Что у меня поломалось?! ("Antipollution fault")

[Ramirez812]

Та же история насос, исправен! Слышно при запуске.

Кстати заметил что P0410 периодически появляется в холодную погоду. Зимой часто было раз в месяц наверно...

Сейчас уже месяца два нет. С чем связано хз.

А что за клапан?

[Radiopulsar]

поз. 6

[dolch]

Мужики хочу поделиться по-поводу Antipollution,наблюдаю следующее, второй год подряд.Живу в Донецке,как только авто попадает в Крым,всё тухнет.Так.что причина не в топливе,а в том что ситроенам нужна Франция.где экология на порядок выше!

[Radiomaster]

Приветствую всех!

Есть вопрос. Съездил на юга на 2 недели, машина постояла в гараже, приехал, завёл, AF и счётчик сервиса сбросился в ноль. AF без надписи Service.

Из особенностей: при включении зажигания насос в баке качает очень долго, от 15 сек до минуты. Лексия есть, показывает только U1218 код ошибки калькулятора, которая трактуется всегда кучей всевозможных причин (каталь, форсунки, свечи, катушка и главное - бензин). У меня есть мысли, но хотелось бы узнать, может кто сталкивался с этим. К официалам и остальным прибегаю крайне редко - наелся уже по горло. Ремонтом занимаюсь сам.

[Виктор1959]

Купил на днях Ксару 2. Был на диагностике, из ошибок написали следующие: 1. высокоскоростной вентилятор 2.недостаточный уровень топлива 3.обогрев зонда лямбда на входе 4.потенциометр на дросселе клапанов 5.функции узла вентилятора. Не знаю за что хвататься. Может кто подскажет из практики.

[ikar161rus]

Господа подскажите и мне. С5 V6 3 литра 207 л. с. горит тоже самое на холостых при нажатии тормоза авто трясет, даеш газу авто еще сильнее трясет. Заменил верхний датчик кислорода , в сервисе сказали надо, поменял свечи, скажу честно вырезанны катализаторы поставил две обманки электронные толку ноль. Катализаторы вырезаны были первым хозяином.

[mabu]

Надо сканер подключать и ошибки смотреть.

На V6 верхних кислородных датчиков тоже 2 штуки, ка каждую тройку цилиндров по одному, менять парой соответственно.

Эти обманки без программного удаления нижних лямбд и будут ошибки выдавать.

[Radiopulsar]

при нажатии тормоза авто трясет

Тормоза если как-то и связаны с системой смесеобразования, то только через вакуумник. Смотрите вакуумник и его магистраль на предмет подсоса воздуха.

Изменено 26 сентября, 2013 пользователем Radiopulsar

[Radiomaster]

Приветствую всех!

Есть вопрос. Съездил на юга на 2 недели, машина постояла в гараже, приехал, завёл, AF и счётчик сервиса сбросился в ноль. AF без надписи Service.

Из особенностей: при включении зажигания насос в баке качает очень долго, от 15 сек до минуты. Лексия есть, показывает только U1218 код ошибки калькулятора, которая трактуется всегда кучей всевозможных причин (каталь, форсунки, свечи, катушка и главное - бензин). У меня есть мысли, но хотелось бы узнать, может кто сталкивался с этим. К официалам и остальным прибегаю крайне редко - наелся уже по горло. Ремонтом занимаюсь сам.

Отвечу сам на свой вопрос, поскольку на форумах помощи ждать сильно не приходится. Замена свечей устранила проблему AF. Проблема с долгим нагнетанием давления насосом прошла сама и незаметно.

[arthan]

Поделюсь опытом...

Авто С5-1 2003 досталось тоже с Antipolution fault. Т.к. ездовых качеств ошибка не ухудшала, особо не парился. Не настойчиво пытался бороться с ошибкой, но она возвращалась...

Сначала промыл дроссельную заслонку... грязи там скопилось прилично.

Потом заменил передний лямба-зонд (поставил БОШ - аналог 1700 р).

Следующий шаг, потестил Лексией, увидел, что периодически пропадает сигнал с задней Лямбды.. Ее тоже поменял (то же Бош аналог за 2400 р).

Потом пришла пора заняться форсунками. Диагностика говорила о пропусках, купил две форсунки (опять Бош, как самые дешевые по 2 тыс. руб.).

Далее прогорела гофра глушителя.. т.к. авто уже набегал 170 т.км. решил менять в сборе переднюю часть с катализатором. Оригинал оказался с дикой ценой - по 50 000 руб.. Искал аналоги, но зайдя в онлайн каталог, заметил, что произошла замена.. Вместо детали 1706,91 можно поставить 9805858780. Заказал его (цена 24 000). Дилер малость удивился, что номер странный но заказ принял. Поставил глушак и ошибка через пару дней погасла...

 

Сейчас на холодную, если греть, движок может иногда уйти в "тряску"... ошибки "Depolution fault" и "Antipolution fault" выскакивают... но потом пропадают. Видимо "пылесос" шалит.. по нему то же проскакивала ошибка 0410 (вроде).

