Перестала работать клима/кондей

[leolle]

Вчера обнаружил неприятную вещь- перестал работать кондиционер. Всегда при пуске кондиционера(режим А/С или АУТО) слышал небольшой щелчек и обороты слега падали- теперь не щелчка , ни соответственно падения оборотов. Причем в режиме АУТО вентилятор разгоняется до максмума, но воздух гонит теплый, даже если на климе задать 15. Посмотрел предохранитель(40 А) он живой... Подозреваю что не приходит управляющий сигнал(или попросту питание) к муфте, соединяющей, механически, компрессор кондиционера с приводом... Подскажите как это проверить, плиз. Может удастся как-то обойтись без сервиса. Куда смотреть, что мерять- вот что интересует?

 

PS. У меня Ксара Пикассо 1.8, 2000год. ОТъездил 1.5 года, кандей все ремя прекрасно работал.

[Enzo]

управляющий сигнал(или попросту питание)

Подскажите как это проверить, плиз.

Чем питалово проверяют? Наверно тестером или контролькой!?

Банальный вопрос, а фреон есть?

[leolle]

Чем питалово проверяют? Наверно тестером или контролькой!?

Банальный вопрос, а фреон есть?

 

Питание могу проверить тестером.

 

Про фреон не знаю. Надеюсь что с самим компрессором кандея все в порядке. Грешу на муфту или что то в этом роде(предполагаю что это саленоид какой -то...).

[<VEB>]

leolle, А можт опять контакты в замке зажигания? http://citroens-club.ru/forum/index.php?sh...c=8585&st=0 И на Ф40 промерь напругу- поступает +12в.??? Изменено 27 апреля, 2009 пользователем <VEB>

[Enzo]

Питание могу проверить тестером.

Про фреон не знаю

Что же помешало проверить если можите, ещё самые простые проверки не сделаны, а уже

Грешу на муфту или что то в этом роде(предполагаю что это саленоид какой -то...).

Больше исключим, быстрее к неисправности придём!

[Pionerik]

Да нету просто фреона. Это 100 %, сам месяц назад столкнулся с такой проблемой. 2 года ездил кондей холодил отлично, а вот после зимы неуслышал характерного щелчка, проверили, а в системе маленькое давление, заправили и все стало гуд.

[gena]

Да нету просто фреона. Это 100 %, сам месяц назад столкнулся с такой проблемой. 2 года ездил кондей холодил отлично, а вот после зимы неуслышал характерного щелчка, проверили, а в системе маленькое давление, заправили и все стало гуд.

 

Совершенно в дырочку! Можно элементарно все проверить, там стоит нипель, откручиваешь колпачек нажимаешь на пимпочку и если происходит резкий пшик то все гуд, а если последнее издыхание то как сказано выше на заправку. Но это еще не все, ведь вся эта х р е новина как то улетучилась значит где то есть дзюрочка, но это уже другая история.

[SLiN]

А я вообще и не познал, что такое климат!!! Наступило лето и я понял, что он не работает. Тоже нет щелчка и нет холода. Съездил я в Ситроен центр Москва в Крылатском. Сделали диагностику. Сказали не приходит сигнал на компрессор. Ничего не смогли сделать и отдали ключи назад с рекомендацией позвонить на обручева 23. Придется мне как на тазике в майскую жару кататся без климата, а ведь машине то всего 5 месяцев. Бракованная попалась значит. Обидно. 1 мая я на Обручева в утра. Напишу что сломалось.

[Dimoн Picasso]

Вчера обнаружил неприятную вещь- перестал работать кондиционер. Всегда при пуске кондиционера(режим А/С или АУТО) слышал небольшой щелчек и обороты слега падали- теперь не щелчка , ни соответственно падения оборотов. Причем в режиме АУТО вентилятор разгоняется до максмума, но воздух гонит теплый, даже если на климе задать 15. Посмотрел предохранитель(40 А) он живой... Подозреваю что не приходит управляющий сигнал(или попросту питание) к муфте, соединяющей, механически, компрессор кондиционера с приводом... Подскажите как это проверить, плиз. Может удастся как-то обойтись без сервиса. Куда смотреть, что мерять- вот что интересует?

