Тупит движок

[Joury]

Газ - тросик. Дроссель мыт. Лямбду буду посмотреть. Аналогичные были подозрения, но как-то не акцентировал внимание, поскольку лампочка горит с самого начала (2 года (68 тк), как приобрел), а тупить стала относительно недавно. Может окончательно переломился один из проводков или наоборот - замкнулся на массу.

[Popesych]

Joury,

Проблема выглядит приблизительно так: Заводится замечательно, но, приблизительно через 1-3 минуты, обороты начинают скакать до минимума,

Этого тоже раньше не было?

[voronishce]

Подскажите артикул регулятора ХХ . 1.8 16V без круиза

Изменено 18 сентября, 2010 пользователем Б.Е.А.

[Б.Е.А.]

Шаговый двигатель хол хода - 1 920.CA

[Popesych]

Б.Е.А., А у меня 1920 8X. И эти РХХ разные по установке.

Двигатель и год у нас с тобой одинаковый.

[Б.Е.А.]

вполне возможно, я № с каталога взял.

[Popesych]

Б.Е.А., Вот поэтому я и не удалю 2007 бэк ап. Там и только там я нашел то что у мя стоит.

PS Сейчас прокурил service.citroen.com и по вину и без сортировки 1920 8Х не встречается на 1.8. А встречается на 2.0

Стоит и стоял при покупке ММ В33. По екзисту это аналог 19208X.

Сейчас думаю - кто врет?

[Непабло]

Popesych,

Сейчас думаю - кто врет?

Ситроен накосячил.

Я у себя по двигателю уже 2 таких косяка нашел, писал когда-то - по масляному фильтру и щупу.

[Popesych]

Непабло, так где он врет? на cervice.citroen.com или на то что на машине сейчас стоит?

[Непабло]

Popesych, в моем случае - вранье в каталоге. То бишь установлены совсем другие детали (даже близко не взаимозаменяемые), чем выдают что онлайн, что офлайн каталоги.

[alexqwertyuio]

Заказывал себе по экзисту ММ В33(но пока не поставил-вернул его-срарый почистил-иногда повалы есть-но не критично). От моего "родного"отличается ушками и "родной"без надписей-во такой

http://www.exist.ru/images/img.aspx?i=115\4CBADDE8.JPG

а вот B33 с такими "хлипкими" ушками, но правда с надписью Magneti marell.

[klopus]

Всем здрасте. сори что не по теме немного пишу...но :help:

 

такая проблема: Исчез ХХ. Заводиться с трудом, т.е. с педалью или без неё, как повезёт, пока холодная работат стабильно. Как прогревается и обороты спадают начинает глохнуть. После сбрасывания газа обороты подходят к Холостым и мотор начинает глохнуть совсем или почти. Раньше на хх можно было в пробках ехать, а сейчас при движении на холостых и до 1500(определял примерно, нету тахометра) двигло ломает и машина дергается (на любой передаче и любой скорости в данном диапазоне оборотов). Если гашетку давить, то тянет исключительно, даже пуще прежнего(до потери хх). Подкрутил болт отвечающий за открытие заслонки - работать стало, но ХХ теперь плавает от 800 до 1000 с интервалом в 1-2 сек(подгазовывает)+расход топлива накатом =5 литров. У свечей нагар норм.Куда смотреть ???

 

собственно Вопрос: смещения фазы распределения - Это может быть решением моей проблемы???

 

что делал в сервисе:

Ошибки по компьютеру все удалены и далее не появляються, выскакивали лямбы(поменял), и клапан егр(перестала показываться).

Все датчики (клапан ХХ, фазы газораспределения, давления в коллекторе, темп.воздуха, положения дросс.заслонки) проверены заменой на рабочие (за исключением непровереных: температура ОЖ, детонации и положения коленвала), форсунки прыщут(менял вместе с рампой в сборе-безрезультатно), компрессия в норме, Катушка меняны вместе со свечами=искра есть, бензонасос 3,5 атмосферы держит, бенз с рампы не уходит. РЕМЕНЬ ГРМ ВЫСТАВЛЕН ПО МЕТКАМ сегодня проверяли !!! В принципе всё должно быть ОК. А ХХ нет. ТРОИТ(колбасит) на холостом!! :help: В сервисе разводят руками и пипец !! Говорят дорога теперь тебе к ОФИЦИАЛАМ !!! :help:

[Popesych]

klopus, а на подсос воздуха во впускной не проверял? Когда закрываешь впуск воздуха над дросселем машина глохнет? Изменено 24 сентября, 2010 пользователем Popesych

[klopus]

Глохнет бедняга!!!!!!

