Алeкс Опубликовано 11 мая, 2010 Поделиться Опубликовано 11 мая, 2010 Dmitro, ломать зеркало что ль? Куда светодиод пихать ээээм... Ссылка на комментарий
Nikola1953 Опубликовано 4 октября, 2010 Поделиться Опубликовано 4 октября, 2010 (изменено) Подскажите, как проверить работоспособность датчика температуры всасываемого воздуха системы впрыска на ситроен c 5I 2001г, можно ли заменить датчиком с другого авто :help: :help: :help: ================= Nikola1953, заканчивай плодить одинаковые темы. последнее устное. Nord Изменено 5 октября, 2010 пользователем Nord Citroen-car of the future... Ссылка на комментарий
Давид Тодуа Опубликовано 4 октября, 2010 Поделиться Опубликовано 4 октября, 2010 Подключи лексию. И с чего ты взял что он не работает? Ссылка на комментарий
sasha001 Опубликовано 27 декабря, 2010 Поделиться Опубликовано 27 декабря, 2010 Купил на "Юноне" терморезистор ММТ-4 3,3кОм за 10 рублей (купил 5 шт. у продавца сдачи не было) Внедрил вместо штатного. Сравнивал показания с миниметеостанцией- полное соответствие! Клима заработала четко и без проблем. Спасибо за подсказку! Единственный минус- большая инерционность, но это из-за того что залил ММТ герметиком. Ссылка на комментарий
Mazdohist Опубликовано 29 декабря, 2010 Поделиться Опубликовано 29 декабря, 2010 Праворукие тоже справа отверстие, сам с таким езжу. Любитель комфорта С5 Ссылка на комментарий
paschtet76 Опубликовано 25 января, 2011 Поделиться Опубликовано 25 января, 2011 А из другого авто датчик подойдет, например из Ксантии? Ссылка на комментарий
_Vasilij_ Опубликовано 16 февраля, 2011 Поделиться Опубликовано 16 февраля, 2011 Купил ММТ-4 3.3кОм, разобрал зеркало, раскурочил весь компаунд датчика и вижу там параллельно терморезистору стоит сопротивление где-то на 17.8 кОм. Вопрос, выкидывать все штатное и ставить ММТ или менять только терморезистор, а постоянный параллельный резистор оставлять ? Ссылка на комментарий
paschtet76 Опубликовано 12 марта, 2011 Поделиться Опубликовано 12 марта, 2011 у меня стоял только штатный датчик (в пластмассе), к нему шли два черных провода и никаких сопротивлений. Обрезаю провода и припаиваю ММТ4 на 3,3 кОм. На экране стала показывать температуру, но врет на 3-4 градуса (при минус 5 показывает минус 2). Заменил на 3,6 кОм - тоже самое. Ссылка на комментарий
Shishlo Опубликовано 26 марта, 2011 Поделиться Опубликовано 26 марта, 2011 А я сумел отремонтировать свой неисправный датчик. Я решил снять все зеркало и разбираться с ним дома в тепле и при хорошем свете. Разобрал его и достал датчик. Сопротивление было 90 Ом. Понятно, что подзамыкает. Срезал аккуратно верхнюю крышечку и увидел плату, идущую внутрь капельки. Вытянул ее. На ней контактные полоски. Протер их спиртом, как мог продул внутри полости. Засунул плату обратно и плоскогубцами задавил ее поглубже. Залил герметиком. Итог полет нормальный. Показало 0. Посмотрел в нете в Минске 0. Остался доволен.п Ссылка на комментарий
gazmyas Опубликовано 6 февраля, 2012 Поделиться Опубликовано 6 февраля, 2012 А влияет ли этот датчик на работу печки,простой,без климата автомобиль? Ссылка на комментарий
Цепятыч Опубликовано 6 февраля, 2012 Поделиться Опубликовано 6 февраля, 2012 Я думаю, что не больше, чем на уличное освещение Ссылка на комментарий
коллега Прулль Опубликовано 3 августа, 2012 Поделиться Опубликовано 3 августа, 2012 Коллеги,позвольте добавить несколько слов по поводу данного девайса. Так случилось,что вот уже три месяца я являюсь обладателем Ситроена С5 2003 года выпуска,на который я пересел продав любимый Форд Скорпио :-) Так как машину я купил не умом а сердцем,то первые два месяца ушло на приведение ее в человеческий вид-новые шины+диски,новые тормоза по кругу+замена тросиков ручника,новые фары(старые с трещиной были) и т.