Какая резина и диски нам подходят?

[m724]

KUNIZZA, Если резину менять не собираетесь , тогда ездите так как есть !:drinks:

[KUNIZZA]

Резину менять не буду, жалко, хорошая, но!

дело даже не в этом!

На данный двигатель 175/70R14 предел.

Больший диаметр приведёт к потере динамики, увеличению расхода и прочим менее значимым последствиям.

По-Этому про резину больше не надо...

Изменено 7 марта, 2011 пользователем KUNIZZA

[m724]

KUNIZZA, Одна моя клиентка, по моему совету , ездит на 16" дисках , и очень довольна !

[KUNIZZA]

m724 )))) :biggrin:

Ну, может, есть какие другие варианты, кроме колёс?

Тем более, что по железу Вы, наверное, в курсе?

Изменено 7 марта, 2011 пользователем KUNIZZA

[m724]

По-другому сайлент-блоки будет рвать , там конструкция такая , они и так на пределе работают !

[G-SHOCK]

Напрашивается невольно вопрос - а для чего люди покупают машину?

Ведь с просветом в 12 см на что можно рассчитывать, кроме города и только? Хотя я пробовал кардинально изменить этот вопрос - поставил пневмостойки взамен штатных(но поездив месяц отказался от этой идеи). С ними я мог проехать почти везде, так как дорожный просвет менялся от минимального до +12-14см. Штурмовал снежные завалы на ура. Но проблема появилась сразу - это вес машины. Пневмостойки не загружались полностью и поэтому появилась валкость и некомфорт на скорости.

Поэтому от этой идеи отказаться пришлось. Летняя резина стоит 195/50 R15 Мишка, отлично держит дорогу-как по рельсам, хочу поменять на 195/55 R15(помягче будет и спидометр врать не будет)

Можно проставки поставить под пружины(1-2 см, но не более)...

[Vovka-morkovka]

G-SHOCK, А что за пневмостойки, номерок и цена с работой не помешал бы, может просто не тот вариант выбрал, они же есть разной жескости?

[G-SHOCK]

Пневмостойки-дорогое удовольствие, номеров нет т.к. они полузаводского изготовления(домашняя сборка)стойки для них брал KONI Special(отличные стойки), их оставил а подушки убрал(причину описал выше), есть еще вариант чисто для подьема(ставится маленькая подушка между опорником и пружиной, когда нужно-качаеш в нее воздух, когда нужно спускаеш) но пока я такую штуку тока на картинке видел-у меня другой вариант стоял...

[Kryakva]

Мне достались летние шины Hankook Centum K702 175/70 R14 Считаю что повыше профиль для 14 резины, на С3 оптимальный. Едет мягко и повыше (хоть и на 5 мм). Можно конечно и на пятнашки перейти, но дороже комплект будет Может на зиму и куплю R15

[m724]

Одна моя клиентка на 16" ездит на С-3 , говорит очень нравится !

[KUNIZZA]

Можно проставки поставить под пружины(1-2 см, но не более)

 

Вот поближе к делу...

А где взять то их?

 

Кстате, на Эксисте много вариантов как пружин, так и амортизаторов с увелич. дор. просветом!, ток вот где узнать , подойдут ли...

...даже не знаю с кем посоветоваться, тут , видимо,все по-девчачьи к делу подходят,- с помощью колёсиков :girl_dance: а нужно, чтоб по-человечьи :db:,

[1007 Killer]

Дружок, по-человечьи подходить это значит включать голову ДО покупки машины и брать то что НУЖНО а не то что под руку подвернулось!

Я не очень понимаю тему этого топика - у меня изначально были 15 калеса и проходимость машинки МЕНЯ устраивает, по крайней мере на дачу она проходит так же весело как когдато проходил ТАЗ :)

Мало того, я даже установленную прошлыми владельцами "защиту" снял за ненадобностью :)

И кстати прошлым летом маздо-7 увидев как я выежжаю по грунтовке с берега пруда попыталась туда проехать и хорошо так села в нижней точке между холмиками :)

А мы спокойно проехали, ну естестна цепляя периодически рамкой переднего номера, выкину ее в выходные и приаттачу номер туть повыше на предназначенное для него место :)

А всякие там проставки-мячики-пружины это пережитки тазоводства, но тогда просто выбора не было и бралось то что давали :(

Сейчас то есть выбор широчайший - хочешь под шумахера, хочешь говны меси над которыми даж вертолёту страшно ниже километра пролетать...

Но очень давно было замечено что горе то идёт от ума, вернее от его ограниченности :(

[KUNIZZA]

[warning]перечитайте п.6.7 Правил форума. +9%[/warning]

О,господин похоже самый умный автовладелец! Наверное и медаль у тебя, дружок, имеется подтверждающая это!

И что ещё очень радует, О Великий!,что голова у тебя специальным образом включена и ум не имеет границ! Это великолепно!

 

Но! , вот заковыка, непонять нам убогим, зачем тут появился "Великий" умник... ибо по-делу небыло ни одного слова,

а измышления, рассказы , воспоминания и наблюдения и личные выводы "Великого" врят ли кого интересуют ....

