Эксплуатция в экстремальных условиях

[Арт_тёмА]

Доброго дня, уважаемые….

Вот и я стал счастливым обладателем Ситроен с4. Ощущения позитивные.

Вот только есть одно сомнение. В Новосибирске сейчас стабильный тридцатник со знаком минус (-30). Машина стоит на автопрогреве по временному интервалу и температуре в салоне -15.

Собственно сам вопрос: Вреден ли частный запуск нового двигателя и каково мнение опытных владельцев по эксплуатации авто при такой температуре.

Возможно, стоит дождаться относительного потепления - до – 20?

А вот ещё: Как ведет себя электронника при таких мороза? чувствую, что уж сильно ей холодно.

Выслушаю любое мнения и буду признателен написавшему.

Заранее спасибо

 

пысы: Искал по всему форуму, ответов не нашел.

Изменено 30 января, 2012 пользователем Арт_тёмА

[Бес]

Народ в Сугруте и Салехарде ездит на Ситрах. Частый запуск и малое время работы - АКБ не будет успевать заряжаться.

При -30 стабильно заводится. Зачем прогревать в течении ночи? Утром на полчаса перед тем как ехать.

[antikvar]

стояла сутки. Сейчас времени 9:28 на улице -24 градуса. Не завелась. Жду ответа от ситроен-ассистанс

[Бес]

Утянут в ОД. Отогреют, почистят свечи, заведут. Возьмут 500-700 руб за это.

Если не ЭТА проблема.

Если она - по гарантии.

 

ТС , если по температуре автозапуск - в сильные морозы она будет практически всю ночь молотить. бензина сожжешь уйму.

[Михалыч42]

Нормально эксплуатируется авто при низких температурах, Заводится отлично при -30 и -35, Но без фанатизма- авто стоит примерно на улице 8 -10 часов без прогрева. Естественно надо быть аккуратным при эксплуатации в таких условиях.

[pererez]

...ТС , если по температуре автозапуск - в сильные морозы она будет практически всю ночь молотить. бензина сожжешь уйму.

 

У меня автозапуск по температуре двигла (выставлено -18гр.)- в сильные морозы (-30) обычно заводилась в ночь один раз ~часа в 3 и под утро, часов в 6-7. При запуске работает движок 10 минут - вряд-ли с такой схемой уйму бензина сожжешь...

На предыдущем Logane тоже был автозап по температуре - схема работы примерно та-же, что и у С4.

Кстати в ночь обещают до -35 - посмотрим.

Сегодня было -25 - машина заводилась 1 раз за ночь...

Изменено 30 января, 2012 пользователем pererez

[c4_86]

вот тут я уже описал свою проблему... прошли сутки с момента ее устранения, машинка постояла часов ~10 и снова не заводится :(

[Михалыч42]

Это так понимаю единичный случай.

[c4_86]

возможно и единичный.. но совсем не радостный. неужели мне теперь всю зиму придется гонять к ОД на эвакуаторе, чтобы они лечили эту болячку.

[FreeTiller]

Уже неделя по утрам -33, завожу, грею 5 минут и еду. Больше беспокоило, как себя поведёт "резиновая" часть авто: опоры двигателя, сайлентблоки, демпферы на стойках. На предыдущих моих автомобилях, при такой температуре уже всё дубело, стучало и гремело. Особенно "доставали" опоры двигателя, которые перестав демпфировать колебания двигателя, передавали всё на кузов. Такая болезнь у "итальянцев" и переднеприводных ВАЗов. Едешь, звук такой внутри, словно летишь в АН-2))). А тут тишина!Я не ожидал! Лишь, повторюсь, на морозе тяжелеет ход педали сцепления и ручки КПП. Впрочем, не критично.

Изменено 30 января, 2012 пользователем Бес

[Nic74]

прошли сутки с момента ее устранения машинка постояла часов ~10 и снова не заводится

Вот это

ничего не меняли, просто сбросили ошибку.

теперь называется "устранением"??? :bad: Изменено 30 января, 2012 пользователем Бес

[vovan_69]

Не могу ни чего сказать , заводится едет, что еще нужно, авто запуск считаю баловство, но в сочетании с вебасто это милое дело пьешь чай, брелком раз прогрел, вторым раз завел, вышел в курточке и поехал , на следующию зиму обзаведусь такой системой, в эту зиму финансы уже поистратились, надо об отпуске подумать, поеду на авто. Так что ни чего экстремального не вижу , приборы вроде не замерзали.

