Лидеры

Всех с наступающим!!!!!.

@Бес не юмор, но по мотивам: Конкурс в одном из автосервисов города.

Это пружины от типишки с заводского производства типишек в Калуге. Завод псма рус слышал?) там машины собирали) как перестали начали запчасти продавать. Сейчас на рынке таких железок вагон. Просто поверь, нормальные пружины, у меня уже несколько клиентов на таких по три года ездят За 20 минут работы шнурком 10500, это там где ты работаешь электрики в час получают на руки 15к? Странное ценообразование... Если так то я за 5 готов пневму отписывать каждый день))) В первом сообщении этой темы шестой пункт от меня написанный, более подробно..

@SerZh_bonik @SerZh_bonik 1-здесь раздел про пневму. 2-судя по профилю у Вас пятиместная версия. 3-если пятиместная версия в продаже нормальные оригинальные пружины за вполне себе гуманный ценник 5102.AC

Народ, поздравьте меня, я победил ЕГО! Всё оказалось просто. Это не свечи, не бензонасос, не катушки, не компрессия или подъем клапанов, а будь он неладен - дпкв! Долго ждал оригинальный датчик, да еще в праздники было не до ползанья под машиной. Но когда поменял старый на новый машина после нескольких месяцев молчания за полсекунды завелась. Не троила и кашляла, а снова заработала как надо, причем на старых свечах. Но всё же новые я поставил. Вот так вот! Спасибо всем за советы! Пусть не все пригодились, но важно участие. Как выяснилось он не был закрыт заглушкой, хотя внутри пыли не было и он был полностью сухой, но после прозвона двух крайних контактов сигнала не было. На исправном должно показывать 18кОм между 1 и 3 контактом, и 19кОм между 1 и 2-м (может кому пригодится)

В Госдуму внесено предложение о перенесении Дня Народного Единства на 16 декабря - день принятия Верховным Судом решения по делу Долиной-Лурье.

@SerZh_bonik 21, 22,26 пункт для машин с штатным ксеноном. Там разговор про это был. С ручника снимать чтоб нормально машину на подъёмнике поднять. Нижний болт, тягу высоты снимать для облегчения установки пружин в свои посадочные места с отбойниками и чашками.

Верно, поэтому и не стоит лишний раз поминать "китай-шнуры", дабы не множить путаницу. Оставьте это "спецам", которые измеряют свой уровень по степени брендовости своего инструмента. :) И так хватает срачей на пустом месте по поводу "full-chip" и "урезанных". Как и повода утверждать, будто за эти деньги непременно накосячат. Да, и это не зависит от степени "фирменности" интерфейса - только от устойчивости его работы.

Да не нужна никакая прошивка для пневмы там, просто отключается кой чего да и все. Все в 1 сообщении написано. Если надо что дополнить - пишите вставлю. @ZIGGY thp шил

@SerZh_bonik Возьмите Nty EZC-CT-030, или Sensen SAR057, это нормально сделанный Китай. ходить будут не хуже родных. Вообще Китай сейчас делает два вида. Первый похож на родные со швами от формы. Это брать нельзя. Можно и нужно брать с чулком похожим на кирзу, без швов и облоя. Вот такие:

Нормальный комплект пружин, которые реально будут ходить = 10к, а по хорошему надо kilen, но они от 15ки за 1 шт, отшить правильно пневму от 10к. Где экономия? Если совсем с деньгой плохо, то покупаем дорожный герметик шин hi-gear, арт.HG5316. Снимаем баллон, руками его сжимаем/растягиваем и смотрим в какой части баллона на изломе появляются трещины и заливаем в баллон этот герметик, можно прям всю банку, можно разделить на 2 пневмобаллона и кактаемся еще год-два, бед не зная. Многократно проверянно.

Так любая машина такого типа (большой багажник или дополнительные кресла) на пружинах будет унылой донельзя. Я даже после внезапного заклинивания компрессора лучше буду каждый год баллоны менять (тем более, что элементарно это), и раз в два года перебирать компрессор, чем один раз поставлю пружины. Пружины, скорее всего, ставят или те, кто в багажник особо ничего не кладет и никого не сажает, или тупо боится пневмоподвески, которая им кажется "магией". Я тут как-то уже рассказывал, как попросил французского сервисника поменять задние амортизаторы, а он увидел баллоны и ушел в глухой отказ, даже после того, как я сказал, что могу сам баллоны снять и потом поставить обратно за десять минут.

Если сломался верхний успокоитель или выпал натяжитель, то цепь не перескакиавает, а "уезжает" относительно коленвала

Тут надо учитывать внезапность возникновения проблемы. Вряд ли свечи стали некачественными в один момент. Ну и к тому же свечи уже новые стоят

Свечи ВОШ и датчик оригинал заказал и жду. Как придут посмотрим. ГРМ пока жив, но допускаю, что он следующий.

А что тебя так парит это накрахмаливание шнурков? SP\JP... Ну есть - лил бы, нету ну и нету, льем другое.В этих буквах 98% маркетинга. Я уже почти 100 тыс лью лук, предназначенный для бессажевых бескаталиковых двигателей. Ладно я почти 100, коллеги/соклубни уже и по 200+ и 250 проехали. И все работает и проблем нет.

Не переживайте, это подделка. Вы, конечно, можете верить в некие мифические "турецкие поставки" с их особенными канистрами и этикетками, которые существуют исключительно в рунете, но я бы рекомендовал брать то, что станут подделывать с меньшей вероятностью.

@A20C там сейчас будет как обычно, p0011 p0012)))

@Roman g для начала проверит уровень масла и считать ошибки... Холостой регулируется за счёт дросселя, системы подъёма клапанов, блока управления ДВС.

ошибки в студию!

Да их много в москве . Я знаю есть на Ленинградке , в районе Войковской . Ремонт то дело хорошее , но мне интерестно какие они туда подшипники вставляют ? какого качества и фирмы .

Нет , это не подшипники . Подшипники в идеале ! Ни шуминки , ни люфтинки . Я сам сначала слушал стетоскопом и качал/ крутил с ремнём и без ,шум подшипников какой знаю . Всё в идеале . Сам не разобрался . И они потом слушали тоже ... сказали снимай , посмотрим ... Я не супер электрик , но на мой слух это было вой обмотки . Он напоминает на перетянутый ремень ГРМ . Если скажете что это ГРМ - обижусь . Я не лох и знаю как гудит ремень ГРМ - он напоминает вой генератора :-))))))) Шутка :-)))))