Потек задний левый амортизатор

[scandinav2]

Короче суть проблемы в следующем : потек задний левый амортизатор. Сам нахожусь в дороге, приехал на местный ситроеновский сервис, сказали "гарантия, необходима замена (обоих)". На месте в наличии нет, заказ 2 недели.

Ехать по дороге еще 900км, как говорят, другие ставить нельзя. Я даже готов отказаться от гарантии подвески (все равно 30000км на аммо), но говорят "нельзя, машина практически полностью загружена". Как быть не знаю - как ехать, с какой скоростью, отвалиться что-нибудь, какие последствия могут быть?

Как бы отвечая на вопрос откуда такие глупые на чей-то взгляд вопросы скажу - просто первая машина с потекшим аммо. До это было 4 машины, пробеги под 70000-80000 км, ни на одной проблем не было с подвеской. Даже на совковой 10-ке (человек которому продал уже наездил под 110000км все кроме шаровых родное), про иномарки молчу, а тут такое.

Да кстати не понимаю, почему я не могу поставить аммо сам? Про гарантию ладно, а допустим в какой-либо другой стороней фирме? Например, приезжаю я в Москву (уже позвонил), но сначала на диагностику. От дома 120км, затем ждать 2-3недели (как сказали), еду домой 120км + на работу надо ездить 40км в день. Короче наезжу еще минимум 2000-3000 км. Скажете "поставь машину"? Не могу, в данный момент нужна, да и доехать надо. Во-первых, ездить на такси на работу 600р в день + жене на другую 2-3 раза в неделю (по другому не доедешь). Короче мне дешевле самому поменять. Но не скажется ли это на функциональности системы динамической стабилизации или еще как-то?

Изменено 16 октября, 2009 пользователем Nord

[Fund]

как может не быть у дилера амортизаторов????

жалобу через сайт ситроен.ру на такого дилера.

Изменено 8 августа, 2008 пользователем Fund

[scandinav2]

на всех дилеров москвы и города волгограда?нет ни у кого, начинал из далека есть ли аммо в наличие.

Изменено 8 августа, 2008 пользователем scandinav2

[Kad]

- можно или нельзя : ездил около 500 км со скоростью до 80-90 на прямых ровных участках - ничего страшного не произошло. Но - это не рекомендация, машина становится плохо управляемой на плохой дороге, в поворотах, при резких перестроениях. На груженой машине может лопнуть пружина. 3000 я бы конечно не рисковал, тем более на груженой машине раскачка еще сильнее, ни управляемости, ни тормозов.

- родной /неродной : не вижу проблемы если забить на гарнтию. Если не забивать, то все возможные поломки узлов задней подвески ОД постараются списать на неродные амортизаторы.

если самому менять на родные - вообще не вижу проблемы.

 

PS: на exist.ru - доставка неделя цена $176. код запчасти 5206 HR

Изменено 16 октября, 2009 пользователем Nord

[master911]

scandinav2,

Если на гарантию наплевать, смотри на сайте http://www.koni.ru/

Это лучшая (на мой взгляд) мировая фирма по производству аммортизаторов. Если сам готов поставить - ставь, потом поставишь убитые родные и на сервис на замену по гарантии. Будет потом два хороших комплекта по цене одного.

[scandinav2]

ну что доехал до сервиса аммо приговорили по гарантии,ждать до месяца охренеть(да меняют только 1 аммо,а 2 пожалуйста за свой счет,а то что на него сейчас идет нагрузка как за 2,все равно,и если после 30000км умрет мой проблемы,пробег 29000км,а то что скоро умрет это точно)+ засвистел прижимной ролик который минимум должен 80000км отходит+ потерял пласстмасовую штучку вокруг противотуманки(застрял в песке отвалилась на раз) обещали до 2 месяцев.я в шоке а если авария,это машины полгода не будет,а отсутствие расходников вообще для меня загадка,да следующей машиной ситроен точно не будет и не кому из друзей настоятельно буду рекомендовать эту марку не покупать,если что случиться фиг машину отремонтируешь,тем более кто живет далеко от дилеров .хотя фирме ситроен это все по барабану.

[scandinav2]

ну что закончились мои мучения с аммортизаторами прошел месяц наконец пришел,заменили,проехал около 5000км из наблюдений при езде с потекшим аммо машина мягче,при езде по неровностям практически плывет как корабль,без привычных бухов,но боиться раскачки,в скоростных поворотах немного козлит,сначало сильно не разгонял,потом устал так ездить,вернулся обратно в свой скоростной режим 120-130 разницы практически нет,естественно в экстремальных ситуациях не проверял,похоже пружины мощные,загружал 7 человек и по грибы, разница не сильно заметна.короче ездить можно можно не бояться.теперь следующий этап замена генератора,блин веселая машина.

[****]

как может не быть у дилера амортизаторов????

жалобу через сайт ситроен.ру на такого дилера.

 

А чему удивляться. Вчера в Жулебино выдали рекомендацию: в ближайшее время замените левый задний аммортизатор. Я говорю: так меняйте(гарантия на аммо вышла 21 тыс назад), а мне в ответ: в наличии нет - заказывайте.

 

А чё это за болячка у них с левым задним аммо?

