АКПП в С4 (объединенная тема)

[skif-777]

там есть пункт - измерение стандартных параметров - главные переменные. чем выше температура масла тем сильнее видно падение давления. вобщем не меньше 65 градусов. и лучше не крутить винт давления а для начала протянуть гидроблок и поменять клапан модулятор давления.

На выходных подключил к "Лексии" и нашел пункт "Основные переменные", так вот при температуре масла 52 градуса, Давления масла 2.6бар, давление в модуле управления 2.7бар, при положении коробки в "D", давление масла прыгало от 3.05 до 3.15 при этом давление в модуле управления 3.1бар. Есче там есть пункт "Состояние аналоговых входов" там тоже есть давление масла, там при измерении при тойже температуре, давление прыгало от 2,68 до 2,8бар.

Подтянуть болты какие именно, под крышкой гидроблока, которые держат сам гидроблок???

[mich67]

На выходных подключил к "Лексии" и нашел пункт "Основные переменные", так вот при температуре масла 52 градуса, Давления масла 2.6бар, давление в модуле управления 2.7бар, при положении коробки в "D", давление масла прыгало от 3.05 до 3.15 при этом давление в модуле управления 3.1бар. Есче там есть пункт "Состояние аналоговых входов" там тоже есть давление масла, там при измерении при тойже температуре, давление прыгало от 2,68 до 2,8бар.

Подтянуть болты какие именно, под крышкой гидроблока, которые держат сам гидроблок???

полагаю при таком разбросе давления, а оно у вас не значительное с болтами все в порядке. а так обычно раскручиваются болты на задней крышке гидроблока -они там короткие. по большому счету все болты гидроблока должны быть хорошо затянуты. когда снимите крышку гидроблока посмотрите наличие метализированной грязи на магнитах - если есть то рекомендую промыть гидроблок карбочекером с разборкой(кроме механического регулятора давления)

[skif-777]

А какие именно настройки необходимо проводить после промывки гидроблока?

[skif-777]

полагаю при таком разбросе давления, а оно у вас не значительное с болтами все в порядке. а так обычно раскручиваются болты на задней крышке гидроблока -они там короткие. по большому счету все болты гидроблока должны быть хорошо затянуты. когда снимите крышку гидроблока посмотрите наличие метализированной грязи на магнитах - если есть то рекомендую промыть гидроблок карбочекером с разборкой(кроме механического регулятора давления)

Тогда еще один вопрос, если по Вашему мнению давление нормальное, то почему на холодную коробка встает в авар.режим, и при сканировании "Лексисей" показывает ошибка "Разница давлений номинальное/рабочее".

[VictorC5]

это одной коробке известно. у меня вот даже при каком разбросе в аварийный вываливалась:

 

 

т.е. 6,05 и 6,0

 

После частичной смены масла, промывки и протяжки ГБ с заменой клапанов - как часы.

[Unique]

Если клапана новые, а прошивка старая - будет вываливаться даже при нормальном давлении.

[Enzo]

Ничего подобного, если давление в норме, то ошибок никаких не будет.

[skif-777]

это одной коробке известно. у меня вот даже при каком разбросе в аварийный вываливалась:

 

 

т.е. 6,05 и 6,0

 

После частичной смены масла, промывки и протяжки ГБ с заменой клапанов - как часы.

А через какую программу ты сканируешь авто, у меня не такая, правда взял у знакомого, сейчас пока что жду когда придет мой шнур.

Разбирать гидроклапан собираюсь весной когда потеплее будет и деньги на клапана буду :), сейчас поменяю масло и посмотрю может надо протянуть, может поможет.

[VictorC5]

diagbox 7.05, кажется. эта программа, насколько я понимаю, пришла на смену пежо планет и лексии одновременно.

Если клапана новые, а прошивка старая - будет вываливаться даже при нормальном давлении.

а разве новые вообще заработают на старой прошивке? насколько я знаю, у них рабочая частота изменена с 50Гц на 100Гц. если прошивка этого не знает - они по идее совсем некорректно будут работать...

[Unique]

Я бы рад господа с вами согласиться, и с @Enzo, и с @VictorC5, но вот у меня купеха.

Падала в аварийный стабильно, при одних и тех же обстоятельствах (кикдаун или недопрогрев и переход с 2 на 3-ю). Давление скакало, да, прилично так.

 

Прошил.

Проблем больше не имею. Физически в коробас не лазили.

[Enzo]

Вон оно о чём, не было на С4 клапанов с белыми разъёмами.

 

 

Прошил. Проблем больше не имею. Физически в коробас не лазили.

Не удивительно, прошивка сделала больший разброс допустимым. Теперь АКПП работает на грании пробуксовки, а ошибок нет. Что из этого следует, то что коробка умрёт незаметно, конечно если из-за клапанов аварийный режим был.

[Unique]

@Enzo, ну ок, подождем, понаблюдаем.

[skif-777]

Мне в центре ситроена тоже предлогали прошить и сделать разброс побольше, пока что думаю стоит ли это делать без замены клапонов. Жду погоды что бы поменять масло, а то как выходные так дождь не дает провести эту процедуру.

[mich67]

на ранних прошивках допустимый разброс был 0.2 бара, сейчас 0.4. смысла прошиваться нет никакого.

можно просто сделать инициализацию автоадаптаций - она сбросит настройки на ноль, а дальше сама будет подстраиваться. проблему в корне это не решит, но может что изменится

[timatima]

Всем привет!подскажите пожалуйста...

Проблема такая: завожусь, все как обычно прогреваюсь, трогаюсь. С первой на вторую перекл.нормально а вот со 2 на 3 машину дергает и пишет ошибку gearbox! Затем все глушу, заново завожусь, и ошибки уже нет переключает норм!

Ситроен с 4 купе 2006 год

Акпп 109 л.с 1.6

Заранее спасибо

[Бес]

Гидроклапана в коробке на замену.

[VictorC5]

или хотя бы гидроблок протянуть + замена масла. но я бы и клапана махнул, если уж лезть туда..

[Enzo]

В 2006 году их нормально затягивали.

[timatima]

Чем черевато и как долго еще могу проездить?))Новичок

Новичок :prankster:

[Enzo]

Чревато вложением от 0 до 170 т.р.

Поездить можно от 0 до бесконечности дней.

Если сравнивать с здоровьем человека, с гриппом можно ходить на работу и ничего, а можно воспаление лёгких заработать, выбор за вами.

[Lumar]

Добрый день! :smile-17:  Вопрос: "Через раз включается в режим паркинга, загорается сервис и ASP!" Что это может быть и что делать? (С4-2006). :not_i:

[Enzo]

ASP в Ситроене нет, может ESP? Если да, то похоже на концевик педали тормоза.

[Lumar]

ASP в Ситроене нет, может ESP? Если да, то похоже на концевик педали тормоза.

Была в сервисе, сказали надо менять МФП...

[Бес]

Для необразованных можно расшифровать ? )))

[Enzo]

Регулировать не пробовали?