40.000 км. Замена цепи.

[optik64]

Решил создать новую тему, чтобы собрать всю свою инфу в одном месте...

Странный звук двигателя при заводке я услышал ещё зимой 2013. Даже тему потом создал http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=54823

Тогда списалось всё на морозы и успокоитель. Якобы неисправный.

А недавно наткнулся на вот эту тему http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=56384

И понял, что дело стопудово в цепи. А тут как раз подошло время ТО-40.000. В общем, цепь оказалась вытянутой.

Ещё я обратил внимание на звук при прогретом двигателе. Такой, как издаёт несмазанный/сработавшийся ролик натяжителя. Типа, свиста металлического. Обратил на это внимание приёмщика. Оказался не ролик, а ещё какой-то узел. Не помню название. Тоже заменили, ессно...

 

Вчера в 8.00 отдал машину в сервис, сегодня в 12.00 забрал. Обещали на 5 дней оставить, т.к. не было запчастей. Но сделали за день. Нашли у партнёров :) За что ОД "Мейджор-Авто" на Новой Риге отдельная благодарность! Остаться без машины на неделю - это катастрофа!!!

 

Собственно, список заменённых деталей виден на фото. Стоимость - бесплатно, поскольку случай гарантийный. При выполненной диагностике и отсутствии растяжения, стоимость диагностики составляет чуть выше 7.000 рублей. Так что имейте это ввиду...

 

Ощущения от машины после одновременного ТО-40.000 и замены цепи: в диапазоне оборотов от 1.400 до 1.800 двигатель как будто стал поэластичнее, менее нервным. Уж не знаю, что на это повлияло. Слишком много замен было сделано...

 

 

[Mirror]

Было то же самое: и симптомы и замены.
этот же список запчастей меняли при пробеге 60 тысяч.
Только сделали за 5 часов.

[maus75]

Вот и я присоеденился, замена, ждать около недели запчастей, на клапанах нагара нет.

[Fund]

естественно нет, это две несвязанные друг с другом проблемы.

[maus75]

Ну цепь я предпологал, а отсутствие нагара приятный сюрприз.

[Fund]

это крышка новая, там отделитель масла доработали.

 

 

Отправлено из моего iPad используя Tapatalk

[maus75]

Так респект инженерам, просто тут пугателей много.

[StrayCat]

Ещё б цепь доработали..

[maus75]

Возможно доработана, кстати не сильно дороже ремня комплект стоит. 

[Evgennnnn]

В сервисе общаясь с сотрудниками выяснил, что это частая проблема 150-сильных двигателей, на 200-ах, такого не бывает, и на 150-ах сказали с 2012 года тоже всё исправили. Не ручаюсь за инфу.

[maus75]

У меня 2012, была замена. Зато нагара на клапанах нет. Я себе комплек запас, цепь, учпокаители и т.д.

 

Отправлено с моего IQ4412 Quad через Tapatalk

[Evgennnnn]

Ну если ездишь нормально (не как ветеран на дачу) и топливо хорошее льёшь, то нагара ни когда не будет, проверено, к примеру на прошлой машине при 200т пробега всё идеально было, главное периодически раскручивать движок. 

[maus75]

Стараюсь)))

 

Отправлено с моего IQ4412 Quad через Tapatalk

[Fund]

ага, на 200ках не бывает, потому что их никто не видел ))

 

 

Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk

[Evgennnnn]

Ну может и в этом дело, соглашусь что простых ДСок горазда больше, следовательно и процент поломок больше.

[StrayCat]

 главное периодически раскручивать движок. 

А как понять что движок раскрутился? Сколько примерно должно быть оборотов и как долго по времени их надо держаьб чтобы нагар не появлялся?

[maus75]

Я кручу до отсечки, как мининимум раз в день, на трассе км по 50-60 валю.

 

Отправлено с моего IQ4412 Quad через Tapatalk

[StrayCat]

Я  4000 км проехал пока больше 3000 не кручу.

[maus75]

Уже можно крутить.

 

Отправлено с моего IQ4412 Quad через Tapatalk

[Tommyboy]

Аналогичная участь и меня постигла. 33000 - замена растянутой цепи (ппц...)

Из плюсов: двигатель стал работать гораздо ровнее, постронних звуков ("трактора", "дизеля") вообще не слышно, вроде бы даже поприемистее стал.

Но (это из минусов) - добавился какой-то тихий свист, когда долго поездишь и глушишь двигатель - запускается насосик (или моторчик), который остужает турбину - так вот посвистывает оттуда. Свистит весь период от заглушения до его (моторчика) полной остановки.

Друзья, что это? Турбина? "Охладитель" (насос, моторчик)? Критично ли (т.к. всегда придерживался мнения, что свист в машине - нехорошо, быть беде)? Подскажите плз.

P.S. Постараюсь сделать и выложить видео.

[Secular]

В последние пару тысяч и у меня звук при запуске запуск был ненормальный. Недавно был на ТО-2. Пробег 35 тысяч. Сказал, что так и так, пуск на холодную какой-то не такой. Мне сразу сказали, все нормально, так и должно быть. Ну ок, пусть делают ТО, а потом разберемся с цепью. Но нет, позвонили и сказали, типа механики послушали и им тоже звук двигателя не понравилась, в итоге разобрали, замерили, заменили. Кстати в последнее время перед ТО у меня при проезде неровностей начал донимать какой-то металлический лязг. Слышен был только при открытых окнах. Оказалось, что это брякала провисшая цепь. 

[Tommyboy]

Secular, мне тоже заменили. Хотя каждое ТО об этом твердил - стойко отбивались, дескать, такой двигун.

Видимо на 2-летних только меняют...

 

По свисту (мой вопрос) - подобного у себя не замечал?

[Secular]

Secular, мне тоже заменили. Хотя каждое ТО об этом твердил - стойко отбивались, дескать, такой двигун.

Видимо на 2-летних только меняют...

 

По свисту (мой вопрос) - подобного у себя не замечал?

ты имеешь в виду на холостых или после выключения двигателя?

[Tommyboy]

нет, именно после выключения, когда начинает работу моторчик (или насосик), который охлаждает турбину. Какое-то посвистывание, еле слышимое.

[Secular]

в первый день, сразу после замены, мне показалось, что есть какой-то свист. Вчера поглядел вроде ничего нет.