 

PS. У меня Ксара Пикассо 1.8, 2000год. ОТъездил 1.5 года, кандей все ремя прекрасно работал.

 

И у меня такая же проблемка. Проверял фреон - он есть, а может электро-муфта включения клипы на компрессоре погорела ?

[gena]

И у меня такая же проблемка. Проверял фреон - он есть, а может электро-муфта включения клипы на компрессоре погорела ?

 

Ну обычно если погорела муфта или межвитковое то кирдык пердахранителю, они целы и есть ли питание на них?

[leolle]

leolle, А можт опять контакты в замке зажигания? http://citroens-club.ru/forum/index.php?sh...c=8585&st=0 И на Ф40 промерь напругу- поступает +12в.???

 

Предохранитель целый. когда его вытаскиваешь вентилятор не вращается.

 

Совершенно в дырочку! Можно элементарно все проверить, там стоит нипель, откручиваешь колпачек нажимаешь на пимпочку и если происходит резкий пшик то все гуд, а если последнее издыхание то как сказано выше на заправку. Но это еще не все, ведь вся эта х р е новина как то улетучилась значит где то есть дзюрочка, но это уже другая история.

 

А поподробней про нипелек этот можно? Где его искать? Что интересно-после зимы кандей работал.

 

Да нету просто фреона. Это 100 %, сам месяц назад столкнулся с такой проблемой. 2 года ездил кондей холодил отлично, а вот после зимы неуслышал характерного щелчка, проверили, а в системе маленькое давление, заправили и все стало гуд.

 

я правильно понял- при включении кандея в котором нет хладогента щелчка не было??? А после заправки все стало как раньше, то есть заводишь машину- вкл. кандей-щелчок- на слух чувствуется увеличение обротов(так как на валу появился доп отбор мощности) и пошел холод? До заправки щелчок был слышен?

[Enzo]

leolle с нулевыми знаниями думаю не стоит туда влезать!

[leolle]

leolle с нулевыми знаниями думаю не стоит туда влезать!

 

Сложный ремонт сам не возьмусь делать. Хочу до конца понимать что произошло. За слетевший откуда-то проводок не хочется платить, как за новый компрессор.

[Непабло]

leolle, съезди для начала в контору по ремонту кондеев. У нас в Питере диагностика стоит 2-3 сотни рублев - за эти деньги сразу узнаешь, что произошло. Там же, естественно, и заправить могут, и отремонтировать.

[SLiN]

был с утра в сервисе Ситроен центр Москва на обручева. Сначала долго искали КЗ в проводке, потом пытались перезагрузить мозги. Так не счем и уехал. Клима не работает. Еду снова к ним в среду оставлять машину. Настроение ниже плинтуса. Я что то не понимаю, что сложно поставить диагноз???

[mich67]

както сталкивался с такой проблемкой. и давление фреона было и при подаче напряжения на муфту компрессор начинал работать но приэтом вентилятор охлаждения не включался. причина оказалась в датчике давления не радиаторе кондея. прозвонить проводку от блока предохранителей до муфты очень не сложно. провода там идут по жгуту двигателя и повреждение их маловероятно, а вот проводок на муфту оторваться в принципе мог. стоит проверить сопротивление катушки на муфте

[Archer]

Так кто-нибудь был у преловутых спецов по кондеям? Очень хочется услышать продолжение истории. Потому что опыт подсказывает, что в итоге придется все равно ехать к гаражному дяде Ване для выяснения проблемы, так как "дипломованые спецы" кроме как посоветовать заменить пару блоков реле или блок термодатчиков просто не в состоянии.

