Вентилятор охлаждения радиатора (объединенная тема)

[05dimon]

Из-за чего может не включаться вентилятор охлаждения радиатора?

[Amok]

Из-за чего может не включаться вентилятор охлаждения радиатора?

 

Не включается вообще или не включается первая скорость?

[05dimon]

Не включается вообще...

Ехал тут, загорелся стот и температура поднялась к 120 а может и повыше.

Остановился, не крутится...

Остыла, поехал потихоньку...

Когда приехал температура около 110, не крутится.

[asusha]

05dimon, у меня было подобное. Один движок венилятора реанимировал, второй заменил.

[05dimon]

А как конкретно узнать в чем дело то?

Термостат, датчик, движок?

[asusha]

Сначала надо убедиться в работоспособности самих электродвигателей вентилятора. Я вытаскивал релюхи и замыкал контакты, через которые подается 12В. Ну а потом уже дальше копать.

[Amok]

А как конкретно узнать в чем дело то?

Термостат, датчик, движок?

 

Ты же в Питере живешь, съезди на диагностику. Тебе сразу скажут в чем дело. Но это либо термостат, либо движок вентилятора. А патрубки идущие к радиатору охлаждения были горячими когда случился перегрев?

[05dimon]

Патрубки не додумался потрогать..

Диагностика само собой =)

Я здесь и пишу для того чтобы без нее обойтись =)

[Amok]

Попробуй снова прогреть машину и посмотри на температуру больших толстых патрубков что на радиатор идут. Если холодные - это термостат не срабатывает и не открывает большой круг охлаждения, если горячие, то это уже дело в вентиляторе, причем в самом его моторе... (навряд ли в резисторах - они отвечают за 1 и 2 скорости)

[05dimon]

Пришлось тут поехать на машине. Вобщем температура свободно переходит через 90, на 110-115 включал печку =)

Приехал, крутится вентилятор О_О. Но как то вяло - наверно на первой скорости. Думаю все таки поехать на диагностику как появится время. Но все же хотел задать кучу вопросов.

1. Когда покупал машину, залил антифриз не наш, около 700-800 рублей канистра, наверно хороший =) И температура всегда держалась на 90. Потом менял радиатор и залил уже наш за 300, температура стала плавать,85-95. Вопрос в том, как и насколько влияет ли антифриз на охлаждаемость?

2. Вопрос из предидущего. Какая температура нормальная на Ксаре? Чтобы держалась 90 или плавающая все-таки?

3. По поводу датчиков-термостатов и прочего. Что за что отвечает? За включение вентилятора, за его скорости, за большой малый круг охлаждения?

[tif]

1. Вопрос в том, как и насколько влияет ли антифриз на охлаждаемость?

2. Вопрос из предидущего. Какая температура нормальная на Ксаре? Чтобы держалась 90 или плавающая все-таки?

3. По поводу датчиков-термостатов и прочего. Что за что отвечает? За включение вентилятора, за его скорости, за большой малый круг охлаждения?

 

1 Влияет, но для решения твоей проблемы это не важно.

2 У меня два года как купил, держится 90 иногда проседает до 85 Выше 90 ни разу не было.

3 А собственно какой движок?

[05dimon]

Движок 1,4 восьмиклапанник, механика, без кондея.

 

 

 

VIN VF7N0KFXF36478908

Изменено 20 мая, 2010 пользователем 05dimon

[asusha]

05dimon, VIN свой вывеси - получишь схему. Быстрее разберемся.

[05dimon]

VF7N0KFXF36478908

[Ambrag10436]

недавно также вентиль не крутился ваще, даже жижа охлаждающая начала подкапывать через крышку, заменил датчик температуры и все, у меня дизель работает на 80 градусах, редко когда 90.

[tif]

VF7N0KFXF36478908

 

Бери здесь:

и здесь: _________________1.4.zip

[05dimon]

Отлично =)

Спасибо за ликбез =))))

[Meveric]

я писал в другие темы про 2 своих проблемы,но не догадался что они могут быть связаны:

1)при включении кондея появляется шипение, проверяли давление сказали в норме

2)в радиаторе жидкость всегда на минимуме или ниже, сколько бы не доливал,всегда крутится вентель, походу на 2-й скорости

из-за чего может антифриз из радиатора выгонять?....

[tif]

из-за чего может антифриз из радиатора выгонять?....

 

Термостат, воздушная пробка, крышка расширительного бачка, резисторы вентилятора, блок управления кондеем (если кондей автоматический).

Когда выгоняет, что показывает температура?

Изменено 1 июня, 2010 пользователем tif

[Meveric]

Когда выгоняет, что показывает температура?

 

кондей не автоматический, кстати у меня 1.4 бензин 99года

а температура как обычно поднимается до 90, если едешь с нагрузкой(быстро разгоняешься или под горку), то поднимается немного выше 90, включается вентель, но все-ровно начинает течь, потом если нагрузка уменьшается температура может упасть и немного ниже 90.Лампочка никогда не загоралась, радиатор горячий....

я тоже думаю пробка, но откуда она берется?

Изменено 2 июня, 2010 пользователем Meveric

[m724]

Возможно помпа+термостат !

[tif]

кстати у меня 1.4 бензин 99года

 

Вот и забей в профиль.

 

я тоже думаю пробка, но откуда она берется?

 

Попробуй стравить, кто-то писал, что на патрубке радиатора печки, который входит в салон есть штуцер, через который можно стравить воздух.

Но может у тебя дерьмовая пробка расширительного бачка (что вероятнее всего), так как температура-то нормальная, а при воздушной пробке, температура бы росла конкретно и не понижалась.

[usatii83]

Народ подскажите а какое реле отвечает за выхода из слееп режим??? :mda:

[gil13]

подскажите плиз, а то ни как не разберусь по схемам. какое реле отвечает за первую скорось вентилятора?

[tif]

gil13, проще наверное "методом тыка" определить, чем разбираться. В ранних ситроеновских программах листы компонентов были и можно было сопоставить номер на схема с номиналом хотя бы, а теперь и это обрезали.