Перейти к содержанию
Ситроен Клуб

Обсуждаем дизель 1.9


Рекомендуемые сообщения

У меня 1.9д, а Вы перекинули мой вопрос к бензиновым двигателям. ...

 

в таких случаю рекомендуем более развернуто давать информацию в исходном сообщении/вопросе.

Nord

Изменено пользователем Nord
Ссылка на комментарий

Атмосверник 1,9 считается одним из лутшим, надежным и беспроблемным. Без проблем переваривает солярку не первой свежести и качества.

По теме, возможно где-то хватнул воздух в систему. Пластиковые прозрачные трубочки к ТНВД здесь рулят.

 

А как избавится от воздуха?
Ссылка на комментарий

А как избавится от воздуха?

 

была такая проблема несколько раз, особенно когда топлива мало в баке и по кочкам едишь :acute: , делается так: на ТНВД откручивается первая трубка, качаешь вручную насос до того момента как из под болта потечет соляра, не переставая качать начинаешь затягивать болт и все норм
Ссылка на комментарий

Столкнулся с похожими симптомами. Оказался неисправен датчик уровня топлива. Т.е. он показывал, что у меня в баке как минимум 20л. солярки, а реально видимо было не так ))). Симптомы такие же - заводится и глохнет. Так что сперва попробуйте залить литров 10 соляры, а там уже видно будет, куда дальше копать.

Ссылка на комментарий

после зимы очень возрос расход солярки, что может быть причиной,двигатель 1,9

 

Как заводится и какой дымок выходит с глушителя? Изменено пользователем vovhik690
Ссылка на комментарий
  • 5 месяцев спустя...

Всем привет!

Ситуевина следующая, имеется берлинга 1.9 дизель WJY DW8B пробег 76000 км, недавно обнаружил проблему, при езде на 2 передаче накатом, то есть не нажимая педаль газа, в районе 2000 оборотов, если плавно нажимать на газ, или просто поставив ногу на педаль, происходит нечто неадекватное, машина реагирует как будто педаль в пол утопил, резкий подхват, ранее такого не было никогда, такое же проявляется и на 1 и на 3 и на 4 передаче... словив как то этот подхват резко выжал сцепление, в результате обороты в районе холостых прыгали вверх вниз плюс минус 100-200 оборотов, потом все выравнивается и нормальные холостые. Приехав с работы полез под капот посмотреть, может что отвалилось или как... визуально все в поряде, но мотор работал неправильно, чем то похоже когда топливо

кончается прерывистая работа такая амплитуда скачка оборотов как писал выше не очень большая, и тут он заглох... подкачав топливо завел, заработал стабильно... Когда подкачивал топливо, ощущения по звуку были что в корпусе фильтра топлива нет, бульки такие сильные были) Вообщем записался на субботу

на диагностику. Имею мысли что датчик какой, али воздух в топливную где то сосет...

Может кто сталкивался с такой траблой? Подскажите кто чем может)

Ссылка на комментарий

если был бы бензин похоже на Датчик положения дросельной заслонки, а как в дизеле незнаю, есть нечто подобное....

Торгуем и ремонтируем возд.компрессоры! Учусь кататься!!!

Ссылка на комментарий

промывка помогла {cut}

а что за промывку заливал? у меня правда симптомы другие: иногда глохнет без видимой причины, постоит минутку, заведётся и дальше работает как ни в чём не бывало.

Изменено пользователем Airborn
O419HX98.png
Ссылка на комментарий

Hi-Gear для промывки инжектора для дизеля

 

А полное название, или если возможно фото внешнего вида баночки выложите. А то нашел в продаже 14 разновидностей промыфок форсунок от Hi-Gear Изменено пользователем sl-k73

Москвич-412, синий, 1986 г.в. - продан 20.04.2004

Golf2 5дв., вишневый, 1984г.в. 1,3 - продан 19.03.2009

PEUGEOT Partner, белый, 1.9 D 1999 г.в. - продан 20.09.2012

PEUGEOT Expert, белый, 2.0 HDI, 2007 г.в.

800498.gif

Ссылка на комментарий

Посмотри регулировку холостого хода и сколько оборотов держит

 

тут ситуация такая вот образовалась: лампа прогрева свечей накала стала загораться в противофазе, т.е. включаю зажигание - не горит, потом зажигается и не гаснет. При этом же перестали работать два прибора - тахометр и градусник температуры. Спидометр работает и топливо тоже показывает.

 

Предохранители посмотрел, все целые, напряжение на свечи _при_работающем_ движке_ НЕ подаётся. Мотор работает ровно. Заводится с пол-оборота. Может работать час-два без проблем.

НО иногда глохнет без видимой причины. При этом может завеститись сразу, а может вообще не заводиться, даже если 5 сек крутить, а бывает заведётся и начинает дымить, троить и холостые не держит и _при этом_ начинает работать тахометр. заглушу, постоит минутку-три и опять с пол-оборота заводится и работает снова великолепно без перебоев и без тахометра... Шайтан арба! :help:

Изменено пользователем Dr.Ed
O419HX98.png
Ссылка на комментарий

А полное название, или если возможно фото внешнего вида баночки выложите. А то нашел в продаже 14 разновидностей промыфок форсунок от Hi-Gear

 

заскочу в магазин срисую название, отпишусь!
Ссылка на комментарий

Развинтил сегодня зелёную коробку, релюха даже не дёргается, увидел там плату 951219-5 земля есть, + 13,5 тоже есть +13 есть (на работающем, что на остальных быть должно не знаю.

кто сталкивался?

O419HX98.png
Ссылка на комментарий

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
×
×
  • Создать...