Владельцы Lexia 3 отзовитесь

[kiygrad]

Доброго времени суток,

 

был бы очень всем признателен за следующую информацию:

 

собираемся снимать коробку и так как я абсолютный новичок в теме Лексии и её возможностей, прошу меня не пинать сразу и не посылать далеко.

Итак, что нужно активировать, дабы перевести Гранд Пикассо Дизель с роботом в режим ремонта и спокойно снимать коробку?

Я не из лени человеческой пишу, просто боюсь беды натворить методом тыка пальцем в небо.

Спасибо заранее за поддержку.

[mastec]

У меня на с4 в журнале было 600 ошибок. Открылся быстро в приделах минуты . Читал без двигателя. Режим экономии электроэнергии с подключенной лексией не включался. Делал на лексии без диагбокса.

[GGB]

Всем доброго времени суток!

Возможно не в тему..

А можно собсно где-то в Москве (желательно недалеко от СЗАО) посмотреть ошибки, подправить настройки, вообщем - погонять Лексию на моей машинке? Или это только к официалам?

Сегодня посетил в районе несколько приличных мультибрендовых СТО - говорят не дает им Ситроен разрешения на подключение к своим серверам, а потому и покупка Лексии нецелесообразна (

Спасибо.

[Бес]

Соклубней найди рядом.

Все тебе прочитают.

[ИС-Xantia]

в журнале действительно очень много ошибок (видимо, неисправный габарит или ещ что-то постоянно сыпало туда ошибки)

Ага, у меня в передних габаритках светодиоды, так они быстро журнал забивают.

Но менять не хочу, ибо светодиоды гораздо дольше служат, чем родные галогеновые габаритки, а менять их тяжко.

Изменено 29 марта, 2015 пользователем ИС-Xantia

[ice007]

@ИС-Xantia,

поставь обманки и ошибки перестанут сыпаться.    

[ИС-Xantia]

Это как?

[ice007]

@ИС-Xantia, 

Попробуй параллельно подключению светодиодов (которые на габариты) ,поставить резистор(100 ом)+конденсатор (1000мкф на 25в).  

[ИС-Xantia]

Боюсь, тока 120 мА не хватит для обмана. А кондер, наверное, безполезен - кто его знает, когда проц нагрузку проверяет.

[ice007]

резистор для разрядки кондера, а не активной нагрузки. Во время включения проц ток меряет, и кондёр его создает.

[ИС-Xantia]

Ну тогда и резистор не нужен - кондер и через светодиод разрядится.

А вообще проблема плевая, пусть журнал забивается.

[trmntr]

поставить назад что стояло и заняться проблемами посерьёзней...

[ice007]

@ИС-Xantia, 

Через светодиод медленно будет!  

[ИС-Xantia]

До 2-х вольт разрядится за секунды, а дальше не важно.

[ice007]

@ИС-Xantia,

Я так не думаю, правда это габариты. До них претензии по минимуму. Зажглись, потом через некоторое время погасли. Хозяин - барин. 

Изменено 29 марта, 2015 пользователем ice007

[ИС-Xantia]

Разряд 1000 мкф током 20-30 мА довольно быстрый.

Мне светодиоды удобнее, ибо по ним я могу видеть засыпание машины. Они, выключенные, слегка подсвечиваются микротоками ключей. После засыпания тухнут полностью.

Изменено 29 марта, 2015 пользователем ИС-Xantia

[ice007]

@ИС-Xantia, 

На вкус и цвет - фломастеры разные 

[mastec]

Пробовал кусочек от светодиодной ленты подключать , ошибки нет.

[max yar]

Господа подскажите ,хочу приобрести лексию с али экспрес. Ревизия  OBD 2 921815C,но продавцы пишут,что может не работать с ситроен с5 и пежо 308.Покупал ли кто ,будет работать или нет .Спасибо.   

http://ru.aliexpress.com/item/S-1279-30-PIN-V6-19-Diagbox-Lexia-3-Only-Need-99-USD-For-Peugeot/844371460.html?recommendVersion=1

 

Сайт

[ice007]

@max yar,

Голимая подделка. Тупо все оптопары запаяли, а от них толку никакого. 

Один из примеров, посмотри площадок под транзистор не должно быть, если есть все оптопары.(слева кружок)

Резисторы должны быть по 47 Ком, а там с нулевым сопротивлением! (справа). Это только самые простые примеры. И что там намешали в прошивке, ты узнаешь когда получишь это гамно.

 

[max yar]

Спасибо за ответ ,т.е я так понимаю  вот эта больше похожа на оригинал и  резисторы коричневые .

 

http://ru.aliexpress.com/item/Serial-921815C-PP2000-Lexia-3-Citroen-Peugeot-Diagnostic-Tool-Full-Chip-PP2000-V25-Lexia3-V48-Diagbox/32304663280.html

[trmntr]

Нормальная разница в цене.... Что скажет по второму шнурку ice007?

[ice007]

@max yar,

Коричневые, это конденсаторы. Напаяны на резисторы 47Ком.  Стоят между массой УСБ и массой машиной. Для гальванической развязки!!! Для этого и применяются оптопары. 

В современных авто можно этого не делать.Ну здесь на фото как оригинал, но всё равно есть различия. В оригинале нет желтых конденсаторов ( пока не встречал). На второй плате реле NEC стоят - это уже радует! Больше похоже к оригиналу, даже маленький разъём на +12в не прямоугольный. В оригинале за реле, стоит 22 контактный разъём типа папа, с защёлками.

 Я уже писал, что при грамотной доработке одинаково работают как оригинал, так и " типа кастрированный" . Даже ставил опыты. Было три шнура. Одинаково прошиты и доделаны. 1 Оригинал. 2 Как на первой Вашей фото. 3 Кастрированный китаец.  Тест все три прошли одинаково. А теперь как в той рекламе- зачем платить дважды?  

Сейчас в наличии 12 шнуров разных на вкус и цвет, могу пару часов отдать на эксперименты. Сосед из Жодино , можем на твоей ксаре проверить!

Изменено 3 апреля, 2015 пользователем ice007

[trmntr]

Сосед из Борисова, мою немолодую ксару пикассо первого года походу любой шнурок прочитает...

Изменено 4 апреля, 2015 пользователем trmntr

[ИС-Xantia]

Самое интересное, что для относительно нестарых машин с полной CAN-шиной  - 80% деталей просто не нужны. Все эти оптроны или транзюки взамен них, релюшки и пр. лишние, ибо CAN использует всего лишь две линии.