Перестала работать клима/кондей

[Airborn]

YRI121, повторяем в 100-тысячный раз - Lexia есть диагностический сканер для Ситроенов.

[Demon Varfolomey]

ну как не нашли? там есть советы что проверить (про пред Ф40) может контакт замка умер? тема как спасти свой замок зажигания (посмотрите где надо померить фото есть!)или на предохранителе в салоне справа верхний (зеленый) на 40а его проверьте и напругу на нём!)Рядом провод это от замка + на кондей!

 

Большое спасибо, Б.Е.А. за совет. Обязательно им воспользуюсь. Вот только один меня момент смущает ...или на предохранителе в салоне справа верхний (зеленый)

- а в салоне и справа от водителя есть преды?

[YRI121]

YRI121, повторяем в 100-тысячный раз - Lexia есть диагностический сканер для Ситроенов.

 

 

т.е.. по идее он должен показывать давление в системе в ат.

Сужу по аналогии с рено...

И если он показывает давление 0 в контуре... при заправленной системе значит неисправен сам датчик ????

[Б.Е.А.]

Справа я имел ввиду в блоке предов! (блок слева от водителя внизу)

[Demon Varfolomey]

Понял. Там один пред на 40А, насколько я помню.( но, кстати - вид панели предохранителей у меня несколько другой)

А скажите пожалуйста, если я тестером начну прозванивать от разьёма_на_компресссор до предохранителя 40А - то ---если цепь в порядке - то должно звониться? Или там диоды/транзисторы в цепи есть?

[Popesych]

Demon Varfolomey, Там будет реле в цепи, которое в БСИ стоит.

[Demon Varfolomey]

А как его замкнуть?

[Popesych]

Demon Varfolomey, Лексией ;)

А если серьезно, надо той Лексией посмотреть нормальное ли давление в системе кондиционирования. И уже от нее плясать. Может у тя весит в мозгах ошибка "скорость вентилятора охлаждение - когерентность" вот компрессор и не включается. А может "перелили" давления в кондик - тоже срабатывает "низзяяя". Пока БСИ все датчики не опросит и они не скажут "ну усё тяперь можна" БСИ релюхой муфты компрессора щелкать не будет.

Я больше скажу... когда что-то с системой не в порядке и ты пытаешься щелкнуть муфтой через Лексию, БСИ ей говорит "а я не буду", и Лексия на экран выкидывает "не возможно активировать".

[Demon Varfolomey]

Popesych

Там такая ситуация. Месяц назад оно включалось. И реле щёлкало. И давления там практически не было( об этом сообщала Лексия).

в прошлое воскресенье приехал к YRI121 . Закачали мы туда сжатого воздуха. Видим по манометрам, что слегка, по чуть-чуть давление падает. Но - при нажатии на кнопку кондиционера - не срабатывает реле. Снимаем разьём - смотрим - ну не приходит туда 12 В. На датчик приходит 5 В.

Далее ситуёвина такая - зальют мне туда фреон - так он стечёт оттудова через 3 часа. Ну приеду я к ОД - и что? Вариант другой - залить туда масло с краской - так а компрессор не пашет - то и масло не разгонит по системе и утечку не найдём. Именно поэтому - надо сначала запустить компрессор

[Archer]

У нас везде, где я интересовался - фреон идет с краской, которую видно в ультрафиолете. И после заправки проверяют на утечки.

 

Как вариант - залить по минимуму фреоном с краской и найти утечку. Когда устраните течь - смотреть дальше.

[Popesych]

Demon Varfolomey, Конечно самое лучшее это с Лексией к закачивальщику давления. И там экспериментировать. Бо бывало что в БСИ обгорал контакт реле для муфты.

Есть еще вариант коротнуть между 2 проводами на разъемах БСИ что бы проверить прохождения + от аккума до муфты.

Выход на муфту 7 контакт 16 пинового разъема VE (первая буква будет началом названия на корпусе БСИ). Номер провода 8060. Если все совпадет подавай + через тестер на измерение тока на 10А. Тем самым проверишь прохождение + на муфту.

