Подвеска

[tangomimo]

 

Так они это и не скрывали. Где-то на одном из сайтов ситроен прочитал, что у нового подвеска от Ц4 пикасо.

 

Задняя подвеска унифицированна с С4.

 

 

http://www.308.ru/suspension.php

 

Пежо 308 обладает инновационными передней и задней подвесками, которые позволяют достичь управляемости, близкой к идеальной для данного класса автомобилей!

 

Задняя подвеска – “скручивающаяся балка” с интегрированным стабилизатором поперечной устойчивости (такая схема применяется пока только на автомобилях Peugeot), в дуэте с передней подвеской, обеспечивает Пежо 308 отменные пилотажные характеристики и комфорт для пассажиров. Благодаря полной реализации эффекта пассивного подруливания подвеска позволяет водителю в полной мере ощутить понятие “Драйв!”, а за счёт особой конструкции амортизаторов и установки новых пружин задние пассажиры забудут, что на дороге есть неровности.

Решение естественно с технической точки зрения спорное, но с экономической очень привлекательно.

 

На пыжиках народ ставит пружины с грузовой версии и амортизаторы от С4 пикассо. Говорят что помогает. Там похоже еще глюк с амортизаторами. Они уже засветились на КИА. Там их тоже ругают. Говорят откровенно бракованные. Так что замена одного гавна партно на такой же эффекта не даст.

 

 

Ну они ж не зря ферст оставили. Народ его грузовыми качествами вроде доволен был...

Так они не совсем оставили. Они просто передали устаревшую модель и технологию для производства в Турцию.

Изменено 22 апреля, 2010 пользователем tangomimo

[Shoong]

Всё-таки решил записаться на определение места "каких-то стуков", пусть посмотрят, может, действительно, ещё чего подкрутить надо. 30-го апреля поеду к ним.

Изменено 22 апреля, 2010 пользователем Shoong

[avtodim-67]

А еще не подскажите.

Вам известен каталожный номер опорных подшипников, которые вам поставили?

Они от версии XTR или от другой машины?

 

И мне интересно узнать. Замена опор 5038.F7 результата не дала, стук прежний. Опоры внешне как стояли, высоту специально не мерял. Теперь бодаюсь на замену стоек.

[a_a_a]

Опорные подшипники и опоры (по карйней мере, по сервис-боксу) одинаковые для XTR и не-XTR. Отличаются только амортизаторы и пружины.

[maxmow]

отчет о стуке: поменяли передний правый аммо-стук исчез...справа, но слева тоже стучит, правда меньше

 

добрый день !

а у Вас случайно старого амортизатора не осталось ? не могу себе заказать нопрмальные амортизаторы - нужен образц а со своей машины снимать проблематично.

спасибо !

[puresound]

да нет, к сожалению, они же (дилеры) их сами сдают для отчёту...

так Вы по парт намберу закажите (потрите тряпочкой, видно хорошо) или вообще через каталоги, я честно говоря не понял почему проблема такая возникла...

Аналогов покачественее (типа Koni) пока нет...а лучшее что есть-от С4 гранд Пикассо.

Удачи!

[Begemot_New]

У меня вот помимо стука в передней подвеске (который довольно быстро устранили по гарантии) другая беда - увод вправо. Не сильный, но всё равно очень неприятный. Имел место с самого рождения. По причине не особо сильной выраженности этого самого деффекта, а также предстоящей в очень скором времени замены резины лето-зима и ремонта подвески на предмет стуков отложил его лечение на потом. Замена резины лето-зима и последующая зима-лето (на всякий случай аж с балансировкой на шпильках) никакого эффекта не дали. Характер увода остался прежним. Особенно неприятно по трассе с относительно хорошим покрытием ехать - необходимость придерживать руль от увода реально доставляет дискомфорт от вождения. В результате приехал в Отрадное с этой бедой на 4100 км пробега (машина эта у меня не основная - пробег за полгода не велик). Сделали за мой счёт сход-развал. Эффекта ноль - всё осталось по-прежнему. Посоветовали поперекидывать колоёса местами. На мои доводы, что, мол, резину менял уже дважды в случайном порядке на одни и те же диски - не отреагировали. Фиг с ним, поменял передние колёса местами. Всё по-прежнему. В понедельник поеду в сервис снова - пусть ищут причину. Может тормоза какое-нибудь колесо подтормаживают или ступицы затянуты неравномерно... Уже не знаю на что и подумать. А так едет очень хорошо и расход топлива очень хороший.

