Citroen C5-3 - 2.0i + АКПП

[uslov]

а-а-а-а, ну тогда так: "мне динамики хватает, езжу неспешно, машина зверь, AL4 форевер, овощи полезны для здоровья". Угадал?

 

Обладание машиной с дизельным мотором, ИМХО, не означает автоматическое обретение права хамить и глумиться над другими участниками форума (заметте - одноклубниками) не пожелавшими разделить Ваш выбор двигателя любимого авто. Народ! Прекращайте гнуть пальцы, ну не та аудитория! Мы-же клуб единомышленников. Зачем дерьмом друг в друга...? Изменено 26 августа, 2009 пользователем uslov

[ShevSPb]

Бог с ним с двигателем, я на 2х литрах бензиновых ездил и не жужжал, но то была ручка. А когда стал менять машинку захотел автомат, и помимо бензино/солярных сравнений решающим фактором были 6 ступеней дизеля, против 4х бензина. На это я думаю тоже стоит обратить внимание.

[uslov]

Бог с ним с двигателем, я на 2х литрах бензиновых ездил и не жужжал, но то была ручка. А когда стал менять машинку захотел автомат, ... решающим фактором были 6 ступеней дизеля, против 4х бензина.

 

А вот это - факт. На буду охаивать свою коробку, привык и по сравнению с ручкой - просто класс! Но шестиступка на дизеле - это ещё интересней. И особенно в тандеме с турбированным дизельным мотором (речь веду о 2.0 двигателях).Бензиновый атмосферный движок более эластичней дизеля и ему хватает 4-х ступки (т.е. французы ИМХО, просто не стали тратить деньги на оснащение 2.0i 6-cт корбкой). Дизель с такой коробкой не выдаст всех своих преимуществ, а бензин худо-бедно, а иногда и очень недурно, но справиться.

[BlackLudwig]

Обладание машиной с дизельным мотором, ИМХО, не означает автоматическое обретение права хамить и глумиться над другими участниками форума (заметте - одноклубниками) не поделавшими разделить Ваш выбор двигателя любимого авто. Народ! Прекращайте гнуть пальцы, ну не та аудитория! Мы-же клуб единомышленников. Зачем дерьмом друг в друга...?

 

:grin:

Изменено 26 августа, 2009 пользователем BlackLudwig

[Ddiver]

Так и не могу понять смысла этой словесной битвы, которая развернулась между владельцами бензина и дизеля. Каждый осознанно выбрал тот тип двигателя, который ему по душе и чё теперь пальцы-то гнуть и слюной брызгать? Это противостояние, почему-то, характерно тока для Ситрофорума. Зайдите, к примеру, на форум БМВ и ни чего подобного там не встретите.

[Nord]

насколько мне показалось, то основное яблоко раздора это наличие у бензиновой версии АКПП АЛ4.

 

 

ps надо сходить почитать какой-нить пыже-форум ... :)

[Ddiver]

насколько мне показалось, то основное яблоко раздора это наличие у бензиновой версии АКПП АЛ4.

 

 

Тем более непонятно, если кто-то ездит на С5 с Айсин, то какое ему дело до АЛ4? Ну езди себе и радуйся, что у тебя 6 передач, а не 4. Козе понятно, что чем больше передачь, тем лучше. И я бы купил с шестиступкой, если бы ее ставили на 2 литровый бензин. И чё тут еще обсуждать.

[XYZ-man]

У меня, например, если хорошенько нажать на газ, тахометр за красную линию зашкаливает. Вот вам и al-4. Никогда на других авто такой фигни не видел.

[tolstopuz]

Бог с ним с двигателем, я на 2х литрах бензиновых ездил и не жужжал, но то была ручка. А когда стал менять машинку захотел автомат, и помимо бензино/солярных сравнений решающим фактором были 6 ступеней дизеля, против 4х бензина. На это я думаю тоже стоит обратить внимание.

