Перестала работать клима/кондей

[Charli]

Enemy.

-------------

чуть вытянул фото http://nwcom.info/Manuale/AUTO/X-Picasso/Кондeй/2.jpg

а то не видно...

Изменено 18 июля, 2009 пользователем Charli

[ua3vlad]

Спасибо за ответ и предупреждение ! я понимаю что это не честно,но кондей заправлен ,утечек нет,а сигнала на включение может не быть , по причине банального обрыва и кз в цепи управления,предохранители целы, да и разъем я отключил ... но как я написал ранее это все на время жары .

с уважением Владимир.

[awp]

время жизни кондея и время жары могут закончится одновременно

 

не надо в таких вещах заниматься изобретательством

 

то что вы месяц назад заправили это не значит что там есть фреон

он может выйти при наличии утечки мгновенно

 

надо искать причину, ну в принципе если у вас есть

пару десятков тысяч лишних рублей то тогда можно и так

[Archer]

Misha и еще парочка людей уже писали про похожее. Вариантов может быть несколько - поэтому пользуемся поиском) Удачи

[irmih21]

Спасибо за ответ и предупреждение ! я понимаю что это не честно,но кондей заправлен ,утечек нет,а сигнала на включение может не быть , по причине банального обрыва и кз в цепи управления,предохранители целы, да и разъем я отключил ... но как я написал ранее это все на время жары .

с уважением Владимир.

 

У меня фриона было половина (300 грамм) так кондей включался,но дул холодом только из левых сопел.Хотя был полностью уверен что он есть в нужных количествах,так как в мае заезжал к умельцам ,они каким-то балончиком с двумя манометрами тыркались и уверяли что заправили фрион,сняли денег 1,5 тыр (в общем развели). А на сервисе у официалов есть тележка-полуавтомат которая весь фрион выкачивает,создает вакуум,ждет определенное врумя,минут так 15,потом, если все гуд,добавляет масло по вкусу,может еще и краски капнуть,и заправляет кондей.Вся процедура в течении часа-полутора.А без такой приспособы ,балоном сказали в систему фрион добавить невозможно ,его кстати в нашей машинки должно быть 675 грамм, но мне залили 625 гр,так-как жарко и от избыточного давления пресловутый клапан сработать можит и останимся вообще без хладогена.

[ua3vlad]

Добрый вечер! Спасибо всем за участие ... сегодна целый день устанавливал сигнализацию ,,старлайн а6 ,, С Обратной связью , все работает, и попутно разобрался с климой , схему в цвете вчера скачал ,.. psa-club.ru ,все прозвонил до разъема ,сигнал уп . есть , внутри разъема на муфту провод + окислился и болтался в опресовке, перезаделал ,и все стало на свои места , кстати кто-то но не я , пустил контакты климы в замке зажигания ,через реле 40а,так что одна проблема отпала.. теперь очередь за ГРМ ..

С уважением Владимир.

[Клыш]

Народ, подскажите пожалуйста связан ли каким-либо образом датчик забортовой температуры, установленный в зеркале, с климой? В частности, муфта то включается то не включается...и датчик точно также работает

[Popesych]

Клыш, Да связан. Клима за бортовую Т берет с датчика в зеркале и, если датчик врет показывая что там "-", на кой включать кондишин?

[Клыш]

Popesych, Тогда все сходится. Сп. Изменено 1 мая, 2011 пользователем Клыш

[Б.Е.А.]

Добрый вечер! Спасибо всем за участие ....

 

Ну этож на форуме описывали уже! Можно было бы много лишнего исключить и время не терять!

[Pistoletoff]

Пришло в этом году тепло. Но нету больше привычного холодка из сопел обдува. По началу я думал что 9 лет для фриона в приципе скрок и пора бы уже сменить эту ацкую смесь. Но диллер расстроил: сцепление копмпрессора ток получает но дальше не пускает. Каюк. 415EUR минимум, это само сцепление, 540 если восстановить весь компрессор целиком. Ну и 850 кажется - новье. За бортом до 30 по цельсию..

[игорь33]

А из какого вы города?

Сцепление компрессора? Редко встречается неисправность с такой формулировкой. Попробовать заехать в контору которая занимается кондиками. Может есть др. причина?