д. Оставалось две проблеммы-датчик забортной температуры показывал две черточки и ГЛАВНОЕ-постоянно,сразу же после запуска,появлялась ошибка ABS и за ней сразу ошибка ESP, + к этому хотя бы раз в день выскакивала ошибка коробки автомат. Я мысленно надеялся что просто неисправен один из датчиков скорости ,но поездку на сервис для диагностики из-за напряга с деньгами откладывал на будущее.В общем,сначала, решил разобраться с датчиком темп. Эксис у меня под боком,спустился-купил датчик (1300р),вечером побежал в гараж ставить.Откупорил зеркало,подсоединил датчик-ура на экране появилась температура(теперь у меня будет четко работать климат!!!) НО с момента подключения я НИ РАЗУ не видел НИ ОДНОЙ ОШИБКИ на экране. Уже третью неделю езжу в полной тишине как на новой машине. Так что,возможно, у этого датчика взаимосвязь не только с климатом но и с другими системами автомобиля. Ссылка на комментарий
glebpl Опубликовано 2 ноября, 2012 Поделиться Опубликовано 2 ноября, 2012 Еще датчик влияет на включение компрессора кондиционера. При минусовых температурах включение блокируется. Иначе компрессор умрет. Ссылка на комментарий
tarakan67 Опубликовано 2 ноября, 2012 Поделиться Опубликовано 2 ноября, 2012 Откуда сведения про "смерть" компрессора кондиционера при запуске в мороз? На моей машине включался компрессор при -5°С и не "умер". Включал я его сам, нажатием кнопки "обогрев лобового стекла". Мануал предписывает хотя бы раз в месяц включать кондиционер даже зимой, для предотвращения утечки фреона через "задубевшие" резиновые уплотнения. Уплотнения "дубеют" если кондиционер длительное время не работает. Датчик температуры исправен, климат отлично отработал два сезона Ссылка на комментарий
LeonXantia Опубликовано 1 февраля, 2013 Поделиться Опубликовано 1 февраля, 2013 Тоже вчера пришлось махнуть датчик. Показывало до +85, или прочерки. Сдох неожиданно. Причем как писали на первой странице- после складывания. Вернее дело было так. Я не складываю зеркала. Но в тот день на работе парканулся так, что пришлось сложить правое. Пришел в обед- поехал, проехал 250 км с одной остановкой. Зашел домой попить чайку и т.п Через час выхожу - клима дует в лицо холодным на всю катушку. Что за дела. На дисплее что-то около +60. Ну вручную выбрал режим. Проехал км 10. Заглушил. Потом завел- все ок, еще проехал км. 10. Это был последний раз когда датчик норм. работал. Ехал всю дорогу 250 км боролся с климой. Если поставить +27- то дует холодным, а +28 - горячим. Третьего не дано. За бортом +70... +85. Соответсвенно клима меня охлаждает. И только дав макс. температуру- начинает греть. Но через 20 мин. жарко и все по новой. Хватило меня на 3 дня. При этом на всякий случай выключал кондей кнопкой эко.Поставил оригинал 6445F9. Терморезистор сразу не нашел, поэтому решил не париться. Старый когда снимал- был мокрый со всех сторон. Было холодно и я его не прозвонил. Высохший дома прозвонил- показал 2.6 кОма. Вроде в соответствии с таблицей с 1-ой страницы норм. Ну видать негерметичный стал. Может загерметизирую и еще пригодится. Ссылка на комментарий
victorio1644 Опубликовано 16 января, 2015 Поделиться Опубликовано 16 января, 2015 Нашёл терморезистор ММТ-4а на 2 кОм, можно ли его использовать в качестве датчика? или нужно что-то ещё? Ссылка на комментарий
psf735 Опубликовано 25 февраля, 2015 Поделиться Опубликовано 25 февраля, 2015 Нет, сильно врать будет. Надо 3,2-34 ком asdf-2 1 Многие скажут, что крот не птица, но если дать по рылу ногой, он, сука, летит! Потому что природа - волшебная сила. Ссылка на комментарий
4lovek Опубликовано 4 апреля, 2017 Поделиться Опубликовано 4 апреля, 2017 Нашел вот такой: https://ru.aliexpress.com/item/Outdoor-Outside-Temperature-Sensor-For-PEUGEOT-206-207-208-306-307-407-Citroen/32695404169.html?scm=1007.13338.78123.000000000000000&pvid=5a78d2b2-c722-43f4-88b3-c889e2cc6927&tpp=1 Буду заказывать и менять. Каталожный номер даже прописан. mabu 1 Ссылка на комментарий