 

ЗЫ как оно было: Сейчас пойду сливать бенз. Ведь впринципе всё произошло после заправки полным баком топлива, 4-ре квартала проехала, готовился к повороту налево, загорелся зеленый, по обыкновению-сцепление, третья, отпускаю педальку, начинаю тормозить движетелем, даю крен влево ИИИ ТУТ как что-то щелкнет !! и ВСЁ заглох. прям на трамвайных путях, и не заводиться !! Я первую и стартЁром, кое как завершил этот маневр =)

[zzaj]

Я бы сказал - троит или двоит, но, если катушку со свечами меняли - может еще разок поменять в другом сервисе?

[klopus]

Я бы сказал - троит или двоит, но, если катушку со свечами меняли - может еще разок поменять в другом сервисе?

 

да колбасит его!! Троит и двоит сопровождается соответсвующими выхлопами, а тут будто та самая Шпонка отвалилась на шестерне коленвала и гуляет туда сюда, туда сюда относительно фаз газораспределения !!! Как если бы по мимо меня под капотом сидит ещё один гном-водила, но у него нет руля, только одна педаль "ГАЗ" и рычаг "ГЛОХНЕМ !!!" Когда я сбрасываю на холостые, они выравниваються в норму, проходит секунды 2-3 (всегда по разному) и тут гном начинает уже рулить: то на педаль надавит, то рычаг дернет!!! а то и вовсе всё разом притопит.

 

ранше на холостых катилась-ходила, а теперь катиться, но на костылях и в гипсе!!!! Газу дашь тянет нормуль, отпустишь или сбавишь обороты ближе к 1200, тут снова этот ,ГНОМ...

 

Кстати слив топлива не проканал !! =( вот так вот.

 

ОКАЗАЛОСЬ КЛАПАН EGR !! =)))))))))))))))))))))))))))))))))

Изменено 8 октября, 2010 пользователем klopus

[uriy.parschickov]

@saransky, Добрый день Всем ! У меня пикассо 2000г, дв,1,6 90лс, на прогретом дв-ле при нажатии на педаль газа начинаяя со 2 передачи начинается дёргание,с периодическим пропаданием тяги,Поменял половину датчиков, не помагает,Подскажите в чём дело.

Добрый день Всем ! У меня пикассо 2000г, дв,1,6 90лс, на прогретом дв-ле при нажатии на педаль газа начинаяя со 2 передачи начинается дёргание,с периодическим пропаданием тяги,Поменял половину датчиков, не помагает,Подскажите в чём дело.

[Popesych]

бабина?

[usatik33]

Здравствуйте. С недавнего времени движок тупит, расход увеличен. На ходу создается ощущение что кто-то переодически нажимает на тормоз  слегка. Сделал инициализацию РХХ,  стало лучше, движок заработал ровнее РХХ перестал дергаться (край два четыре шага на холостых) но тупеж остался. Снял показания с двигателя не понравился один момент, а именно время зарядки катушки зажигания 2/3 цилиндра прыгает с 2,5 до 1,6. 1/4 как влитой всегда 2,5. Какое значение должно быть правильным? Кто в этом виноват катушка или свечи(свеча) во 2 или 3 цилиндре? время зарядки катушки.pdf  Свечи смотрел все одинаковые и чистые. Прошли 3т. км.

[usatik33]

Помогите!!!! что покупать катушку или свечи?

[usatik33]

Ответа я не дождался. Проверил катушку тестером -ок. Скинул неустранимую ошибку мотовентиляторной группы и машина поехала. Даже звук мотора стал мягче. Как что и с чем связано я не понял, но я снова на колесах. УРА!!! И огромное СПАСИБО defect за внимание к моей проблеме.

[Thenya-1982]

 usatik33,ошибка снова появится(одна из скоростей вентилятора не рабочая)

Изменено 9 июня, 2015 пользователем Thenya-1982

[usatik33]

@Thenya-1982, прикол в том что работают обе скорости + скорость кондиционера. Все тесты с лексии проходят на ура, НО только на не заведенном двигателем. Стоит завести-тесты падают в ошибки. При работе двигателя вентилятор , при  нагреве, включается и выключается в штатном режиме. При этом появляется устранимая ошибка управления реле мотовентиляторной группы. При повторном включении вентилятора +- 2-3 включения, ошибка становится уже не устранимой. Провода , разъемы, реле, вентилятор проверены. Если подскажешь решение проблемы буду благодарен. 

[Thenya-1982]

Так принудительный тест вентиля,вы бы и не включили на заведенном...Смотрели при какой температуре включается в лексе первая скорость и до какой температуры остужает включившись вновь?А как проверяли скорость кондиционера?

[usatik33]

Ну да не включу, и сразу получу ошибку. Температуру срабатывания не смотрел. Идея хорошая, нужно покапать в этом направлении. А сколько должна быть температура включения вентилятора, и выключения??

В лексии для поиска неисправности просят двигатель завести, может конечно кривой перевод, но при проведении теста пишет что двигатель должен быть заведен и т.д.

 

 

А как проверяли скорость кондиционера?

нажимал на кнопку АС  . Как то не смотрел где в разделе кондиционера его включить. Но ошибки при этом не будет. Это точно.

Благодарю за подкинутую идею.