Что у меня поломалось?! ("Antipollution fault")

[m724]

В памяти ошибка хранится 40 циклов пуска мотора,

 

В журнале ошибка хранится всегда !!!

[Сергей ВХ19]

AleksDav

А сколько "кругов" замеров делал? Я не меньше двух....

Какая степень сжатия у твоего движка?, а то у нас похоже разные (или ты опечатался?, потому как такого движка я не нашел). Можешь через степень сжатия сам посчитать: степень сжатия нужно возвести в степень 1,13 (или 1,14) получишь компрессию приблизную.

На RFN степень сж - 10,8, компрессия расчетная 14,7-15.

 

А компресометр (и просто манометры) свой я проверял дома (конечно приблизительно), нужны: напольные весы (желательно не врущие) для человека + ручной насос для колес + штангельциркуль.

1) Штангелем измеряем внутренний диаметр насоса. Производим вычисления площади. 2) К насосу подключаем манометр. 3) Ставим насос на весы и выставляем "ноль".

Ну и собственно проверка: давим на насос, фиксируем вес на весах и значения манометра.

Вычисляем: Вес (кг) / площадь (см2) = давление (кг/см2).

Результат: компресометр похоже не врет (или врет не сильно), а вот на ножных насосах врал прилично, причем на разных давлениях по разному..... :acute:

Изменено 11 апреля, 2010 пользователем Сергей ВХ19

[AleksDav]

AleksDav

А сколько "кругов" замеров делал? Я не меньше двух....

Какая степень сжатия у твоего движка?, а то у нас похоже разные (или ты опечатался?, потому как такого движка я не нашел). Можешь через степень сжатия сам посчитать: степень сжатия нужно возвести в степень 1,13 (или 1,14) получишь компрессию приблизную.

На RFN степень сж - 10,8, компрессия расчетная 14,7-15.

 

Двигатель 2,0л, не прямого впрыска, REN, степень сжатия 10,8. По моему так и написано у меня в профиле... Повторное измерение сделал только в третьем цилиндре и, к сожалению, всё подтвердилось... После сборки а/м - знакомимся мы с ним, стоит в гараже, проведу диагностику двигателя и отпишусь. Способ поверки манометра весьма оригинальный, если не получится отдать поверить, то воспользуюсь твоим, спасибо за идею! Изменено 12 апреля, 2010 пользователем AleksDav

[Toxa]

В памяти ошибка хранится 40 циклов пуска мотора,при условии если она не повторялась.Запрограммировано в ЭБУ.

 

ДА не тут вопрос в какой она момент потухла! почему 4 ХЗ у меня точно больше было!

но да ладно :) главное пропала

я на всякий случай 95 Ультимейта налил бак - катаюсь, и расход снизился, вот что значит бензин хороший (сорри за офф)

[Alexmx]

Тоже загорелась такая ошибка. Заправился на несте!

[baza]

дилер посоветовал не обращать внимание, мол качество российского бензина и все такое... Но ведь раздражает... мож кто чего посоветует?

 

сначала Поиск, потом "новая тема"!

объединено. изучаем с первой страницы...

устное предупреждение.

Nord

Изменено 5 мая, 2010 пользователем Nord

[C=5]

И меня сия чаша не миновала....

Вчерась полный бак залил на Shel а утром получите рапишитесь Ант.фаулт.

Сижу темку изучаю)))

[C=5]

скинул клейму....помогло))

[Stason777]

Опишу свою историю про "antipollution fault".

Вечером с работы сел, пытаюсь завести,а двигатель с большой задержкой запустился (было летом). Через километр БАЦ ошибка "antipollution fault", на динамике никак не отразилось, но все же. Пробовал и клеммы снять (на пару час.) и запускал двигатель 4-5 раз с интервалами...НЕ пропадает. Начал с простого-решил поменять заправку (обычно на нэстэ заправляюсь), по совету решил попробовать на лукойле. Заправил прилично так и на след.день дорога длинная была, ехал по КАДу 130-150км/ч и по трассе около 100км/ч час полтора.ВДРУГ ,опа, и пропала-то надпись эта вредная.

Где-то прочел,что на скорости около 90км/ч через некоторое время какая-то система доп. фильтрации включается. Надеюсь кому поможет :bye:

[C=5]

Опять загорелась это антиполюшин фаулт, поменял свечи не помогло.

Аккумулятор отключил не помогло.

[audia8929]

Опять загорелась это антиполюшин фаулт, поменял свечи не помогло.

Аккумулятор отключил не помогло.

 

Да не парься ты. Выжигай весь бенз и на нормальную заправку езжай. Все пропадет.

[C=5]

2 бака искатал не помогает...

[Соучаснеца]

2 бака искатал не помогает...

Гыг))

На диагностику, товарещечэ!))