[scandinav2]

да скорее всего так совпало,на болячку не похоже,у меня в аммо был явный заводской брак,и проявился при максимальной нагрузке на очень хреновой дороге в отпуск,пропускал сальник какой-то

[odenor]

Читаю эти ужасы... и хочется продавать машину!

У нас в Осло хоть прокатную машину выдают бесплатно взамен если твоя задерживается на ремонте...

А так вообще ужас!Иметь гарантию и сидеть без машины!

Сочувствую!

[scandinav2]

веселье продолжается опять потек левый задний аммо,который заменили по гарантии,что за бодяга не понятно,родных(кстати фирма делфа) и неоригинала пока за 3 дня поисков нигде по москве нет,везде на заказ от 3 недель до 2 месяцев,о ситроен как я тебя люблю,особенно поставщиков запчастей в россию,катаюсь пока так проехал тысячи уже 2000км,в принципе ничего страшного нет,прошлый раз 6000км накатал,благо конструкция задней подвески позволяет,но очень сильно все это напрягает

[m724]

веселье продолжается опять потек левый задний аммо,который заменили по гарантии,что за бодяга не понятно,родных(кстати фирма делфа) и неоригинала пока за 3 дня поисков нигде по москве нет,везде на заказ от 3 недель до 2 месяцев,

 

Подберите другие амортизаторы, САКС, БОЖЕ, БильШТАЙН !Однажды ставил на иномарку от девятки задние газовые амортизаторы, ходят уже долго и прекрасно ! Изменено 7 июля, 2009 пользователем m724

[scandinav2]

так очередная эпопея с аммо закончилась,отец заказал в рязани у себя, привезли за 3 дня!!!!! да кстати вот цифры на аммо с5200 63 02 ПЕжо(по анг конечно).цена вопроса за 1-3400р. меняли сами из особенностей для удобства лучше снять колесо,зажать пружину,крутить 5 болтов нужны головки на 16 и 24,причем последняя лучше длинная, все с перекурами и поездками за нужными головками заняло 3 часа.

да из неоригиналов (прошелся по всем фирмам) можно поставить только кони и то спортивные,других на наше авто нет.

[kozlovnet]

Ну вот и случилось. Пробег 26500 потек левый задний аммортизатор. Официальный дилер, после диагностики сообщил , что гарантия на подвеску закончилась на 20 тыс км. Сейчас стоимость у официалов 3500 р за штуку, ждать 3 недели. Нашел через другую контору, стоит 3590, ждать 5 дней.

Что интересно, кроме грохота на стыках асфальта, поведение машины на дороге не изменилось, вероятно пружины жесткие. Вопрос оба менять или одного достаточно?

[Uspenie]

kozlovnet, А хз. Если денег нет, то, имхо. можно и 1. А если есть - то парой. +запасной будет на всяк. случай.

[kozlovnet]

Да другое пугает, рановато как-то для аммортизатора. Только радоваться начал, что самая безпроблемная машина, а тут на те. Может дилера в Москве кто знает, кто к гарантии причислит этот случай. А менять придется 2 - это факт.

[scandinav2]

зачем менять 2,смысла нет. у меня за 75000км левый потек дважды,а правый хоть бы хны.тем более у тебя пробег маленький,если бы хотя бы 50-60000км, а так предугадать когда очередную ямку поймаешь не угадаешь.а на другой машине 130000км не малейшего намека на течь.

[VAD35]

Сегодня пробег перевалил 160т.км. - все амортизаторы родные, не меняные !

Изменено 14 октября, 2009 пользователем VAD35

[kozlovnet]

scandinav2 Спасибо, тоже думаю смысла нет.Но самое интересное так и не нашел ни Билштайна ни Кони, нет аммортизаторов на Пикасо, кроме родных через неделю :)

VAD35 В этом году небывалый урожай яблок:))

[Владимир Максимов]

задние амо переделал из стоек от десятки проблем нет

[Гендельф]

Владимир Максимов, расскажи пожалуйста как это, если конечно свое ноу хау не жалко раскрыть? Я бы у себя тоже

задние поменял . Если честно , то замучала продольная раскачка если в машине сидит с сзади более

двух человек.

Изменено 14 октября, 2009 пользователем Гендельф

[Владимир Максимов]

делал не сам а одни знакомые умельцы разрезали в верху амо нарезали на корпусе резьбу под гайку и вставили нутро от десятой задней стойки

 

и ещё смотрел амо от оды почти один в один только нужно переварить нижнии крепёж

[Муромец]

Может я чего не понимаю... но, по-моему, габариты аммортизатора - не самое главное!

[m724]

задние амо переделал из стоек от десятки

 

Отпишитесь по этому решению в тему "Колхоз" !

 

ещё смотрел амо от оды почти один в один только нужно переварить нижнии крепёж

 

и это в тему "Колхоз" !

 

по-моему, габариты аммортизатора - не самое главное!

 

Не самое,но это надо строго соблюдать,ни длиннее ни короче нельзя!

[Муромец]

Не самое,но это надо строго соблюдать,ни длиннее ни короче нельзя!

 

Что толку переделывать стойку от совершенно другой машины? С другой массой и другой кинематикой подвески! Ради спортивного интереса?