 

действительно обидно, что новую коробку ставят только на дизель, хотелось бы попробовать, хотя если честно для того чтобы доставить мое не маленькое тело(130кг и всю семью с вещщами) по городу и на дачу с максимальным комфортом, мне вполне хватает и 4 ступеней, да не отжигаю я на машине, а для резкого обгона ее хватает проверял и обучается она под манеру езды тоже очень быстро, по крайней мере про ручной режим забыл через неделю. Изменено 14 октября, 2009 пользователем tolstopuz

[spop]

Нафиг дизель таким как я - пробег тыщ 10 в год, PSA, даёшь чёнть из разетки!

[stas0808]

Нафиг дизель таким как я - пробег тыщ 10 в год,

Как раз таким и необходим дизель, пробег до 10 или 1 раз в год - самое оно, все соответствует требованиям для обслуживания дизеля.

[С5-034]

Очень грамотный ход СИТРОЕН с точки зрения маркетинга: они резко подняли количество приверженцев дизельных версий этим ходом. Я бы и не задумывался - купил бы 2.0 бензин, будь он с шестиступкой АЙСИН. И многие сделали бы то же самое - уверен. Многие изначально приобрели дизель в бегстве от АЛ4. А теперь их на бензин и с шестиступкой ни за что не пересадишь :) За всех не говорю, но уверен, что таких большинство.

P.S. Первая гарантийная поломка - накрылся блок предохранителей, 2 недели ждал, сегодня на Шаболовке поменяли. Из за него была, как выяснилось, куча проблем (машина глохла, не держала холостые, коробка переходила в авторежим и аварийный одновременно, очень тряслась на D). Теперь нет ничего подобного - главное, что нет трясучки на D как на тракторе.... Всё таки качественная диагностика - великая вещь.

[Гендельф]

С5-034, полностью с Вами согласен. Теперь все мои авто будут только дизельными.

[LVL]

 

 

Таки вот кого я видел на Шаболовке. Честно говоря, сообразил поздновато, жаль что не пообщались.

Стеклышко, которое я привез с Викторенко, мне сегодня же и вставили, правда все за налик.

Спасибо за ценную информацию.

[vit c5]

Всем Привет!

прошло полтора года владения этим авто....

несколько поездок к дилеру, и все те проблемы, о которых я писал......остались. ну сыроват авто получился, что же теперь делать.?

перечислять заново смысла нет...потому как все они на новых машинах в салоне (проврял лично)....добавить могу только то, что в процессе эксплуатации выявлены непрактичность молдингов дверей...которые там просто не нужны (потому как молдинги несут функцию защиты от удара открытой двери радом стоящей машины), а в этой машине удар приходится выше молдинга, потому что форма дверей извращнная....

так же, качество их окраски....цветут....и видно это ....

Крылья передние из фальги(от попадания чего-то на скорости касательным ударом осталась вмятина), да и пальцем при нажатии прогибается поверхность.....

Именно эта машина способна пробуждать здравый ум владельца, сказав ему:

"очнись! чудес не бывает! я просто машина, на мне экономят по полной программе...душат нормами европейских стандартов.....и продают вот таким как ты, которые думают...что у французских машин есть душа....я просто помогаю тебе расстаться с деньгами"

так же, эта машина доказывает, что она и правда имеет комфорт лучший в классе.....за полтора года я прокатился на всем, что присматривал у конкурентов, и понял....ситроен на голову выше......именно по комфорту......(один минус-вибрация салона).

Комфорт и дизайн....вот из чего состоит эта машина....не более того...(мое мнение)

К чему это я? к тому, что ответов я на свои вопросы на этом форуме не нашел...только потратил время...и понял, что время нужно тратить на другое, потому как от разговоров машина лучше не станет, да и дилеры эти форумы не читают, а если и читают, то при личной встрече начинают омораживаться...

спасибо все за ответы, и за внимание! удачи Вам всем!

