Перестала работать клима/кондей

[Dodge]

{cut} +9%

 

Бесполезная затея.В период работы компрессора давление поднимается до15 атм. Порвет как грелку.

[erty]

Не понял что именно порвет?

[Олегович]

erty, "порвет" заплатку из холодной сварки. Надо заварить аргоном место(а) утечки (если мастер даст гарантию) или менять конденсор.

[erty]

Дырочка была меньше острия иголочки ,еле заметная ,а не трещина ,я думая выдержит,,,,,,,,,,,,,да посмотрим,результат напишу

[YRI121]

erty

 

Не думай.Не выдержит.

Пожалей выброшенные на заправку деньги.

[ijin]

Нашёл и прозвонил разъём на компрессор,вместо плюса идёт минус! Кинул плюс напрямую от АКБ,муфта срабатывает. Откуда идёт этот провод с плюсом,и почему там минус,где-то коротит или может что-то с блоком БСИ? И ещё вопрос:при подключении плюса напрямую должен охлаждать или нет?У меня по моему нет охлаждения,хотя я долго не гонял кондей,но трубки которые идут в салон не становятся холодными,фреон в системе есть,проверяли.

[Popesych]

ijin, А минус относительно чего там появляется? :megashok:

[ijin]

по плюсовому проводу даже при выключенном зажигании идет минус,т.е. масса идёт по обоим проводам.Номера провода не вижу,куда,к чему он идёт?

Изменено 8 июня, 2011 пользователем ijin

[mich67]

ну не мешало бы написать год машины - от этого сильно зависит электросхема. если дорестайл то все решается достаточно просто. если машина после 2004 года то там блоки бси и бсм. исключая проводку без лексии не комфортно искать неисправность.

[ijin]

2001 г.в.

[genetik2]

Доброе время суток всем. Разрешилась моя проблема с климат контролем (предлагали доп. кнопку). Сегодня съездил еще к одним мастерам. результат - не работала муфта компрессора, отремонтировали. Все ок.

[Alexey Petukhov]

Добрый день! Сегодня залили сигнальную жидкость и нашли утечку. Трещинка в трубке. Записался на сервис, заварят и заправят. Жаль только, что ждать нужно неделю((( А ведь жара-то на дворе какая! Да, верно говорят: к хорошему легко привыкаешь. ОК, удачи на дорогах всем! И без поломок!

[ijin]

по плюсовому проводу даже при выключенном зажигании идет минус,т.е. масса идёт по обоим проводам.Номера провода не вижу,куда,к чему он идёт? 1,8л. 2001 г.в.

[Popesych]

ijin, натуральная земля идет к земле, а не натуральная (та, земля на которую приходит через катушку муфты) идет на 13 контакт разъема 16VE на БСИ.

Понять где натуральная земля а где нет можно отсоединив разъём на компрессоре.

Причин не появление 12В на не натуральной земле вагон и маленькая тележка. От сгоревшего предохранителя до не достаточного давления в системе и неисправности системы, это давление меряющее.

[ijin]

Popesych, а если я кидаю плюс напрямую то кондей должен охлаждать или нет (муфта щёлкает,давление в системе мерили-в норме),регулировка температуры с блока управления должна регулироваться?

Изменено 9 июня, 2011 пользователем ijin

[Б.Е.А.]

А как мозг узнает что вы включили кондей?

[ijin]

Я включаю кондей как и положено с блока управления и дополнительно кидаю плюс на разъём компрессора.Так тоже мозги не понимают что кондей включен?

Popesych,Земля идёт по обоим проводам при отключенном разъёме на компрессор.

[Popesych]

ijin, а D предохранитель в БСИ сгоревший?

снимите клему с аккума, снимите все разъемы с БСИ. Прозвоните тестором на пределе 200 Ом оба провода к компрессору. Если на обоих земля - ищите в проводке КЗ

Изменено 9 июня, 2011 пользователем Popesych

[ijin]

D рабочий,все предохранители рабочие,чуть позже пойду прозванивать,о результате сообщу.

[ijin]

Popesych,Прозвонил оба провода со снятыми разъемами с БСИ,нормально,не коротят. Попробывал кинуть плюс на 13 контакт на разъёме отключённом от БСИ,муфта срабатывает. А при подключении + на него-же,13 контакт, с подключёнными разъемами к бси начинается греться,плавится дорожка на плате которая идёт от 13-го помоему к релюшке.Если дело может быть в ней(дорожке)попробывать поставить вместо неё мост?И ещё,может не идёт сигнал с блока управления кондея,хотя на дисплее всё нормально показывает. А какой контакт идёт с блока управления кондеем,его бы проверить.Как БСИ можно проверить на работоспособность,только Лексией или как там её зовут?

Изменено 9 июня, 2011 пользователем ijin

[Popesych]

ijin, Ну я бы не решился 12 вольт подавать на контакты БСИ, да еще до такой степени что бы грелись там дорожки. Авто еще работает? Удивительно... а еще говорят не надежная электрика в Ситроенах ;)

Тестер в руки и прозванивать от 13 контакта до реле в БСИ где которотит на массу. Может само реле.... а может....

А блок климата по цифре говорит что надо кондик включать БСИ... там нет отдельного провода.

[ijin]

Всё работает кроме кондея! Поставил перемычку ,если и коротит то наверное только в реле. Как его проверить?

[Popesych]

ijin, выпаять и проверить - пропало ли короткое. а там уже грамотному электронику в шаловливые ручки - пуст разбирается где коротит.

[trmntr]

Друзья!

Не стал перечитывать всю тему да и поиск не понять как работает... Короче климат-контроль... все включается, работает, только в последнее время замечаю, что не дует холодненький воздушок... Вы скажите, что закончился наполнитель в системе, но мне сказали товарищи, что тогда кондиционер вообще не включиться... Что может быть?

Перечитаю тему....

Спасибо!

[Б.Е.А.]

начиная от датчика внутренней температуры салона, заканчивая загрязненностью радиатора кондея (охлаждение плохое) по фриону - давление надо померить, может на самом минимуме но не аварийно низкое, поэтому и включается.