Замена ремня ГРМ

[Zedd]

1,8 2002 г.в. шпонки на распредах и коленвале

[Archer]

Народ. На мой автос какую помпу посоветуете поставить? Не знаю, что выбрать. Если можно - киньте ссылку. ТУРБО ДИЗЕЛЬ DW10TD 90 лошадок.

Изменено 14 июня, 2010 пользователем Archer

[m724]

ВИН- ?

[Archer]

VF7CHRHYB39067684

Изменено 14 июня, 2010 пользователем Archer

[m724]

P 841 - помпа !

[Archer]

Кстати... стал искать ремень зубчатый. Везде дайко за более-менее нормальную цену идет в коробке синего цвета. А я когда в прошлый покупал такой же - мастера сказали, что мол ходит 40 - 60 тысяч. И посоветовали на будущее брать тот, что идет с красной коробкой. Кто что думает по этому поводу?

[Zedd]

не скажу про дайко, взял себе Contitech, и отзывы про него неплохие и вроде в магазине брал по французским авто специализирующийся

[m724]

дайко за более-менее нормальную цену идет в коробке синего цвета. ходит 40 - 60 тысяч. Кто что думает по этому поводу?

 

Ремень и должен меняться на 60 тык ! Вы совершенно ничего не теряете !

 

взял себе Contitech,

 

Тоже хороший ремень !

[Popesych]

m724, Вот Contitech ручейковый у меня на нитки и расслоился... и обошелся он мне в 600 уй.

Самое интересное, я потом сравнивал дейко и контитеч направление намотки корда внутри ремня: у контитеч корд намотан так, что при малейшем отслоении корда начало будет стремиться отсоединиться от ремня, а у дейко корд намотан так что наоборот начало корда будет стремиться прижаться к ремню.

[m724]

Ты мне прямо страху нагнал у меня Конти стоит на ГРМ дизеля !

[Popesych]

m724, Ну а кому сейчас легко ;)

[m724]

Это точно !

[sabo]

для того и существуют метки чтобы они совпадали !

 

на днях вернул в исходное положение ремень ГРМ как было раньше, стала ехать намного лучше, как будто кобыл прибавили

[m724]

Вернул по меткам или как ?

[sabo]

Вернул по меткам или как ?

 

в первый раз менял ремень ГРМ и ролик, было несовпадение по отверстиям на шкиву ГРМ и головке блока цилиндров и отверстие на кожухе и в маховике, несовпадение было на зуб, шкив ГРМ стоял раньше

после установил по отверстиям, машина начала тупить, не совсем конечно, я после этого проехал 2-3 тыщи, решил все вернуть на свое место, теперь стало лучше, как былые прежние времена

на все ушло не более часа времени

[m724]

Значит сейчас у тебя шкив распредвала стоит на зуб вперёд по вращению ? А на самом ремне метки -полоски были ?

[sabo]

Значит сейчас у тебя шкив распредвала стоит на зуб вперёд по вращению ? А на самом ремне метки -полоски были ?

 

теперь да, как стояло до замены, на самом ремне меток не было, он начал трескаться

[m724]

Метки на новом ремне были ?

[sabo]

Метки на новом ремне были ?

 

на новом кроме номера и стрелок направления ничего не было

[dkm]

После замены ремня ГРМ роликов и помпы появился скрежет, то ли помпы то ли натяжного ролика, натянул ремень все по инструкции, но заметил если поджать ремень в направлении стрелки на рис. ниже шум проходит. Есть свежие идеи :help:

[m724]

dkm, Поджать !

[dkm]

dkm, Поджать !

 

В смысле, натяжной ролик?

[m724]

dkm, Да ,попробуй поджать !

[alexqwertyuio]

m724, А если после 20 тыс. моя стрелка f ушла в положение a? Хотя при пробеге в 10 тыс. она стояла в положении g.

http://popesych.at.tut.by/grm2.jpg

Изменено 28 июня, 2010 пользователем alexqwertyuio

[Popesych]

dkm, Шум или рычащий звук? и при этом ремень на самом длинном участке вибрирует?