[NataLi]

vit c5, и тебе удачи.

На долго не пропадай. Дилеры на подходе в режиме "Вопрос-Ответ".

И еще:

может я не настолько придирчиво отношусь к Ситроену, но я, на данный момент, не хочу ничего другого. Нравятся они мне.

А есть ли машина лучше - спорный вопрос, стоит пройтись по форумам любителей других марок.

[OlegI]

Всем Привет!

п непрактичность молдингов дверей...которые там просто не нужны (потому как молдинги несут функцию защиты от удара открытой двери радом стоящей машины),

 

 

Крылья передние из фальги(от попадания чего-то на скорости касательным ударом осталась вмятина), да и пальцем при нажатии прогибается поверхность.....

 

Молдинги у вас для красоты. Очнитесь, на большинстве современных автомобилей на них вообще экономят, т.е. убрали их как класс - выштамповка на двери и всё. ;)

 

То же самое и про мягкий металл крыльев и капота - это сейчас абсолютно на всех современных легковых авто, из-за требований к безопасности пешеходов.

[Sellion]

При этом есть вопрос к уважаемым форумчанам...недавно появился несильный глухой стук/удар при включении задней скорости...это нормально?

 

Не уверен конкретно о каком звуке идет речь, но если втыкаешь из Р есть вероятность что тяга упирается во включенный ручник.

[jarinoff]

Я вот привык, и разгоняется хорошо и на обгон идёт весело, главное педальку в пол вдавить поглубже. Тут на днях эксперимент проводил - разогнал до 200 км/ч. Ничего - едет и довольно таки хорошо. А так стандартно на трассе 130-140 км/ч, по городу до 100. Так что я сказал-бы, что движка хватает с головой. Хотя мой-же товарищ, точно на таком же авто говорит, что у него совсем не едет. А я думаю, что просто так коробку изначально научил, вот и не едет.

 

и сколько было оборотов на 200?? 6-7 тысяч?

 

у меня тоже 2.0 и тоже ал4, но на трассе все-таки 5 (а лучше 6) передачи нехватает, есть некторый дискомфорт когда на 150 двигатель на 4 тыс. поэтому максимум ехал 170. дальше уже не мое..

 

следующий коробас будет точно 6 ступом, автоматом... хорошо бы к этому времени выпустили его в связке с бензом..

[VictorC5]

Скоро коробки не нужны станут :) Вон Tesla Motor, да и Chevrolet со своим Volt уже приоткрывают завесу над будущим.

[Igl]

Всем привет. Купил Сидр недавно. Взял бу, жене ездить. Был наслышен про этот автомат, что тупой и ломучий. Из за того что сложилось очень пессимистичное мнение о нем был приятно удивлен когда взял авто, что оно даже едет немного. И почти при переключениях не дергает. Заехал в сервис, там поменяли жижу за 4500 полностью (на ауди стоит поменять 8500). Переключения стали более плавными. Пробег сейчас около 70000. Думаю автоматик походит еще и не все так плохо. У меня было много разных авто и последние штук 15 с автоматом. Так вот ремонтировал я и айсины и джиэмовские автоматы и все недешево. И особо гарантий те кто ремонтировал не давали что авто еще походит и приходилось авто сливать. И надо сказать на ауди у меня сейчас появился толчок с первой на вторую. Так что думаю отношение а АЛ4 предвзятое. Как уже писалось ранее любой механизм может сломаться и ноют про ломучесть ал4 здесь те у кого он сломался. Это все го лишь единичный опыт и не говорит ни о какой статистике. Где статистика на 100 или лучше на 1000 скажем таких авто? Надо ее поглядеть, а потом уже поговорим про ломучесть.