[mich67]

если сдохла муфта то тысячи за 3 берете на разборе рабочий компрессор и заправка. итого тысяч в 5 уложитесь

и вообще на счет диллера - вы уже большой а в сказки верите)))

Изменено 12 мая, 2011 пользователем mich67

[GrishAnya]

Подскажите пожалуйста, где находятся дренажные отверстия в С3? Облазил вроде везде и не нашел может кто сталкивался

[Popesych]

GrishAnya, Если судить по этой картинке, то он под защитой между кузовом и глушителем под блоком климата. 8 на картинке и есть дренаж.

[systo]

Неа... Картинка от Xsara? А он про С3 спрашивал. Да и та трубка 8 с угловым соединителем это лишь кусок дренажа и непосредственно под днище не выходит, а соединяется с другой трубкой, не показанной на рисунке, и выходящей наружу в лонжероне, примерно напротив того места, где домкрат спереди ставится (там дырка в лонжероне и дырка в полу, никаких шлангов там не торчит. У нас она под полом со стороны переднего пассажира идет. Мне приходилось пол снимать, что бы с ней разобртаться, так как она лежала под одной из опор того пола и была намертво пережата.

 

GrishAnya, лучше спросить в разделе про С3, там быстрее и точнее ответят именно по Вашей машине.

[Popesych]

systo, Я брал с С3.

И трубка именно такая короткая. В 406 тоже дренаж снизу не найдешь.

[Pistoletoff]

взял на разборке держаный компрессор вместе с муфтой. Попросил чтоб поставили только муфту. И все работает.

Никому компрессор не нужен отдельно? :)

 

кстати, теоретически причина поломки муфты имхо была в том, что у меня погорело сопротивление из-за чего перестал включатся вентилятор охлаждения на первой скорости. По словам технарей на центре "это ничего, основной вентилятор будет подключатся". Но на деле судя по частому щелканью (раз в 20 секунд) компрессор отрубается чтобы уберечся от перегрева системы. А вентилятор в действие так и не вступал. Вот сейчас муфта другая а щелкает всеравно часто. На след. неделе еду ремонтировать сопротивление, чтобы вентилятор свою работу делал.. Только б теперь эта муфта не накрылась.

[Demon Varfolomey]

Здравствуйте, уважаемые одноклубники.Расскажу о своей проблеме. Поехал вчера к спецу по кондиционерам. Закачали азот, смотрим давление - слегка падает, но не сильно. Решили заодно проверить компрессор . Жму на кнопку - никакого щелчка не слыхать. Хотя ещё 1 месяц назад щёлкало.

Залажу под машину, снимаю разьём с компрессора - туда ничего не приходит. Снимаю разьём с датчика - туда приходит 5 В.

 

Вопросов собственно 2

1) Как проверить работоспособность датчика на радиаторе кондея? Как он реагирует на давление? Какой параметр изменяется? Сопротивление? Или - он как транзистор работает?

2) Какой пред отвечает за кондей и где он находится ?

3) Это характерная проблема кондея? Есть ли готовые методы решения, или у всех это вызвано разными причинами?

У меня климат-контроль.

[Archer]

Лексией прогоните.

[Б.Е.А.]

Прочитайте тему сначала и (если не найдете ответа ) в FAQ темы похожие гляньте! Была такая проблема у одноклубника с описание лечения!

[Demon Varfolomey]

Да уже раз 10 тему прочитал. Ничего подходящего не нашёл, к сожалению. В FAQ посмотрю, спасибо!

 

 

 

 

Лексией прогоните.

 

и что даст Лексия? Скажет что обрыв в цепи, и усё.

Изменено 30 мая, 2011 пользователем Demon Varfolomey

[Б.Е.А.]

ну как не нашли? там есть советы что проверить (про пред Ф40) может контакт замка умер? тема как спасти свой замок зажигания (посмотрите где надо померить фото есть!)или на предохранителе в салоне справа верхний (зеленый) на 40а его проверьте и напругу на нём!)Рядом провод это от замка + на кондей!

[Archer]

Demon Varfolomey , хотите компрессор проверить - киньте провода напрямую, если в датчике дело - по идее лексией(сам не проверял) ,преды и прочая электрика - вируальный осмотр и прозвонка контактов.

О всем писали тут и на смежных ветках.

[YRI121]

по идее лексией

 

Стесняюсь спросить.... а лексия это где????