Система зажигания

[KLAm]

в четверг возвращался с учебы,ехал по кольцу...при перестроение из ряда в ряд и нажатие на педаль газа машина никак не отреагировала...дальше последовал звуковой сигнал и загорелся "ЧЕК"...остановился...на холостых обороты плавли от 500 до 1500 и троил двигатель...заглушил машину,скинул клемму с аккамулятора(думал ща подожду,чек погаснет,кое-как до гаража доеду).не тут то было..если на других машинах таким путем можно скинуть чек на какое-то время,то тут хрен такой номер пройдет)))с горем пополам доковылял до гаража...машиа простояла ночь...на утро завелась и работала нормально...не долго,пока не прогрелась,как следует.после прогрева началось тоже самое...поехал на диагностику...оказалась катушка зажигания...стоит она около 4500 рублей((((так не кстати все это перед новым годом(((((((((

[KLAm]

Ура,прошло не так много времени,и я снова на колесах))вчера вечером,часов в 11 приехал с работы отец и привез мне мою катушку)))я не удержался оделся и пошел в гараж))))в 12 я уже был счастливый и на колесах....только вот чек почему-то только сеня в обед погас((у кого-нибудь чек обнуляется если снять клемму с аккамулятора?у меня почему-то нет((

[Mihail]

вообще при сбросе массы должно все обнулиться... ну раз все само собой нормолизовальсь то ездий и радуйся

[sokolserjio]

 

 

 

 

Если пригодилось, нажмите на кнопочку "СПАСИБО"...

Изменено 2 июня, 2009 пользователем sokolserjio

[EVO]

Заднюю опору поменял, ничего не изменилось, я в шоке!!!

[EVO]

Народ, прошу прощенья что прыгаю из темы в тему, но почемуто не могу добавить новое сообщение в теме которую создал "Колбасит не по детски", поэтому пишу здесь!!!!

 

"от tif - EVO, Если двигатель 16 клапанный, то общий блок катушек на все свечи. У меня месяца 2 назад тоже катушка полетела. Правда не колбасило, а тяга пропала, чек загорелся ( кстати у тебя горит?), и вой стоял в глушаке когда на газ давил под нагрузкой."

 

Чек не горит, движок 8-ми клапанный, отлиие от нормальной работы - задерджанный пуск и небольшая детонация после того как загушишь движок!!

 

"от tif - +1, ещё свечи, форсунки, дроссельная заслонка, её датчик. Это первое с чего начать."

 

Начал со свечей, выкрутил, 1-я и 3-я в норма, а вот вторая и четвертая (если смотреть на перед авто) все черные и мокрые (выкручивал после того ка движок поработал минктки 3). Поехал купил новые свечи , поставил их, завел (а в друг думал малой кровью обойдусь) результат тот же. Только кроме того что движок колбасит добавилось пресловутое подгозовывание, как будто ктото сидит и на газ давит с завидной переодичностью!!

 

Еще проблема, мужик который с компом дружит в отпуске, в других сервисах в городе за ситроен не беруться! Попутно вопрос, а на таком движке ехать можно, просто до сервиса (когда мужик выдет из отпуска) км 10-15 надо проехать)????

 

Форум ситроен рулет-умные ответы, дельные советы, надеюсь что не оставите с проблемой на едине, заранее спасибо!!!!

Изменено 12 сентября, 2009 пользователем EVO

[tif]

 

Начал со свечей, выкрутил, 1-я и 3-я в норма, а вот вторая и четвертая (если смотреть на перед авто) все черные и мокрые (выкручивал после того ка движок поработал минктки 3).

 

Очень похоже на катушку.

[EVO]

Очень похоже на катушку.

 

Ну тогда рескну, закажу новую и поставлю, хотя конечно 5 рублей тоже деньги, особенно после отпуска, но всеже, машина очень нужна!!!!

 

Еще вопрос, на exist есть несколько катушек различных проиводителей, цены от 4600 до 6600, и есть однакатушка за 2500, фирмы "Mobiletron", что можете сказать по этому поводу, можно ее взять или лучше заказать какую нибудь по дороже, хотя принцип чем дороже тем лучше не всегда работает???

 

Если появятся другие соображения, буду очень признателен!!!!

Изменено 13 сентября, 2009 пользователем EVO

[tif]

 

Еще вопрос, на exist есть несколько катушек различных проиводителей, цены от 4600 до 6600, и есть однакатушка за 2500, фирмы "Mobiletron", что можете сказать по этому поводу, можно ее взять или лучше заказать какую нибудь по дороже, хотя принцип чем дороже тем лучше не всегда работает???

 

 

Я бы взял дешевую, т.к. нет полной уверенности в правильном диагнозе.

[EVO]

Я бы взял дешевую, т.к. нет полной уверенности в правильном диагнозе.

