Хочу С4 (Grand) Picasso с пробегом

[Romantic]

Заодно примите к сведению, что мотор 1,8 отнюдь не страдает отсутствием аппетита - проще говоря, жрет как не в себя.

Неужели он кушает больше двухлитрового?

[LDS]

Неужели он кушает больше двухлитрового?

а какой годовой пробег планируется?

[Непабло]

Неужели он кушает больше двухлитрового?

У меня возможности сравнить не было.

Но мой 1,8 на 5-местке кушает 8-10 по трассе и 15-17 в городе - правда, при совсем неэкономичном стиле езды, но все мои прежние машины, включая Ксару Пикассо, в таком же режиме кушали на 4-5 литров меньше.

Да - мотор исправен, как и все прочие системы.

[Lexy2]

Ни фига себе! Мой 2,0 на автомате, не на роботе, 5-местка кушает так же. А средний расход с моим стилем езды — 11 л/100 км.

 

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

Это как же тогда 1,6 VTi должен есть?

 

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

[Aleks23ru]

Х-мммм.

ну и жертвы у вас, ребята.

Мой С4ГП 1.6HDi кушает по трассе при 106км/ч 4,8-5,5л, город около 7,5-8,0, вкруг за последние 4,5 тыс 6,8л/100км.

могу фотку бортовика выложить.

Стиль езды полуагрессивный.

Ценник то на топливо примерно одинаковый.

Изменено 19 июня, 2014 пользователем Aleks23ru

[BratAntonio]

Х-мммм.

ну и жертвы у вас, ребята.

Мой С4ГП 1.6HDi кушает по трассе при 106км/ч 4,8-5,5л, город около 7,5-8,0, вкруг за последние 4,5 тыс 6,8л/100км.

могу фотку бортовика выложить.

Стиль езды полуагрессивный.

Ценник то на топливо примерно одинаковый.

не надо путать теплое с мягким. Бензин и дизель несколько по разному потребляют! 

Но 15-17 литров по городу... это как надо педалировать? 

У меня 2-ка на роботе - 10.2 средний

Изменено 19 июня, 2014 пользователем bratantonio

[Aleks23ru]

Так я и сплю: мягко и тепло мне.

Не понимаю, почему все так дизеля боятся???

Ведь лошадей меньше, налог и ОСАГО меньше, жрет меньше, тянет с низов, бежит нормально.

А двушка на тяжелом топливе вообще пуля!!!

Но все выбирают исключительно бензин, пусть иногда и проблемный мотор - но зажигалка.

[LDS]

Не понимаю, почему все так дизеля боятся???

потому что в случае чего никто не знает куда с ним бечь

В курсе, что ни у одного московского дилера нет даже стенда для форсунок?

Ведь лошадей меньше, налог и ОСАГО меньше, жрет меньше, тянет с низов, бежит нормально.

и 1,8 и 2,0 и оба дизеля - все до 150 л.с., так что по налогам разница мизерная.

Более того скажу, он только на низах и тянет, от 2,5 до 4 тыс. об. - пусто

Дизель круто в пробке: не закипит, ест - стакан в час.

А двушка на тяжелом топливе вообще пуля!!!

Ничего особенного, в общем то, да едет неплохо, по трассе на 100 км/ч ест 6 л

150thp разгоняется поинтереснее  

 

Но тем не менее самый крутой вариант из С4GР - это 2.0 hdi на Aisin, но он не будет стоить 500 тыщ.

[Lexy2]

Все же это разные варианты — машина из Европы б/у и официальная русская. Понятно, что дизель приемистее, есть мало. Но поддержка дилерами... Думаю, новых пикасс будет побольше на дизеле.

 

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

[Fund]

приемистей чем старые атмо, но хуже чем тхп

 

 

Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk

[Royal257]

и 1,8 и 2,0 и оба дизеля - все до 150 л.с., так что по налогам разница мизерная.

 

Но тем не менее самый крутой вариант из С4GР - это 2.0 hdi на Aisin, но он не будет стоить 500 тыщ.

Сейчас доступен с Европы 2.0 у которого 163 л.с, там как раз и Айсин стоит.

136 на Айсине тяжело найти, в основном робот.