psf735 Опубликовано 4 апреля, 2017 Поделиться Опубликовано 4 апреля, 2017 Да ведь родной в свободном доступе даже дешевле Многие скажут, что крот не птица, но если дать по рылу ногой, он, сука, летит! Потому что природа - волшебная сила. Ссылка на комментарий
sasha1377 Опубликовано 4 апреля, 2017 Поделиться Опубликовано 4 апреля, 2017 Аж.., в 10 раз "дешевле". Ссылка на комментарий
psf735 Опубликовано 5 апреля, 2017 Поделиться Опубликовано 5 апреля, 2017 Смешно. Многие скажут, что крот не птица, но если дать по рылу ногой, он, сука, летит! Потому что природа - волшебная сила. Ссылка на комментарий
vitar69 Опубликовано 19 апреля, 2017 Поделиться Опубликовано 19 апреля, 2017 Ух.... Перелопатил не один сайт, эту тему, перезвонил по всем сервисам. Все твердят, что датчик температуры наружного воздуха находится в правом зеркале. У меня на БК вместо температуры " - - С0". Ясно, датчик отсутствует или неисправен. В правом зеркале внизу просто круглое отверстие. В левом зеркале тоже самое. Разобрал правое зеркало полностью и пол часа стоял перед ним как пыльным мешком по голове ударенный. Нет у меня в правом зеркале ни датчика, ни чёрных проводков к нему!!! В зеркале имеется 1. Разъём для обогрева зеркала (2 провода), 2. Разъём для управления микромоторчиком регулировки зеркала (3 провода). 3. Разъём на моторчик складывания зеркала (2 провода). Всё, больше ничего нет. Разобрал правую дверь, все эти провода в жёлтом кембрике от зеркала идут к блоку управления стеклоподъёмником. В двери обнаружился ещё один незадействованный разъём с постоянным +12В (я так понимаю, можно подсветку двери при открытии сделать). Вопрос - где мне найти провода датчика температуры наружного воздуха? Народ, Ситроводы, помогайте пожалуйста! P.S. кстати, а какой кнопкой складываются зеркала? У меня только джойстик регулировки и переключение с правого на левое. Помогайте, а то вторую ночь этот датчик температуры снится Ссылка на комментарий
Mirw Опубликовано 19 апреля, 2017 Поделиться Опубликовано 19 апреля, 2017 (изменено) Нет у меня в правом зеркале ни датчика, ни чёрных проводков к нему!!! ВДатчик уже с проводами в него запаянными. Т.е. если не было датчика не будет и проводов. Единственно не могу сказать куда провод должен идти. У меня только джойстик регулировки и переключение с правого на левое. Были модификации без складывания зеркал. В них другой блок стеклоподъемников. Наверно у вас такая.P.S. Вот видео https://youtu.be/iMgGhbtaHLs там где-то на 11 минуте видно датчик и провод. Изменено 19 апреля, 2017 пользователем Mirw Ссылка на комментарий
vitar69 Опубликовано 19 апреля, 2017 Поделиться Опубликовано 19 апреля, 2017 (изменено) Я понимаю, что провода впаяны в датчик. Дело в том, что если датчик был неисправен и его отрезали, то должны были остаться провода. А их нет ни в зеркале, ни в двери. Так как на БК стоят прочерки "--С0", то и датчик должен где-то быть. Но вот где его искать? Вернее, куда припаять новый? P.S. Видео посмотрел. Одного жгута (того, что на датчик) у меня нет. Вроде, из блока управления стеклоподъёмником в 6-пиновом раъёме у меня меньше проводов выходит. Может, с водительской стороны в зеркале датчик этот стоял? Надо проверить. Изменено 19 апреля, 2017 пользователем vitar69 Ссылка на комментарий
Mirw Опубликовано 19 апреля, 2017 Поделиться Опубликовано 19 апреля, 2017 (изменено) Может, с водительской стороны в зеркале датчик этот стоял? На леворульных он слева да. Но это маловероятно.из блока управления стеклоподъёмником в 6-пиновом раъёме у меня меньше проводов выходит.В видео зеркала со складыванием. Там на конце 2 разъема.его отрезали, то должны были остаться проводаЕго не отрезали его скорее просто не поставили. Предполагаю что 2 провода датчика просто вставляются в 6 пиновую фишку на двери.какой кнопкой складываются зеркалаРачажок выбора зеркала в среднем положении потянуть назад. Изменено 19 апреля, 2017 пользователем Mirw Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти