Подвеска на Citroen C5 Х7

[Golova]

Мирумир, Тоже раньше не понимал мочему не поднимается, при нажатой педали тормоза... Но стояночный тормоз решает все проблемы! Так что подъехал, ручник, поднял, и дальше поехал!

[Мирумир]

uslov,

Golova,

Да,теперь я понял про "ручник",спасибо!

Французы и здесь выпендрились.))))

[ShevSPb]

На первом с5 ручник был спереди, и если подниматься на ручнике, то все поднимется, нормально. Но при снятии с ручника издавался жуткий скрежет (не всегда правда), как-будто снималось огромное напряжение в передней подвеске (не помню, помойму еще если колеса были вывернуты). Я думаю французы обезопасились таким образом (при тормозе не поднимается) дабы не создавать противоборствующих напряжений.

[Pochtamon]

А может кто-нибудь ответить на такой вопрос. Случайно заметил, что если положить ладонь руки на верхнюю опору передней левой стойки и слегка раскачивать машину вверх - вниз, то рукой чувствуются лёгкие постукивания, а на левой стойки такого нет. Это нормальное явление, или нет? Автомобиль - С5/III, гидрактив.

 

Точнее, нет стуков на правой стойке.

[VictorC5]

Зачем дергать ручник? Разве "P" на автомате недостаточно что б "подняться"?

[Golova]

VictorC5, у меня механика, и не обламывает, поднять маленькую кнопочку вверх, тем более вниз её опускать уже ненадо!!

[tim_Z]

У кого С5-3 ответье пож. на вопросы:

- на каком пробеге меняли стойки стабилизатора;

- шаровые и ступичные подшипники.

У меня С5-2, все (на обеих сторонах) заменил сразу где-то на 55 тыс. км.

[leonn_c5]

tim_Z, ты откуда будешь, заполни профиль.

Ходимость деталей подвески в большей степени определяет состояние дорог, по которым ездишь и как ездишь, имхо. Некоторые объезжают ямки, а некоторые напролом.

У меня почти 25 пробег, ничего из названного тобой не менял, и по ощущениям пока не требуется.

[Logos]

При изменении клиренса меняется колесная база. При нажатом тормозе блокируется подъем машины для избежания преодоления насосом тормозного усилия и возникновения дополнительных напряжений в подвеске.

[asilin]

Подскажите новичку плиз. почему на самом маленьком клиренсе машина едет не более 10 Км/ч а потом подымается, нафига он тогда нужен?

[VictorC5]

asilin,

Как написано в инструкции, для удобства погрузки/разгрузки.

[BlackLudwig]

asilin,

Как написано в инструкции, для удобства погрузки/разгрузки.

 

+1

И для длительной стоянки.

[dr.koshkin]

Погрузка-разгруза. я ещё (иногда) так "ночую".

[С5-034]

Подскажите новичку плиз. почему на самом маленьком клиренсе машина едет не более 10 Км/ч а потом подымается, нафига он тогда нужен?

 

резину менять и на возвышенностях парковаться

[Gashek]

Подскажите новичку плиз. почему на самом маленьком клиренсе машина едет не более 10 Км/ч а потом подымается, нафига он тогда нужен?

 

нижнее положение машины - это сервисный режим. подключение компьютера и процесс обслуживания делается в нем. Кстати в нижнем положении удобно мыть крышу :)

 

В верхнем и нижнем режиме ехать на скорости 8-10 км/ч - ощущение что едешь по стиральной доске, очень неудобно.

[VictorC5]

С5-034,

По-моему, резину так менять неудобно, да и предположу, что небезопасно для гидросистемы. В верхнем - да, точнее сказать, только в верхнем это и можно делать.

[С5-034]

С5-034,

По-моему, резину так менять неудобно, да и предположу, что небезопасно для гидросистемы. В верхнем - да, точнее сказать, только в верхнем это и можно делать.

 

сорри ошибся, имел виду максимально верхнее - там тоже 10 км/ч

[DERINY]

резину менять и на возвышенностях парковаться

 

резину меняют в самом высоком положении в обязательном порядке

[basya]

резину меняют в самом высоком положении в обязательном порядке

 

не говорите ерунды, резину меняют в любом положение. хотя если вы меняете ее каждый день, то тогда наверное в обязательном порядке.

[DERINY]

не говорите ерунды, резину меняют в любом положение. хотя если вы меняете ее каждый день, то тогда наверное в обязательном порядке.

 

basya,

Я очень хорошо владею информацией о марке Ситроен и это не первый мой автомобиль с гидропневматикой... Поэтому ,чтобы не было споров и ерунды - Вам не мешало бы элементарно почитать правила снятия ,замены колес и резины на автомобилях,оборудованных гидропневматической подвеской ... полезно для кругозора знать правила эксплуатации своего автомобиля...помогает избежать многих проблем в будущем....

[basya]

Вам не мешало бы элементарно почитать правила снятия ,замены колес и резины на автомобилях,оборудованных гидропневматической подвеской ... полезно для кругозора знать правила эксплуатации своего автомобиля...помогает избежать многих проблем в будущем....

 

у меня это четвертый с5. замена колес и заезд на подьемник происходит по разному. для удобства можно и поднятся(если не проходит домкрат или рычаги подьемника). для самой подвески это(если вы ее не подняли) ни какого криминала не несет.

[Ddiver]

Руководство по эксплуатации гласит:

Раздел Гидроактив III+"Максимальная высота - замена колеса"

Раздел Замена колеса "Демонтаж. ...на холостом ходу установите дорожный просвет в максимальное положение." Рекомендации производителя обозначены, а дальше каждый поступает так, как хочет.

[Dmitriy C5]

basya,

..не мешало бы элементарно почитать правила снятия ,замены колес и резины на автомобилях,оборудованных гидропневматической подвеской ... полезно для кругозора знать правила эксплуатации своего автомобиля...помогает избежать многих проблем в будущем....

 

Абсолютно согласен!

 

Руководство по эксплуатации гласит:

Раздел Гидроактив III+"Максимальная высота - замена колеса"

Раздел Замена колеса "Демонтаж. ...на холостом ходу установите дорожный просвет в максимальное положение." Рекомендации производителя обозначены, а дальше каждый поступает так, как хочет.

 

Именно так.

[VictorC5]

У нас на форуме уже был случай, когда лопнул некий патрубок гидрактива как раз из-за того, что поднимали на домкрате не из самого верхнего положения.

[Наиль]

Ага, а еще в инструкции НЕ написано, что самое верхнее положение предназначено для езды. Но мы то ведь знаем, что еще как предназначено:).

Разницы нет в какой позиции колесо менять, другое дело, что из максимума это делать просто удобнее - меньше ручку домкрата крутить. Я из обычного положения поднимаю (домкрат - гидравлический, 4-5 раз качнул и готово). И так уже 8 раз, гидрактив в идеале (тьфу 3 раза).

 

ЗЫ а патрубок в той теме мог лопнуть из-за того, что его время "пришло".

Изменено 21 сентября, 2009 пользователем Наиль