 

[Илья78]

Подскажите пожалуйста, загорелся чек и выскачила полюшка, при проверки лексией нашлась ошибка U1218. Вопрос, что это за ошибка и куда лезть, в моём сервисе говорят что ниразу не сталкивались никогда с такой ошибкой, движёк ведёт себя как обычно

[ikar161rus]

Господа! Мне кажется , что если все время пинять на плохое топливо так вы и про проколы в шинах тоже так скажете! "плохой бензин"

У меня C5 V6  трех литровый, с авто происходило все тоже вот только замена заправок и повышенное актановое число топлива проблему не решило , покрайней мере у меня. Тем более что производитель рекомендует Аи 95. Сейчас у меня авто стоит , я просто боюсь дабить его, сервисы все разводят руками не поймут что с машиной. В данный момент у меня высвечивается целая куча ошибок, и АБС, и тормозная система, и коробка. вобщем все и сразу. К моему сожелению в сервисах  немогут найти причину такого поведения. Так что если у кого есть какие соображения буду рад .

[Arhimed64]

В данный момент у меня высвечивается целая куча ошибок, и АБС, и тормозная система, и коробка. вобщем все и сразу. К моему сожелению в сервисах  немогут найти причину такого поведения. Так что если у кого есть какие соображения буду рад .

В качестве рассуждений.

Если всех этих ошибок быть не должно, в связи в исправностью всех перечисленных систем, то следуя логике и идя по цепочке следования сигналов, можно предположить:

1. проблемы в электрике (провода или разъемы идущие от этих датчиков)

2. Ошибки в самом устройстве, обрабатывающем эти сигналы. То есть в мозгах. Ошибки в мозгах могут быть двух типов: аппаратные и программные. Аппаратные сервис вряд ли диагностирует, кроме прямой замены блоков, это надо обращаться к электронщикам. Ростов город большой, спецы должны быть. Программные решаются перепрошивкой, тут сервисники вполне могут справиться.

[Бес]

Датчики АБС на колесах. Это они выдают все перечисленные ошибки. Лексией определить какой именно.

 

Отправлено с моего C5503 через Tapatalk

[Илья78]

По моей проблеме есть какие то продположения?

[Бес]

Боюсь ошибиться, но ошибки с литерой "U" это ошибки связи по шине. Поменяй заправки и сотри ошибку.

 

Отправлено с моего C5503 через Tapatalk

[407s]

U1218 - совершенно верно. Ошибка в обмене данных с BSI. Некорректная информация шлется.

[Илья78]

Поменяй заправки и сотри ошибку.

То есть скорее всего это из-за бензина?

 

Некорректная информация шлется.

В принцепи мне так и сказали, но вот какя информация, какие данные и на сколько это может быть серьёзно?

[407s]

Вам мастера с компьютером "На месте" не помогли, вы хотите диагноз. Ванга в отпуске.

[Бес]

Эта ошибка есть у 95% машин если залезть в них Лексией.

У меня тоже была.

Чек и полюшка скорее всего никак не связаны с этой ошибкой.

 

Отправлено с моего C5503 через Tapatalk

[Pentagon]

Тоже антиполюшн выскакивает, но только на высоких оборотах, около 5000, после чего машина дёргается, брыкается. как и у всех обычно. После перезаводки двигателя, чек пропадает и до следующего раза. Иногда полюшн появляется и пропадает без дёрганий и ухудшения динамики. Это всё преамубла, амбула дальше. Машина C5-II двигатель 3л ES9A, жрёт как не в себя 18-21л по городу, при том, что я не гонщик! Это напрягает. Лексией потестил, ничего внятного не нашёл... иногда пропуск зажигания в 3 цилиндре (видимо, из-за этого полюшн и появляется). Как толково  проверить лямбды (4шт), какие у них  верхние и нижние пределы напряжения должны быть? По лексии - показания у них меняются почти синхронно, ошибок по ним не выползает. Что можно сделать для уменьшения расхода (фильтры-свечи новые)?

[Radiomaster]

Pentagon, лучше всё-таки начать устранять проблему пропуска в 3-м цилиндре, поменяв свечи и проверив катушку на наличие утечек. А дальше смотреть. Если пропуски есть, то в лямбды будет лететь всякое грязное.

[valo111111]

Эм, по любому повторюсь, сегодня пробил сажевый фильтр . До сегодняшнего загоралась Антиполюшн, когда сильно на педаль жмешь, и была ошибка нехватки еолиса по лексии. Сейчас пока Антиполюшн не загорается . что будет если я не буду прошивать мозги на работу без сажевого фильтра? 
Спрашиваю только потому что меня запутали со всем этим, не знаю уже где правда.

[2701bb]

Смотря как пробил,если выбил все нутро,ошибка будет по диф давлению и фильтр поврежден,в итоге антиполюшен.Если просверлил сверлом,на 10мм,5-6 отверсий,все будет ок,если ошибка по елису,низкий уровень,при просверленном фап,доливаем д/т,обнуляем счетчики+новый фап лексией.Иногда при движении более 150 км/час, долгое время,выскочит антиполюшен,проходит после пяти старт-стоп.

[valo111111]

Спасибо, пробил одну дыру трубой 50 -кой, кстати и переднюю часть тоже выдолбил(что мне теперь кажется зря, потому-что она не была засорена и просвечивалась).

Езжу по городу 3-й день все ОК, пока ошибок не вылезало. Если сильно газануть то дымит слегка.