[Пётр.]

Если при нормальном сходе и развале остаётся увод, то скорей всего проблема в угле продольного наклона оси поворота (касторе). Устроняется это или регулировкой (на жигулях всё регулировалось), или шаманствами. Процедуры несложные, но опытный человек нужен.

[a_a_a]

Я тоже лёгкий увод вправо ощущаю.

 

Но заметил, что когда дорога горизонтальная (в смысле без уклона вправо), то этого увода почти нет.

Есть предположение, что это просто такая подвеска чувствительная к вертикальности машины.

 

Нужно ехать в Англию или в Австралию - поездить по левой стороне. Если будет уклон влево, то всё ОК.

[puresound]

{cut}

так все наши дороги имеют уклон вправо-чтоб вода стекала...а вот в англии и японии влево соответственно, а подвеска действительно четкая, но как-то не напрягает ни разу

 

+9% за нарушение п. 6.7. Правил Форума. Airborn

Изменено 17 мая, 2010 пользователем Airborn

[Begemot_New]

Я тоже лёгкий увод вправо ощущаю.

 

Но заметил, что когда дорога горизонтальная (в смысле без уклона вправо), то этого увода почти нет.

Есть предположение, что это просто такая подвеска чувствительная к вертикальности машины.

 

Нужно ехать в Англию или в Австралию - поездить по левой стороне. Если будет уклон влево, то всё ОК.

 

Ну это всё из серии самоуспокоения. Конечно, на ровной дороге увод меньше. Но, к сожалению, машина дорогу не держит и на субъективно ровных участках МКАДа без колеи. Три-пять секунд - и пошла в правую полосу. Десять раз из десяти. Если дать изначальный лёгкий уход влево - всё равно через некоторое время уходит вправо по дуге.

 

В Отрадном сказали сегодня, что никаких идей у них по поводу возможных причин больше нет. И, мол, если хотите, предложили оставить машину на "экспертизу" для выяснения причин. Я решил подождать, по крайней мере, до первого ТО - может чего-нибудь там приработается, появятся кое-где зазоры, глядишь, и проблема уйдёт. Из возможных действий предложили нарушить сход-развал таким образом, чтобы компенсировать этот увод - как возможный подход к проблеме. Сами же при этом заявив о "неправильности" и труднореализуемости этого пути.

 

А сход развал на нового бегемота они, по собственному признанию, первый раз делали (ждал 2 часа) - не было у них параметров на эту машину, где-то искать пришлось (так объяснили).

 

Вот такие вот дела...

[Shoong]

А сход развал на нового бегемота они, по собственному признанию, первый раз делали (ждал 2 часа) - не было у них параметров на эту машину, где-то искать пришлось (так объяснили).

 

Вот такие вот дела...

 

У Ситроеновских дилеров нет параметров на берлинго???!!! ДА УЖ.... ДЕЛА.... Они у нас года как полтора... Изменено 17 мая, 2010 пользователем Shoong

[puresound]

вот тут скорее всего собака и зарыта...попробуйте заехать к Пежо, у них точно все есть и делают хорошо, во всяком случае в Бретаньавто

[Farit]

Тема началась в 2009. Сейчас на дворе 2011 а стуки в передней подвеске новых машин так и остались. Моему XTR 4 месяца, пробег 15000 тыщ (далеко ездить на работу). Подвеска начала стучать после месяца пробега, далее только усиливался стук у правого переднего. Неделю назад взялись исправить по гарантии на Обручева... 4 часа ковырялись - установили на правой стойке шайбу (так мне сказали) Стук стал значительно меньше, но совсем не исчез чуток слышно, впрочем и слева тоже вроде. Вопрос - может потребовать чтобы опорные заменили на первом ТО? Есть конкретное решение данной проблемы?

[anddom]

Доброго времени суток!Забрал сегодня а\м из сервиса ,отгонял второй раз по поводу стука передней подвески!Вначале заменили чашки,потом поставили шайбы!Теперь отправляют запрос в Москву, на замену передних аммортизаторов!Пробег 12000 (что-то маловато для выработки ресурса).Единственное что утешает - все по гарантии!

[peacekeeper]

anddom,

не жалко своего времени два раза ездить по одной и той же проблеме ?

