружинами надо и усилинные амортизаторы ставить 5208rn

[Shoong]

Ну всё логично. Масса машины без нагрузки 1502 кг. Разрешённая максимальная масса 2025 кг. Разница в 523 кг. Вычтем жидкости (30-60л), себя любимого (60-140кг.) + то, что в машине, как ни крути, болтаться всё-равно будет (2-10кг.) Вот и получается, что возить то можно не так уж и много ~ 300-440 кг. :) Это если один едешь. Как-то давно нагрузил торсионный форд-каблук, даже не знаю сколько там было, но по ощущениям 450-500 кг. + ещё и вдвоём. Доехали нормально, но по глупости не разгрузили на ночь. Утром обнаружили сломанные торсионы. Вывод из дальнейших мучений извлёк один, не стоит грузить больше, чем положено

[mms-spb]

Конечно, для семейного авто я просто не представляю, чем загрузить на 300кг машину. Поэтому я доволен. А для коммерческого использования, значит ребята правильно и делают, что вносят изменения в подвеску для перевозки большего веса. Но любые изменения в той или иной мере все равно о себе рано или поздно дадут знать. А с другой стороны, я беру машину для себя, делаю изменения как мне удобнее и когда "заэксплуатирую" ее, продам. Все очень логично и правильно.

[Владимир-Тверь]

Shoong,Расчёт не совсем правильный, у меня написано 625кг., которые реально не везёт наш а/м, потому и экспериментирую, в понедельник повезу с новыми пружинами 550кг. с фотографирую на телефон, результат выложу.

[Shoong]

Владимир-Тверь, я эти данные с малька своего взял, думал они у всех одинаковые :pardon:

[Shooter76]

Масса машины без нагрузки 1502 кг. Разрешённая максимальная масса 2025 кг. Разница в 523 кг. Вычтем жидкости (30-60л), себя любимого (60-140кг.)...

Открываем "Руководство пользователя" , стр. 152.

Снаряженная масса автомобиля:

1,6 Ess 90 - 1472 кг.,

1,6 Ess 110 - 1502 кг.

Снаряженная масса автомобиля включает в себя массу порожнего автомобиля, массу водителя (75 кг) и массу топливного бака, заправленного на 90 %.

 

Делаем перерасчет.:crazy:

[Владимир-Тверь]

Shooter76, С расчётом согласен, у меня в ПТС те же цифры, но в спецификации приложенной к договору купли-продажи а/м, у меня в графе грузоподъёмность стоит цифра 628кг., включая водителя(объяснению не поддаётся) и кстати ОД согласен с грузоподъёмностью 628кг. При проверке А\М по претензии они грузили автомобиль 630кг.

Хотя если исходить из расчётов снаряженной массы, то 628-75(водитель)-50(бензин)=503кг., тогда сходится.

[rybak]

Провел испытания Бегемота на грузоподъемность. Перевез две 8-ми метровых теплицы на растояние ок.180 км.В салоне 6 упаковок по 17 кг. и 2 упаковки по 34,5 кг + водитель и 3 пассажира. На крыше 10 листов сотового поликарбоната 80 кг. Бегемот справился на 5+! Задняя подвеска поднята резиновыми проставками.