Хохе так поменяли катушку на !новой! машине. У меня так 2 года горел чек (старение катализатора, уменьшение эффективности). Да мало ли причин, машины 02 года...

[hoha2006]

Кать, мне катушку не меняли, а выявили сбой в ее работе и стерли ошибку, насколько я помню-ты ж сама присутствовала.

[kukich]

Здравствуйте.Езжу на ситроене с5 2001г 2л. Давно борюсь со следующей проблемой:Во время набора скорости машину дёргает,т.е. нажимаешь газ ,машина набирает обороты,потом бац и на несколько долей секунд (бывает и дольше)перестает набирать обороты ,затем все становится нормально.После дерганья высвечивается ошибка antipollution fault и загорается лампочка Service и двигателя.

Это была первая часть проблемы.Вторая ,не знаю соприкасается ли она с первой , такова:При быстрой езде (примерно 130-140 км/ч) в течении примерно 15-20 минут, машина резко начинает терять скорость и обороты(примерно до 2тыщ оборотов скидывается),дисплей выдает ошибку catalytic converter fault и иконка двигателя начинает мигать.Чтобы машину "починить",надо заглушить машину ,подождать пару минут и завести заново.

Читал в нете ,что во всем виноват плохой бензин,но я много раз менял бензоколонки - никакого толку,ошибки и проблемы повторяются.В сервисе меняли свечи ,но и это не помогло.

Связаны ли первая и вторая проблемы и как с ними бороться?заранее спасибо.

З.Ы. Недавно заглох на повороте ,завел машину ,но двигатель не держал обороты и заново глох.Пришлось завести машину и подержать газ,вроде проблема прошла и машина не заглохла.Это был единственный случай ,но я как понял,ноги все из одного места растут.А именно из AF.

[Сергей ВХ19]

Нужна диагностика, мое мнение две причины связаны.

Возможно низкое давление топлива на форсунках......

[kotyara]

заправили кондиционер .компрессор не запускаеться ..в процессе поиска отключили датчик на радиаторе кондиционера - у него почернели контакты.почистили .к контактам датчика подключили контрольку-она светилась в пол накала .стали смотреть муфта коротыш при подаче + 12 большой ток и не срабатывает .и ко всему появилась надпись antipollution fault - диагностика говорит лишь о какой то переполюсовке ?- возможно попытка автоматики включить компрессор вызвала пробой ?но где ?подскажите где скачать схему электрооборудования на данную машину

[Taurus]

авто с пробегом 120 тык из Бельгии, недавно

сперва пользовался 92-м, затем залил полный бак 95-го в России

через несколько дней обратил внимание на трудности при запуске непрогретого двигателя и впервые встретился с "антиполюшн фолт", ошибка стабильно появлялась только на холостых оборотах

естественно, активизировались надписи "сервис" и "чек енжин" на приборной панели

отъездил полбака сделав ревизию свечей, почистил ДЗ и регулятор ХХ

свечи с виду нормальные, со стороны фильтра заслонка была не сильно грязной, что нельзя сказать о ее обратной стороне (имхо бельгийские автомеханики для чистки ее ни разу не снимали)

после вчерашнего детального изучения данного топика понял, что тема неисчерпаема, но надо что-то делать, хотя бы выдуть сажу из выпускного тракта

времени на гонок по шоссе не было, решил в очередной поездке по городу не переключаться выше второй передачи - так и крутил двигатель до 4,5..5 тыс. об.

в один прекрасный момент (проехал около 10 км) глянул на приборную панель и не поверил своим глазам - сервис и чекенжин исчезли!!!

в процессе поездки заводил двигатель дважды, первый раз ошибка была, точно, второй - не помню

получается, что мне не потребовалось делать 4..10 запусков двигателя без ошибки для того, чтобы сбросить сервис и чекенжин: это произошло тогда, когда калькулятор впрыска обнаружил пришедшие в адекватное состояние сигналы лямбда-зондов

ничего утверждать не стану: может быть это результат в том числе и чистки ДЗ и ХХ

 

следует заметить, что накануне появления ошибки, я проводил "тест на экономичность" своего нового автомобиля - вполне вероятно, что "антиполюшн фолт" был спровоцирован ездой в районе 1,5..2 тыс. об. :)

 

у кого есть какие соображения?

[Igloo]

В тему могу сказать, что эта ошибка у меня выскакивала два раза... первый раз дело было из-за пылесоса (ну этого насоса, который стоит чуть ниже аккумулятора) - при запуске двигателя он летом включается на 3 сек для проверки.. и если он не рабочий по какой-то причине - загорается ошибка (так как не подается доп кол-во воздуха для дожига в катализаторе)... второй раз ошибка возникла из-за того, что заглушил ЕГР-клапан... ну у меня понятна причина, но в целом при проблемах с ним, я так понял, тоже может выскакивать ошибка антиполюшн...