у меня есть шум буд то ведро с гвоздями, но только на плохих дорогах или выбоинах, леж.полиц и тд

по шоссе еду проблем нет

не вижу смысла ехать к ОД ради одной этой проблемы, поеду весной масло менять и попрошу что б записали жалобу.

меня авто полностью устраивает

[Borik]

у меня таже самая проблема...стук спереди справо...записался к ОД на субботу...посмотрим что сделают. Результат сообщу-))))

Изменено 2 февраля, 2011 пользователем Borik

[aganez]

Три-пять секунд - и пошла в правую полосу.

В Отрадном сказали сегодня, что никаких идей у них по поводу возможных причин больше нет...

 

Идея такая - переставь колёса местами(правое на лево, левое на право). Если машину начнёт уводить в лево, то вывод очевиден.

[vitaliyvolkov]

anddom,Пускай меняют,я в лиговский ездил с первых 10 тыщ км.Говорил,что что-то не так.На 30000 они поменяли (как они сказали)передние стойки.И теперь у меня всё нормуль.Правда в морозы стала скрипеть на "полицейских".

aganez,так мне тоже советовали в сервисе.Машину постоянно вело вправо на кочках подскакивала и улетала в сторону.А если на поворотах,то вообше порой страшно становилось.Теперь же на зимней резине вроде нормально всё.

[aganez]

Теперь же на зимней резине вроде нормально всё.

 

Так и я ж о том! Прежде чем подвеску тиранить надо бы резину проверить.

[Begemot_New]

Идея такая - переставь колёса местами(правое на лево, левое на право). Если машину начнёт уводить в лево, то вывод очевиден.

 

Да я ж писал, вроде, что с резиной шаманил очень долго. Для чистоты эксперимента аж запаску задействовал. Результат нулевой.

 

Просто за год привык и перестал обращать на это внимание.

 

Но если честно, то в этом году мне зимнюю резину поставили так, что увод стал гораздо менее выражен. Но дело точно не в резине - слишком много вариантов перестановок пробовал и на летних, и на зимних колёсах. Можно лишь признать, что чисто случайно расположение колёс несколько сгладило проблему, к которой я к тому же перестал относиться как к проблеме.

Изменено 2 февраля, 2011 пользователем Begemot_New

[Begemot_New]

anddom,

не жалко своего времени два раза ездить по одной и той же проблеме ?

у меня есть шум буд то ведро с гвоздями, но только на плохих дорогах или выбоинах, леж.полиц и тд

по шоссе еду проблем нет

не вижу смысла ехать к ОД ради одной этой проблемы, поеду весной масло менять и попрошу что б записали жалобу.

меня авто полностью устраивает

 

А по мне - так со стуком в подвеске к диллеру надо ехать сразу. Тем более, что проблема всем известна и устраняют её по гарантии без разговоров. А то перед самим собой даже неудобно как-то - купил новую машину - а подвеска гремит, как на раздолбанной газели.

 

Накосячили конструктора - пускай фирменные сервисы парятся. По-хорошему, вообще все машины отозвать должны были. Подвеска - это безопасность.

Изменено 2 февраля, 2011 пользователем Begemot_New

[Медвед]

Всем привет! Мой Берлинго то же уводит, только влево. Иногда не чувствуется, иногда сильно. Гонял в декабре к дилеру Аарон-авто, отрегулировали схождение (было больше чем надо), результат нулевой. Посмотрел распечатку со стенда - нарушен развал правого переднего колеса (чуть завалено внутрь). У дилера сказали, что развал не регулируется, устранить не могут. Буду искать "кулибина", кто развал сможет поправить. Кстати при смене резины на зимнюю проблема осталась.

Изменено 2 февраля, 2011 пользователем Медвед

[vitaliyvolkov]

Я может уже тоже превык,по началу было некамфортно,когда машину уводило вправо.На счёт развала,мне тоже советовали сделать.Хотя это наверное первое,что нужно было сделать.В сервисе сказали,что у них нет оборудования и я как-то подзабил на это.А сейчас езжу и не парюсь.)))У меня вот хруст стоит с обоих сторон спереди.Дилер 4 раза смотрел.Ничего не обнаружил.И я тоже забил.Главное во время езды погромче музыку и окошки не открывать.

[Павел PNZ]

Чёй-то у меня тоже подстукивать начинает. А сзади,такое ощущение, будто едешь на табуретке, особенно на переездах. Может где подмёрзло или перегрузил? :pardon: