Омыватели фар (объединенная тема)

[Каток]

  Пупсег каГГриЦЦо сказал:

...

ах да! К вопросу - Как работают омыватели фар?

Отвечаю: - Красиво работают!!!)))))))) пшик пшик :-Р

Описание - пять баллов! :)

[Антон-Ка]

А кто кнопку сам ставил? А то мне дилер предложил - вот думаю, значит не сложно это...

Мож совместными усилиями?

[Гость]

не буду тему отдельную лепить... в догонку такой вопрос....

можно руками как нить настроить куда струйки бьют? а то не на ксеноне они бьют по дальняку, а ближний грязный нафих...

[koctik]

  Rattlemouse сказал:

не буду тему отдельную лепить... в догонку такой вопрос....

можно руками как нить настроить куда струйки бьют? а то не на ксеноне они бьют по дальняку, а ближний грязный нафих...

 

Не знаю как на С4, но на С5 регулировал (не думаю, что сильно отличается). Процедура немного геморройная и требует аккуратности, особенно если делать одному. По неопытности делал так: подцеплял крышечку омывателя фары и за нее вытаскивал весь рог. Выходит он с усилием и одной рукой не особо удобно его держать: норовит уехать обратно внутрь бампера. Под крышечкой находится пластиковая фигня, в которой два шарнира, из которых водичка и течет. Провернуть в нужное направление шарнир можно только какой нить тонкой плоской отверткой (есть пазы куда можно отвертку поставить), так как сидит достаточно туго. А вот теперь самое главное: если вытаскивать за крышечку, то есть вероятность сломать ее ножки. Вторая засада в том, что если телескопический рог вытащить немного дальше расчитанного (того на сколько он сам выезжает при омывании фары), то ломается его внутренняя защелка, что и произошло у меня :))))))) В итоге рог остается в руках, а внутри бампера большое отверстие :))))) А сломается он потому, что крайне неудобно его постоянно держать в вытянутом положении на определенную длину одной рукой, а второй рукой с помощью отвертки регулировать направление омывания. Склеить этот пластик потом очень проблемно. Пришлось покупать какой то супер двухкомпонентный клей, другое ничего этот пластик не берет. Имхо, если нет острой необходимости, то лучше не регулировать, особенно в одиночку.

[sergei]

Дорогие соклубники!

В связи с тем, что считаю данную функцию абсолютно бесполезной, подскажите пожалуйста как отключить омыватели фар и при этом обойтись минимальными жертвами???

Предполагаю, что есть предохранитель, отвечающий за их работу, вот только где он???

А то уж очень не охота бампер снимать и тд....

Жду ваших предложений!

[Гость]

В мануале все написано (про предохранители и за что они отвечают), если уж савсем лень, то желтый F4 предохранитель (под капотом)

Изменено 28 октября, 2008 пользователем Rattlemouse

[sergei]

  Rattlemouse сказал:

В мануале все написано (про предохранители и за что они отвечают), если уж савсем лень, то желтый F4 предохранитель (под капотом)

 

 

Спасибо огромное!!!

[Бес]

  sergei сказал:

Дорогие соклубники!

В связи с тем, что считаю данную функцию абсолютно бесполезной, подскажите пожалуйста как отключить омыватели фар и при этом обойтись минимальными жертвами???

Предполагаю, что есть предохранитель, отвечающий за их работу, вот только где он???

А то уж очень не охота бампер снимать и тд....

Жду ваших предложений!

 

:nono: :nono:

[Гость]

  Бес сказал:

:nono: :nono:

 

сто раз обсуждали, каждый при своем мнении :) не стоит право заново :)

[Бес]

Согласен, не стОит :pleasantry: :pleasantry:

[Paulus]

Закрыто, прасти хоспади..

[Spooky]

У нас зима суровая, и боюсь если не отключу, то замерзнуть насмерть.

Можно ли их отключить, но при этом не ломая)

[dzspb]

  Spooky сказал:

У нас зима суровая, и боюсь если не отключу, то замерзнуть насмерть.

Можно ли их отключить, но при этом не ломая)

 

Вытащить предохранитель и все

[Spooky]

  dzspb сказал:

Вытащить предохранитель и все

 

а что один предохранитель отвечает только за омыватели? ничего больше не отключиться?)