[Nickkk]

Привет всем!

 

Проблема с антиполюшн фаулт.

C5, 2001г.в. бензин 2.0л. 120000км.

 

На днях загорелась ошибка и при разгоне машина немного тупит, но разгоняется, при этом показывает текущий расход топлива по компу большой, доходит до 22л, обычно 15-17л. Периодически бывает что-то видимо замыкает как надо и она разгоняется нормально.

При диагностике показал ошибку зажигания в первом цилиндре и в этом же цилиндре ошибку впрыска топлива.

Ошибка переодическая.

Как машина постоит ошибка проподает.

При прогреве и езде около 10-15 минут выскакивает.

 

Грешу на блок катушек зажигания.

Но может и датчик какой.

 

Если кто сталкивался, посоветуйте что-то по делу.

Изменено 6 июля, 2010 пользователем Nickkk

[tuz]

Здравствуйте.Езжу на ситроене с5 2001г 2л. Давно борюсь со следующей проблемой:Во время набора скорости машину дёргает,т.е. нажимаешь газ ,машина набирает обороты,потом бац и на несколько долей секунд (бывает и дольше)перестает набирать обороты ,затем все становится нормально.После дерганья высвечивается ошибка antipollution fault и загорается лампочка Service и двигателя....

 

У меня было тоже самое один в один, менял катушку, чистили форсунки, и меняли первый лямбда зонл до катализатора, после замены лямбда зонда все стало супер.

[Sabik]

у меня антиполишн горит пол года. заправки меня но без безрезультатно ((( Думаю вырезать катализатор, поставить обманку на лямду и промыть инжектор. Буду делать на след неделе или в выходные

[alexqwertyuio]

у меня антиполишн горит пол года. заправки меня но без безрезультатно ((( Думаю вырезать катализатор, поставить обманку на лямду и промыть инжектор. Буду делать на след неделе или в выходные

 

Забыл какой у тебя мотор. Какую ошибку выдаёт? Старение катализатора?-он у тебя рассыпался или забился? Сосед зделал обманку-но ошибка потом вернулась, по ходу желательно потом перепрошить мозг(но я к примеру почему-то некому не рекомендую делать, да и дорого это -под 200$)

[Sabik]

двигатель 2 литра.

[Toxa]

Здравствуйте.Езжу на ситроене с5 2001г 2л. Давно борюсь со следующей проблемой:Во время набора скорости машину дёргает,т.е. нажимаешь газ ,машина набирает обороты,потом бац и на несколько долей секунд (бывает и дольше)перестает набирать обороты ,затем все становится нормально.После дерганья высвечивается ошибка antipollution fault и загорается лампочка Service и двигателя.

Это была первая часть проблемы.Вторая ,не знаю соприкасается ли она с первой , такова:При быстрой езде (примерно 130-140 км/ч) в течении примерно 15-20 минут, машина резко начинает терять скорость и обороты(примерно до 2тыщ оборотов скидывается),дисплей выдает ошибку catalytic converter fault и иконка двигателя начинает мигать.Чтобы машину "починить",надо заглушить машину ,подождать пару минут и завести заново.

Читал в нете ,что во всем виноват плохой бензин,но я много раз менял бензоколонки - никакого толку,ошибки и проблемы повторяются.В сервисе меняли свечи ,но и это не помогло.

Связаны ли первая и вторая проблемы и как с ними бороться?заранее спасибо.

З.Ы. Недавно заглох на повороте ,завел машину ,но двигатель не держал обороты и заново глох.Пришлось завести машину и подержать газ,вроде проблема прошла и машина не заглохла.Это был единственный случай ,но я как понял,ноги все из одного места растут.А именно из AF.

 

 

Привет всем!

 

Проблема с антиполюшн фаулт.

C5, 2001г.в. бензин 2.0л. 120000км.

 

На днях загорелась ошибка и при разгоне машина немного тупит, но разгоняется, при этом показывает текущий расход топлива по компу большой, доходит до 22л, обычно 15-17л. Периодически бывает что-то видимо замыкает как надо и она разгоняется нормально.

При диагностике показал ошибку зажигания в первом цилиндре и в этом же цилиндре ошибку впрыска топлива.

Ошибка переодическая.

Как машина постоит ошибка проподает.

При прогреве и езде около 10-15 минут выскакивает.

 

Грешу на блок катушек зажигания.

Но может и датчик какой.

 

Если кто сталкивался, посоветуйте что-то по делу.

 

у меня абсолютно то же самое что делать?

Лексия показала ошибка впрыска в 1 и 2 цилиндрах и обрыв во второй форсунке...

может быть это проблема с катушкой из-за неё так? или действительно обрывы?

Изменено 20 июля, 2010 пользователем Toxa