Ремонт двигателя EP-6

[maus75]

Простейшее переброс заведомо рабочего. Сними да посмотри состояние платы, зелени нет ли. Просто сегодня форсировал большую лужищу, потом сразу встал на холостом, через минуту вывалилась ошибка 1338, капот открыл, проветрил, сбросил и все. Утром проезжал её тоже шустро, но не остановился а дальше поехал ошибки не было.

[Алекс83]

Завтра гляну

[Алекс83]

Народ, я что тут подумал Насчет ошибки Р2279, а может быть дело в датчике каком то?

[mavruc]

 

 

чего потеря может быть?

Дырка, отверстие, щель.

[LEKSO]

Алекс 83 .P2279-Датчик давления воздуха на впуске(Разъем или замена)реф.1920LW(EP-6)  1920kz(CDT)

Изменено 22 апреля, 2016 пользователем LEKSO

[Алекс83]

Всем привет, у меня у везучего появилась новая проблема, помогайте вылезти из неё )))

Подошёл сутра к машине, на брелок не реагирует, открыл , включил зажигание, завелась, но часы сбиты, комп обнулен как после снятия батареи, мне вообще кажется что генератор не выдаёт нужного напряжения, хватает только чтобы ехать, а заряд минимум.

Всвязи с этим вопрос: в чем может быть проблема? И если я прав с слабым зарядом то как можно исправить, может есть какое то реле зарядки (таблетка)?

[mavruc]

Напряжение сначала померить какое выдаёт гена.

[Алекс83]

Насколько я понимаю напряжение 13,7 это нормально?

[Алекс83]

Ещё пару не ясных показателя:

На первой фотке не понимаю что это за время неработоспособного состояния генератора?

А на второй, как я понял у меня слишком большое давление, так ли это?

[mavruc]

 

 

напряжение 13,7 это нормально?

Это где? На клеммах АКБ, на глушителе, с нагрузкой или без? Не через лексию мерить надо, а вольтметром.

[Алекс83]

Всем привет, подскажите есть ли разница бензиновый интеркулер и дизельный если по креплению они одинаковы?

[Бес]

Наверное от 1,6 подойдет. В дизеле по моему избыточное больше, поэтому не порвет.

[Алекс83]

Всем привет!

Сегодня устранил течь антифриза, путём замены отводного патрубка охлаждающей жидкости (1351VF), ну и всвязи с этим решил подвести итог проделанной работы.

В целом остался доволен, хотя и есть не дочеты (самый главный это постоянно выскакивающая ошибка Р2279), но это я думаю к этой теме не относиться, двигатель работает ровно, тише, понизился расход топлива, перестал жрать масло ( уже 700км. Проехал масло на том же уровне), чувствую резвость, драйв хоть и не поднимаю обороты свыше 3000, обкатываю пока.

Теперь о расходах, всего потратил приблизительно 55000₽.

Вот некоторые цены:

Гильзовка блока - 11800₽

Чистка форсунок (ультразвуком) - 1500₽

Прокат инструмента для установки цепи ГРМ - 1000₽

Ремонт турбины по гарантии - 0₽ (до этого отдавал на восстановление заплатил 20000₽, в сумму ремонта они не вошли)

Это то что сам я сделать не могу, остальные деньги ушли на запчасти, список всего что покупал я писать не буду, если кому понадобиться или просто интересно пишите в личку помогу, расскажу, напишу.

По времени получилось долго, но это только потому что я им особо не располагал, то на работу, то жене помогал с детьми, они у меня ещё маленькие и тебуют внимание, так чтобы на весь день уйти в гараж это для меня роскошь )))

Ну вроде все, если что забыл спрашивайте расскажу, понадобятся подробности, помощь тоже спрашивайте, чем смогу помогу.

[Serjant02]

Поздравлямс.

Написал бы еще контору, в которой гильзовался

[Алекс83]

@Serjant02, контора у меня в городе, она одна тут, есть ещё одна но они в Москву возят, если кому понадобиться я дам координаты, даже могу помочь отвезти и привезти, сам в Москве работаю.

Чистка форсунок тоже у себя делал, а вот запчасти (основные) в Москву мотался, дешевле и в наличии, что в Москве не взял в экзисте заказывал, инструмент на авито нашёл, метро Аннино )))))

[Алекс83]

Кстати по поводу интеркулера, если кому интересно, бензиновый отличается от дизельного диаметром входного и выходного отверстия, на бензиновом они больше, но впринципе не критично, можно стянуть спокойно хамутами )))

[mich67]

@Алекс83, У дизельного интеркуллера вход снизу, а выход сверху. Я имею в виду 2х литровый

И кстати, если кому интересно, есть запчасти на атмосферного ерша. Один мотор разобран, другой в сборе. Оба с пропусками зажигания.

[Алекс83]

@mich67,а я про 1,6 дизель ))),

У него интеркулер похож на бензиновый, и вход и выход сверху;)

@mich67, а атмосферный это значит не турбированый?

[maxim1232]

Самому реально перебрать двигатель или нужны обязательно специнструменты? После замены МСК в сервисе видимо что-то накосячили. На холостых оборотах при работе минут 15 выскакивают ошибки пропуска зажигания(катушки новые)-то первого то четвертого цилиндра и машина начинает троить и свечи сырые. Вчера ошибка по первой лямде выскочила. Компрессию померили-низковатая. Приговор?

[Алекс83]

@maxim1232, самому реально, но специнструмент понадобится, (я его на прокат брал) 

[maxim1232]

@Алекс83, А специнструмент какой именно?

[mavruc]

https://www.drive2.ru/l/5521361/

https://favorit-tools.ru/jtc-4915

[Алекс83]

все остальное со стандартными наборами, желательно конечно еще динамометрический ключ, но можно и без него на крайней случай, ну и что бы руки из правильного места были ;)

[maxim1232]

@Алекс83, Есть знакомый занимающийся ремонтами, да и у самого руки вроде не кривые) Ключ динамометрический имеется))

[pashvs]

Всем привет !!!!! Столкнулся с подобной проблемой, прогорел поршень