[Илюша]

о какие люди, приветствую!

[gosha]

  Пупсег каГГриЦЦо сказал:

...

ах да! К вопросу - Как работают омыватели фар?

Отвечаю: - Красиво работают!!!)))))))) пшик пшик :-Р

 

тогда следующий вопрос - а насколько интенсивно они (омыватели) работают?

Я тут попробовал руку подставить, пока супруга рычаги дёргала в салоне. Итог - ф топку!!!

Нафиг его отключил. Я из бутылки сильнее могу полить. Давление никакое. Она грязь кусками то не сможет сбить, не говоря уже про дорогу, когда грязь понемногу липнет и .......

Короче моё резюме - "предохранитель, отвечающий за омывание фар ( маркировка F4, 20А находится под капотом)" вынул и сплю спокойно. На трассе - не ленюсь выйти протереть. И злюсь

У всех так льёт или мне одному не повезло? Я то думал водичка под давлением хлещет..

[LUK]

  gosha сказал:

...

У всех так льёт или мне одному не повезло? Я то думал водичка под давлением хлещет..

 

Имхо, у всех так. Там не такое большое давление, как в керхере :) грязь чуть присыхает и привет, только протирка спасает. Попробуй фары полирнуть, может чуть меньше будет загрязняться.

[gosha]

  LUK сказал:

... Попробуй фары полирнуть, может чуть меньше будет загрязняться.

 

да ну нафик, полировать их ищщо(((

У бати на Honda CR-V аш пальзам больно, под таким давлением брыжжет. Значит просто на ситроене так рассчитано. Ладно, на скорость не влияет)))

А за совет спасибо))

Изменено 22 января, 2009 пользователем gosha

[Nord]

  Цитата

Давление никакое. грязь кусками то не сможет сбить

  Цитата

на Honda CR-V аш пальзам больно, под таким давлением брыжжет

и грязь кусками сбивает? ))))

имхо , если уж фары в таком состояни, то страшно представить что с лобовым ...

Нормально они всё омывают, и давление в порядке. (по крайней мере у меня так :dntknw: )

 

Собсно пара цитат (одна с моей картинкой-"баяном" :))) )

 

  "JBM" сказал:

Как правильно пользоваться омывателем фар:

 

1. Не жлобиться, поливать чаще (не доводите грязь до коросты - не размочит). Как только в лобовое стало хуже видно - поливайте. Грязь на него и на фары летит одна и та же, и слой будет одинаковый и там и там.

 

2. Поливать в движении, а не на светофоре.

 

  "Nord" сказал:

К вопросу об эффективности омывателя фар.

На сервисе попросил промыть-прокачать всю систему "омывания" )))

Вот что удалось заснять:

 

 

Как видим, форсунок две, струя бьёт на ближний, эффективность (по крайней мере для галогенок) меня вполне устраивает. Главное, как уже говорили, не допускать засыхания грязи...

Изменено 22 января, 2009 пользователем Nord

[том]

Я у себя ни разу не смотрела, знаю что работает, фары всегда чистые, поэтому надобности не находила в проверках, а сейчас посмотрела действительно красиво работают. Только у меня вопрос, а выезжающий лифт требует какого-нибудь ухода, в зазоры грязь не забивается, если да, то как можно это устранить?

[Paulus]

  том сказал:

...Только у меня вопрос, а выезжающий лифт требует какого-нибудь ухода, в зазоры грязь не забивается, если да, то как можно это устранить?

 

 

Специального ухода не требует.

[AlexSo]

Омыватель отлично омывает в основном габариты и дальний свет,

на ближний - плохо льется (о в этом месте немного грязно - в сравнении с остальной частью).

У всех так ?

[Paulus]

  AlexSo сказал:

У всех так ?

 

Не у всех. Родной би-ксенон прекрасно омывается!))

[Гость]

Паш, родной би-ксенон стоит вроде там где у галогенок дальний...

Вообще омыватель фар для галогена - вещь немного лишняя, ибо толку при припеканни действительно мало. А припекает действитеольно быстро. То ли дело для ксенона )

[Paulus]

  Rattlemouse сказал:

Паш, родной би-ксенон стоит вроде там где у галогенок дальний...

 

 

Кирилл, просветил!))) Честно не знал, ибо ксенон у меня..))