Изменено 19 июня, 2014 пользователем Royal257

[Romantic]

Мой Гранд 2,0 бенз на роботе по пробкам ест 12-14 (но это мне на работу ехать всего 4 км и те - минут за 20, т.е. средняя скорость 12 км/час). На трассе со средней скоростью 110-120 кушает 7-8, а средний расход за все те 6,5 тыс км. пробега, которые лично я на нем накатал, составляет ровно 9 литров. Причем, подчеркну - 92-го бензина!!! (цена которого ниже чем дизель)

Плюс ко всему, по словам сервисменов (Mister Z, например), 2,0 143л.с. - самый надежный мотор. 

 

Преимущества дизеля известны, но для меня прозрачность истории авто и надежность важнее ничтожной экономии.

[Aleks23ru]

приемистей чем старые атмо, но хуже чем тхп

 

 

Бесспорно!

Но, С4ГП как бы не подразумевает машину для рейсеров.

Мне все время казалось, что это все таки семейный вен с мягкими настройками подвески.

:)

Если нужна машина-пуля, то есть другие марки автомобилей.

Дизель (1,6 и 2,0) что ставят на наши машины достаточно изучен, зарекомендовал себя как надежный агрегат и позволяет иметь достаточную динамику для уверенного совершения разгона и обгона, позволяет уверено везти груженую машину в горку.

Лично я - доволен и буду рекомендовать другим.

Спецов по этим моторам с каждым годом становится все больше и больше.

Форсы как бы не особо и дорогие. А замены при плановой работе требуют намного реже чем бензиновые.

Изменено 20 июня, 2014 пользователем Aleks23ru

[Lexy2]

На этом можем согласиться :-)

 

Sent from my Nexus 5 using Tapatalk

[Бес]

Не особо дорогие форсы - это сколько.? ;-)

 

Отправлено с моего C5503 через Tapatalk

[LDS]

Он еще прайс не открывал, пусть пребывает в сладком неведении

[Aleks23ru]

Открывал.

В Германии около 245-260 евреев + своя на сдачу под восстановление + пересылка.

переборка у нас, в Краснодаре - около 3,5-4,0 к.руб./шт.

Старым остается только корпус - потроха 100% к замене + настройка по давлению всех 4-х.

Ведение не менее сладко.

:punish2:

[LDS]

Мы не в Германии.

4 на бенз стоит столько же сколько 1 на дизель, в чем смысл?

[Бес]

У него открыт без пошлинный канал на таможне ))))))

[Aleks23ru]

Коллеги, хватит иронизировать.

Ремонт, если он необходимость - есть ремонт.

На Пежо 807 менял форсунку, правда по срокам полтора мес. встало, но новую с Германии притащил за 11 с копейками рублей, здесь в екзисте встала  бы около 21 тыс.

Каждый выбирает то, что выбирает.

Если нужен стёб - это один вопрос.

Если мнение о эксплуатации - совершенно другой.

Давно уже есть мнение, что эксплуатация зажигалки и дизеля за пробег 220-250 тыс.км обходится примерно одинаково, просто дизель если и требует денег, то реже и больше.

В отличии от бензинки. Но суммарно обе машинки за четверть ляма км. в содержании обойдутся примерно рядом.

Каждый выбирает свое.

Изменено 22 июня, 2014 пользователем Aleks23ru

[LDS]

дизель если и требует денег, то реже и больше

как бы я об этом и толкую, чтобы у выбирающих не было иллюзий

 

PS новую за 11 кстати можно и здесь взять

[Aleks23ru]

 

... новую за 11 кстати можно и здесь взять

На 4HX (DW12TED4/FAP) за 11 тыс.руб. два года назад в оригинале - нереально.

Изменено 22 июня, 2014 пользователем Aleks23ru

[Бес]

Улыбнись, жизнь состоит не только из проблем ))))))

[LDS]

На 4HX (DW12TED4/FAP) за 11 тыс.руб. два года назад в оригинале - нереально.

а.. я чет думал, что у тебя DW10BTED4 был

[Unique]

Но 15-17 литров по городу... это как надо педалировать? 

Наоборот. Это когда не получается педалировать. Я еще на С4 первом с его скромным 1.6 видел зимой на бортовике 18 л/100 км ))

Просто скорость средняя была 13 кмч. Рекорд на нынешней двушке - 20 литров при 12 кмч.

 

А так, сейчас по трассе езжу каждые выходные, средняя скорость 31 кмч, средний расход - от 10,8 до 11,2 л.