[c4_86]

Nic74, неговори! просто пипец какойто.. вызвал эвакуатор..потащу опять на сервис, буду добиваться своего присутствия на месте т.н "ремонта"

все планы на сегодняшний день просто рухнули..день снова потерян..финансы и нервы истрачены... меня аж распирает от злости.

п.с сначала отказывались принимать меня сегодня (запись у них аж на воскр. только).. поскандалил немного с ними, объяснил ситуацию в итоге согласились чтобы подъехал сегодня. сейчас вот сижу жду звонка от службы эвакуации... не нравится мне это все..ой как не нравится

[indeed]

на ночь за -30 передают, если не будет лень утром до запуска гидроника спущусь и попробую завести "на холодную", так сказать, эксперимента ради. сегодня утром -27 было, педаль сцепления за ногой не успевала возвращаться - передачи включались плавно-плавно )) замерзание стоек/сайлентов, на удивление, ощущалось только на лежачих полицейских, а в общем по ходовой - выше ожиданий

[Михалыч42]

Обещают утром -39, посмотрим на результаты,как всегда заведу около 23

[pererez]

на ночь за -30 передают, если не будет лень утром до запуска гидроника спущусь и попробую завести "на холодную", так сказать, эксперимента ради...

 

не бойтесь испугаться тракторного звука грохочущаго ситра - я тут спустился и с ключика на холодную завел - был в шоке ~30...60 секунд. Потом трахртур уехал в землю - ну его, лучше я из далека брелочеком буду заводить - так безопастней...

[voloddiff]

Не заводится!

Сургут, всего лишь -28°C, машина простояла около 15 часов. При попытка завести стартер крутит отменно, а вспышки очень редкие, как будто контроллер открыл форсунки на полную,и всё там залило...

Кто как решал вопросы с датчиками, контроллером,прошивками или у всех заводится как лето? Понятно что дело решается установкой автозапуска/"котла"/автоном.подогревателя,но пока до них дело не дошло.

[Сергей3]

эксперемент может не удачно закончиться,потом и гидроник не поможет,свечи менять придеться,в принцепе не сложно .с первого раза если заведеться и заглохнет секунд через 5,со второго раза будьте осторожны поддержите чуть чуть стартером ,третьего раза может и не быть.проверено двумя машинами.

[Sevlad]

Сергей3, и что с ними случилось?

[c4_86]

voloddiff, земляк, как видишь у меня те же проблемы присутствуют.. отогнал машину в сибкар на эвакуаторе(уже второй раз за 2 дня.первый был в субботу). приемщики и механники в шоке:)завтра должны решить вопрос. кстати сегодня очень много машин пригнали с проблемой в датчике термоса.при мне только 2 чела забрали мшинки. и это под конец рабочего дня

[Михалыч42]

voloddiff, дело решается еще проще - уменьшением интервала стояния автомобиля на холоде, качественным бензином и еще кучей факторов. У нас утром в воскресение к ОД привезли 7 авто, на отогрев. Во дворе моя и две С4 первого поколения с таким же двигателем спокойно завелись.

[Sevlad]

voloddiff, ситуация похожая на Вашу. Машине 3 недели, 1600 км пробега. С утра -30, попробовал автозапуском - не получилось, хотя до этого при -28 заводилась с первого раза. Потом в ручную погонял пару раз - в пустую. К обеду потеплело до -22, попробовал - опять ноль. Ну, думаю, то, что я свечи залил ещё автозапуском - это понятно, надо бы камеры провентилировать. Жму на газ до упора, кручу стартер и .... она заводится! :blink: :clapping:

Вопрос: а так и должно быть, и что вообще произошло? Поясните, если кто знает.

[c4_86]

Sevlad, возможно тебе просто повезло... я пробовал жать газ и крутить-толку не было...

[voloddiff]

voloddiff, ...как видишь у меня те же проблемы присутствуют.. отогнал машину в сибкар на эвакуаторе...очень много машин пригнали с проблемой в датчике термоса...

 

Что предложил сибкар кроме теплого бокса? Выявили что-то конкретное с этим датчиком темостата?

PS: У меня двигатель TU5JP4 (110 сил).

[Sevlad]

c4_86, но я добивался вентиляции камер, а не запуска двигателя. И тут на тебе, я аж опешил от такой логики.