Да и вообще, если не понимаешь тему топика то не нужно в этом же топике писать чушь, даже если чувствуешь что самый-самый умный!

 

Извините не удержался :rolleyes:

Изменено 16 апреля, 2011 пользователем Nord
warning

[whitefang]

Берлинговоды решили эту проблему проставками от ланоса.

http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=6533&hl=%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%BA%D0%B8&st=0

В Киеве они порядка 7 долл. за пару. Но поднимают только передок. Кроме большего клиренса, никаких других изменений ни по ходовой ни по управляемости не наблюдается. Задок в бегемотах и так высоко, а вот в С3 незнаю, нужно ли поднимать еще и зад?

[mac-mac]

Кроме большего клиренса, никаких других изменений ни по ходовой ни по управляемости не наблюдается.

 

наблюдается изменение угла приводных валов. в крайних положениях руля при езде повышенная нагрузка на ШРУСы, в ряде случаев при резком трогании с места (вливании в поток автомобилей при выезде со двора) могут быть слышны щелчки или хруст. в итоге срок жизни приводов сокращается.

 

у меня на Гольф 2 стояли стойки от Пассата Б3, клиренс был как у Нивы, даже останавливали гаишники с вопросом о полноприводности машины. так помимо плюсов в виде жесткости подвески (на груженой так ямы вообще не замечались) и проходимости были и минусы в виде сноса задней оси на крутых поворотах (на пустой машине) и ШРУСы больше 60 тысяч км не жили...

[whitefang]

наблюдается изменение угла приводных валов. в крайних положениях руля при езде повышенная нагрузка на ШРУСы, в ряде случаев при резком трогании с места (вливании в поток автомобилей при выезде со двора) могут быть слышны щелчки или хруст. в итоге срок жизни приводов сокращается.

 

Щелчки или хруст в шрусах это не от проставок, а от того что им пора умирать. Хруст у некоторых после установки проставок из-за большей, чем надо длины болтов - они цепляют при поворотах за чашку подшипника. Кроме того, при постановке проставок необходимо отпустить и по-новой перетянуть сайлентблоки. Можно проверить схождение колес, но оно практически не меняется. У меня 20 000 никаких проблем, только плюсы. 2 см проставок - это в пределах рабочих параметров подвески и изменение угла приводных валов и повышенная нагрузка на ШРУСы реально не замечены. Многие, кто на форуме аргументированно сомневался, поставили проставки и катаются без проблем.

[karp651]

За 4 года эксплуатации по одной малоприятной трассе колесные диски совсем убились

Помогите с выбором - хочется поставить побольше радиус колес, чтобы просвет был чуть больше - какой лучше - 15 или 16?? Или все-таки остаться на 14?

с типоразмером понятно - читал здесь http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=2709&view=findpost&p=45440

и кто какие шины предпочитает?

[GrishAnya]

Может кто знает встанут ли литые диски с ксантии на С3? или может кто подскажет где можно узнать такую информацию

 

 

[warning]+9% за дубль[/warning]

Изменено 8 мая, 2011 пользователем Nord
split topic

[kirikiri]

Всем привет. Когда менял резину на летнюю на шиномонтаже сказали, что задний правый диск что то там деформирован. Стоят родные ситроеновские. Вопрос- никто не подскажет можно ли любую штамповку ставить или обязательно родную ситроеновскую? она-зараза 2000 стоит - почти как литьё. 14 диаметр.

[m724]

GrishAnya, Должны встать !

 

kirikiri, Можно любую !

[kirikiri]

m724, просто продавец в одном из магавзинов сказал, что штамповка имеет разный вес(!) и это может негативно сказаться на эксплуатации авто. Поэтому и думаю...

[Vovka-morkovka]

Народ, нужна консультация, предлагаю почти даром колеса от пыжа 307 по размерам диск такой же как С4 параметры 195/65 R15 на зиму, знаю что подойдут, но есть ли у кого реальный опыт езды на такой резине. Возможные повышенные нагрузки на двигатель, опоры?

[G-SHOCK]

На такой резине лучше кованные диски-они легче(один одноклубник ставил на дизель такие колеса, при мощности мотора 68л\с. сам ездил на нём- мягко, приятно) да и просвет у него был внушительный! И на мощность несказалось...по крайне мере я незаметил)))

Для 15" дисков высокий профиль можно ставить если двигатель мощный(соответственно и детали подвески рассчитаны на большие нагрузки)

[Vovka-morkovka]

В том то и дело что двигатель стандартный 73 л.с., а ничего не где не терли с такими размерами колеса?

[G-SHOCK]

У меня штатно шли дискис 24мм вылетом и резина 175\65\14(зимняя резина) а на лето поставил в 2007 году 15" 195\50\15 и вылет у дисков уже 27мм, единственное задевал за клипсу нижнюю заднюю на подкрылке-устранил установкой оригинальной клипсой(не путать с ремонтной-дурацкой)