 

Наверное это действительно наиболее рациональный вариант!

Еще один вопрос, уже задавал но всеже, на таком движке можно ехать, ну до сервиса (через неделю) или лучше на тросе???

[tif]

Наверное это действительно наиболее рациональный вариант!

Еще один вопрос, уже задавал но всеже, на таком движке можно ехать, ну до сервиса (через неделю) или лучше на тросе???

 

Так купи катушку, поменяй и может поедешь, и даже не в сервис. Изменено 14 сентября, 2009 пользователем tif

[EVO]

Так купи катушку, поменяй и может поедешь, и даже не в сервис.

 

Сегодня заказал, будет через 2 дня, а спрашивал на всякий случай, вдруг всетаки придется на сервис ехать????

[Leha]

Сегодня заказал, будет через 2 дня, а спрашивал на всякий случай, вдруг всетаки придется на сервис ехать????

 

У меня одно время были провали при движении. На диагностике (Ситроен-сервисе) инжинер глянул все на Хотабыче, сказал мол скорее дело в катушке зажигания....

Сразу думал поменять, но зарядили не мало..., отсрочил..

Потом друг взял себе С5 с таким же мотором. Так вот мы за 10 мин перекинули эти блоки и - ... НИКАКИХ изменений...(ездил так неделю).

Вот так и я чуть не лохонулся на пару сотен...

Так что, может и вам если получится опробывать такой вариант.

Может дело в форсунках?

Топливную систему смотрели? (начиная от отстойника и фильтра в баке, кончая бензопроводом)..

Изменено 17 сентября, 2009 пользователем Leha

[EVO]

Так купи катушку, поменяй и может поедешь, и даже не в сервис.

 

Всем огромное спасибо за помощь и советы, реально оказалась катушка, поставил новую, завел-мотор как часы, колбасня при движении тоже исчезла, подгозовывания нет, правда сегодня при резком торможении почемуто машиныа заглохла, но это было 1 раз, потом пробовал резко оттормаживаться все было ОК!!!!

Катушку кумил дешовую, такое впечатление что кустарно изготовленную, как разбогатею, куплю что-нибудь по серьезнее? А сткрую катушку можно восстановить, может конторы есть которые этим занимаются????

[gil13]

Был на днях на диагностике. Она показала, что имеются проблемы по всем цилиндрам, свечи были заменены 150 км назад, могут ли это быть проблемы по высоковольтным проводам? И не подскажите где приобрести? У меня Xsara II с АКПП.

[mr_ksv]

Был на днях на диагностике. Она показала, что имеются проблемы по всем цилиндрам, свечи были заменены 150 км назад, могут ли это быть проблемы по высоковольтным проводам? И не подскажите где приобрести? У меня Xsara II с АКПП.

 

Так нет проводов, есть модуль зажигания - свечи и катушка на одной планке... Возможно проблема в распределителе зажигания?

[m724]

Так нет проводов, Возможно проблема в распределителе зажигания?

 

А у него распределитель есть ???

[tif]

Возможно проблема в распределителе зажигания?

 

Нет распределителя.

Модуль зажигания, наконечники свечей, свечи.

Ну и что, что 150 км назад поставлены, может брак, или не соответствуют по характеристикам.

[m724]

Нет распределителя.

Модуль зажигания, наконечники свечей, свечи.

Ну и что, что 150 км назад поставлены, может брак, или не соответствуют

 

и я о том же!

[mr_ksv]

А у него распределитель есть ???

 

А функции трамблера кто-то отменил? Или от катушки напрямую все сразу подается на все свечи? Есть модуль зажигания, состоящий из катушки, свечей и той хреновинки, которая все это раздает на свечи по порядку...

[m724]

А функции трамблера кто-то отменил? Или от катушки напрямую все сразу подается на все свечи?

 

Функции трамблёра на многих машинах отменены давно, именно от катушки на свечу практически у всех !

[mr_ksv]

Функции трамблёра на многих машинах отменены давно, именно от катушки на свечу практически у всех !

 

Дык катушка одна, а свечей много... И как это все происходит?

[m724]

катушка одна, а свечей много.., как это все происходит?

 

катушка не одна , а сборка две по две, либо одна катушка на каждый цилиндр, были старые модели с трамблёром , но они сейчас они не используются !

[tif]

Дык катушка одна, а свечей много... И как это все происходит?

 

Два трансформатора, две выходные обмотки, концы каждой подсоединены соответственно к 1-4, 2-3 свечам. раздача управляется мозгами.

[gil13]

Ребят, я конечно все понимаю, но от катушек до свечей ток передается по воздуху или по КАПОТУ??? или же все таки существуют какие-то нити (высоковольтные провода), осуществляющие передачу электричества для поджига смеси топлива и воздуха.

Изменено 6 января, 2010 пользователем gil13