[Demon Varfolomey]

Popesych, докладываю: :biggrin:

1) вчера прозвонил провод идущий на компрессор , ( корпус) - звонится. То есть - не оборван он.

2) Сам компрессор , если прозвонить разьём , стоящий на нём - тож звонится

3) То есть если я проткну провод 8060 и начну звонить его от разьёма, идущего на компрессор - до места выхода из БСИ ( ну где проткну, есеснно)- оно должно звониться?

Может быть так, что провод на выходе из БСИ имеет один цвет, а приходит на компрессор - другой цвет?

[Popesych]

Demon Varfolomey, Да должен

да может быть цвет другой. Номер тоже может измениться... если я не ошибаюсь на муфту уже идет провод 8068 после блока ПСФ (ща схемы нет под рукой)

[Demon Varfolomey]

Большое спасибо,Popesych

Сегодня буду сражаться!

[Archer]

Demon Varfolomey, течь устранили уже?

[Demon Varfolomey]

Popesych, я вчера начал искать означенный провод, но не нашёл. На БСИ я нашёл 2 16-контактных разъёма, но ни на одном из них не было искомого провода не только на 16-м контакте, но и на остальных. Очень прошу тебя - укажи на фотках - в каком разъёме я должен проверить наличие провода на компрессор?

 

 

Archer пока это не представляется возможным.

[Popesych]

Demon Varfolomey, На подрисунке В увидишь где разъем 16V VE

Вот он и нужен. А провод 8060 должен выходить из контак под номером 7 этого разъема.

[Archer]

Demon Varfolomey, а смысл тогда что-то пытаться починить? Или вы собираетесь запустить компрессор без хладогента?

[acsionov]

Добрый день! Нужна помощь! Перестал работать климат! Предыстория такая. Перед покупкой он не работал. Хозяин сказал что скорее всего кончился фреон его заправку обеспечит! После 2 дней работы, климат престал работать, чем очень меня огорчил. После курения инструкции проверил предохранитель на компрессор, он оказался перегоревшим!!! После его замены всё опять заработало. Но в следующей поездке такая же история!!! 15а предохранителя небыло поставил 20а. После чего появился явный запах горелого. В итоге климат не работает, предохранители все живые! Что делать?

[Б.Е.А.]

Теперь искать откуда запах, и что сгорело!

[Demon Varfolomey]

Demon Varfolomey, а смысл тогда что-то пытаться починить? Или вы собираетесь запустить компрессор без хладогента?

 

Я ж вроде уже описал, почему сначала электрика, а только потом хладагент? :megashok: Масло с краской как по системе разогнать, чтоб найти утечку? Только с помощью компрессора. А для этого надо сначала запустить компрессор.

 

 

B.E.A, спасибо!

[Popesych]

acsionov, ИМХО муфте на компрессоре кердык.

[Dodge]

Я ж вроде......

 

Ребята! Не страдайте ерундой!!! Загубите комп-влетите на бабло. По системе циркулирует газ вместе с маслом, и если есть утечка, масло выгонит вместе с газом, об этом уже писалось. Если компрессор запускался, а затем горели преды, проблема может быть и не в муфте, а в запоротом уже агрегате.Поймите-если система герметична- она практически вечна. Говорю вам это как специалист. Что бы найти утечку не обязательно закачивать УФ-краситель, в нормальных сервисах есть электронные течеискатели,готовые найти утечки от 5грамм в ГОД! И если есть ещё вопросы зайдите на freezer.ru.

Изменено 3 июня, 2011 пользователем Б.Е.А.

[Archer]

Demon Varfolomey, если есть утечка, то ничего прокачивать не надо - само выйдет. А вот гонять порожнюю систему(если сможете) - чрева-то заменой деталей. Пытаясь съекономить пару десятков баксов можно влететь на сотни. Изменено 3 июня, 2011 пользователем Archer

[YRI121]

Demon Varfolomey, если есть утечка, то ничего прокачивать не надо - само выйдет. А вот гонять порожнюю систему(если сможете) - чрева-то заменой деталей. Пытаясь съекономить пару десятков баксов можно влететь на сотни.

 

А кто вам сказал что он собрался её гонять???