АКПП в С4 (объединенная тема)

[Unique]

Все когда-то бывает в первый раз. Надо почитать ошибки, может коробас чего и напишет что ему не понравилось.

[sergant101]

Может масло маловато??? Из-за этого перегревается??

Изменено 14 мая, 2014 пользователем sergant101

[Unique]

Гадать можно бесконечно.

[dol]

Может масло маловато??? Из-за этого перегревается??

А может, радиатор грязный?

[sergant101]

Помыть радиатор предлагаете???

[sergant101]

Откатался Сегодня по пробкам без кондея, коробка работает нормально! Может и правда радиатор!?

[maus75]

Так помой, к лету как раз пригодится.

[sergant101]

Промыть и поменять антифриз или помыть?)))))

Изменено 14 мая, 2014 пользователем sergant101

[maus75]

Помой.

[Бес]

А на "Алке" есть радиатор? Может его помыть?:-D

 

Отправлено с моего C5503 через Tapatalk

[maus75]

Там мыть нечего, масло ож охлаждается.

[dol]

Так речь и идет о мойке основного радиатора ОЖ.

[maus75]

Вот и я о том.

[sergant101]

А где взаимосвязь коробки с радиатором??

[maus75]

Ож охлаждает масло АКПП, чем ниже темп. ОЖ, тем ниже темп. масла. 

[sergant101]

А кто подскажет где можно сделать это процедуру!?)))

[maus75]

В любом сервисе или на мойке, я сам это делаю.

[Mishgen]

Так надо же чтоб успело остыть... или я не прав?

[maus75]

Необязательно, я делал так: раздвигаю радиатор и испаритель, убираю грязь пух и всю хрень скопившуюся между ними, затем водой промываю все соты.

[Unique]

В любом сервисе или на мойке, я сам это делаю.

В идеальном варианте надо рассоединять радиаторы, без разгерметизации контура кондея этого не сделать.

Соотв-но нужно место где заправят систему обратно.

[maus75]

Можно раздвинуть без потери хладагента, и ершиком(которым бутылки моют) почистить.

[Unique]

Это не по фен-шую как-то.

[maus75]

Зато эффективно)))

[Mishgen]

Были проблемы с коробкой АКПП АЛ4 С4(разброс давления). На выходных приехал на сервис поменял клапана, ушло часа 4. Плюс к этому промыл гидроблок.

 После замены клапанов и промывки ГБ не узнать машину...

[407s]

В общем желательно проверять есть ли функция автоотключения "сцепления" на Драйве и какая версия софта стоит. Если старенькая, то есть смысл менять. В новых программах, что пошли после года так 2008, расширен диапазон выдачи ошибки по давлению, а следовательно и переход в аварийный режим с меньшим риском.