[leolle]

Все закончилось достаточно безболезненно. Съездил к заправщикам- фриона вообще в системе не было. Закачали компрессором в систему воздуха под давлением чуть больше рабочего, мастер снял какой то разъем в районе компрессора, так я поездил 2 дня. Приехал, померяли- давление не упало. Посмотрели радиатор кандея- он был зарязнен. Мастер сделал предположение, что в жаркую погоду из- за плохой оттдачи тепла в системе кондиц сработал подрывной клапан, защищающий компрессор и хладогент стравил. После этого заправил фрион и добавил спец жидкость, светящуюся в ультрафиолете. Кандей сразу заработал. Приехал на след день- мастер обсмотрел все шланги, содинения и элементы в ультрафиолетовым фонарем- сказал что нигде ничего не травит... Пока езжю, кандей работает без проблем. Радиатор я помыл Кархером. Заправка фрионом- 1300р., дианостика(работа)-350.

[Charli]

Можно поздравить - Удачный случай

[Picasso 865]

Сталкнулся с точно такой же проблемой. Официалы предлагают все поменять, из-за чего не охлаждает-сказать не могут. Подскажите ,плз, адресок, где ремонтировались.

[Б.Е.А.]

На прошлой неделе столкнулся с похожей проблемой. Все работает а не охлаждает (и нет щелчка реле).

Когда приехал и заглушил машину (вынул ключ) обратил внимание что на блоке климы все светится по прежнему.

Лечение - снял клему с АКБ. Теперь все ОК!

[Непабло]

Picasso 865,

Подскажите ,плз, адресок, где ремонтировались.

Мой адрес - не дом и не улица, мой адрес - Советский Союз. :)

 

Напоминаю: кроме Москвы существует еще множество городов, а отдельные ренегаты даже в других странах проживают.

[Enemy]

Надеюсь по теме...

проблема, не работает клима вообще, кнопки и лампочки на блоке управления работают, даже подогрев заднего стекла включается (щелкает релюха)

ездил в сервис сказали что проблема в двигателе обогревателя салона

двиган снял, проверил его, крутиться, интересует как проверить вот это чудо - http://img515.imageshack.us/img515/5313/img3411.jpg, которое я снял с двигана http://img217.imageshack.us/img217/4383/img3417.jpg

 

по идеи он должен за счет температуры поступающего воздуха менять сопротивление и рулить оборотами движка, а какие номиналы должны быть? жаль что залита эта штуковина

Изменено 4 июля, 2009 пользователем Enemy

[ua3vlad]

Добрый день ! про климу ! на нажатие кнопки эко/ас ничего не происходит ,нет щелчка муфты,нахожу разъем питания муфты ,внизу около муфты ,он двупроводной, серо зеленый - ну а второй + разумеется! попросил внучку нажать отпустить кнопку климата ,-- нет питания , тестером проверил в сторону прихода, кз 12 ом !

подал на муфту 12 в муфта включилась, холодильник заработал, опять прошу внучку поклацать кнопкой кондея при работающем моторе, искал прозвонкой куда прибудет+12 вольт ,нашел но только в блоке пред. в салоне ! морочится нестал некогда,потом найду где 12в потерялось.нужна яма весь жгут проводов снизу идет..

а временно подключил муфту к габаритам. что удобно включил их и кондей заработал!!

а вентилятор управляется датчиком кодея и работает как надо , до похолодания эту проблему закрыл.

рс. этот геморой был провацирован ,бессилием 3 спецализированных контор..

может кому поможет !

с уважением Владимир.

[Charli]

Насилие это!!!

 

1) Мог отрубился из-за малого давления в системе.

Датчик включения, при нормальном давлении в системе, на самом радиаторе "климы" в низу с лева, возле омывайки (бачок) там не 2 провода а побольше...

 

2) В ключе зажигания мог контакт сгореть. но если Вы ключик вынимаете то скорее всего очень подвезло. с оплавкой вставки.

 

3) А третье это уж могут быть и реле и пердохранители и в конце всего обрыв провода...

 

подключив насильно включение муфты - рискуете остаться без насоса кондишена, там помимо фреона смазка имеется...

Если смазка с фрионом "вышла" или ещё чего, а Вы его насильно включили, то очень в скорм времени ожидайте попадалово на приличную сумму.

Советую отключить как можно скорее - почитать форум (совсем недавно обсуждалось здесь)

доработка и проверка, зависимость и последствия...

Изменено 17 июля, 2009 пользователем Charli