 

Да и еще. Уважаемый BlackLudwig [+] очень ругает ал4. А вы как ездите, каков ваш стиль езды? В каком то из ваших постов была фраза что акпп не для вас и ездить на ней не удовольствие. Видимо любите зажигать? А ведь так любой автомат накроется очень быстро. У меня год назад был авто Исузу Аксиом - рамный джип с двигателем всего то 3,5л, массой в 2т и разгоном до сотки в 8сек (он с места 100% порвет мою сегодняшнюю аудь). С такой динамикой на таком монстре ездить спокойно тяжело. Так вот автомат у меня продержался ровно 4 месяца, потом капремонт (80тыщ, новая акпп стоит 150). После капремонта я его опять убил за 3 месяца. Так что отжиг на авто с автоматом очень сильно сокращает ресурс последнего. На ауди тоже порой отжигаю, и думаю точно автомат буду ремонтировать еще до продажи авто.

Изменено 12 декабря, 2009 пользователем Igl

[BlackLudwig]

... Да и еще. Уважаемый BlackLudwig [+] очень ругает ал4. А вы как ездите, каков ваш стиль езды? В каком то из ваших постов была фраза что акпп не для вас и ездить на ней не удовольствие. Видимо любите зажигать? А ведь так любой автомат накроется очень быстро. У меня год назад был авто Исузу Аксиом - рамный джип с двигателем всего то 3,5л, массой в 2т и разгоном до сотки в 8сек (он с места 100% порвет мою сегодняшнюю аудь). С такой динамикой на таком монстре ездить спокойно тяжело. Так вот автомат у меня продержался ровно 4 месяца, потом капремонт (80тыщ, новая акпп стоит 150). После капремонта я его опять убил за 3 месяца. Так что отжиг на авто с автоматом очень сильно сокращает ресурс последнего. На ауди тоже порой отжигаю, и думаю точно автомат буду ремонтировать еще до продажи авто.

 

Странно. Я не "ругал" AL4.

Если мне не изменяет память, то я всегда говорил, что это очень приятная, шустрая и комфортная для потребителя коробка. Только, вот, недолговечная, капризная и очень доргая, как новая, так и в ремонте. И готов это повторить еще раз.

А что касается моих личных предпочтений, то да. Так и есть. С любым автоматом, вообще, мне ехать скушно. Я "засыпаю". Чувствую себя "овощем", который делает не то, что хочет, а то, что, в данный момент, ему разрешает "железяка".

И пусть Вы, уважаемый IgL, будете первым (или одним из очень многих тех), кто через определенный период эксплуатации AL4 будет... улыбаться над моим ИМХО.

[Igl]

Поживем увидим. Если накроется, то скрывать не буду, отпишу.

[BlackLudwig]

Поживем увидим. Если накроется, то скрывать не буду, отпишу.

 

:) Не дай Бог!

Щас был в Эльве, менял задние колодки. Спросил сколько стоит новая Al4. Манагер по запчастям поморщился: "Что и у Вас???!!!".

Я: "Да не... Слава Богу, просто когда я хотел менять, то была $9 200,00"

Он: "Не, щас дешевле... 197 000 рублей..."

Немая пауза...

 

P.S. Кстати, вся боль этой коробки - не от масла, как пытаются заработать ОД. ИМХО - от недостаточного теплообмена. Она умирает только на горячую (по моим личным наблюдениям).

Если стоит защита картера - сними. Это больше поможет сохранить её, чем так называемая "замена" 3-4 литров масла из 8-9 возможных... В необслуживаемой, "по умолчанию", АКПП AL4.

Изменено 13 декабря, 2009 пользователем BlackLudwig

[Гендельф]

Я специально интересовался отзывами о Ал-4. Владельцы С4-х вообще, в подавляющем большинстве,

считают ее идеальной. Да и владельцы С5-х, тоже о ней не плохо отзываются. Больше всего ее ругают

те у кого ее нет. Я специально интересовался у мастеров из Авто-Мира, в последнее время обращений

по поводу неисправностей этой коробки практически нет. Слышал , что недавно Ал-4 была основательно

модернизирована.