Подвеска на Citroen C5 Х7

[Цепятыч]

 

 

Выставлять меня самоуверенным не совсем правильно

Это не я, а вы сами, своим описанием ситуации. Я только рад, что всё так закончилось.

 

наличие поворота совсем не исключает возможность выполнение обгона

Что, и по встречке? Боюсь даже представить...

[MityaSVR]

Почему? Поворот просматривается к примеру, запретов нет, надо ехать и ждать прямую? Что обгонять можно только на прямых?

А если на встречную не выезжать, то это вообще не обгон, а опережение.

@mavruc,

 

Не знаю, не видел, машину уже поставили на колеса, но ездить сама она пока не может, поэтому и интереса ехать и смотреть на поломанную деталь у меня нет. Потом сфотаю и выложу все подробности.

[Цепятыч]

 

 

Что обгонять можно только на прямых?

Нет, обгонять можно там, где видно, а для вас встречная была неожиданностью, с ваших слов

[MityaSVR]

Расстояния в 300 метров достаточно чтобы успеть от неожиданного появления встречной машины отойти?

[Цепятыч]

Судя по тому, что пришлось срочно убираться между правым рядом - не достаточно, в тех условиях

[MityaSVR]

Да встречная появилась примерно так:-"Не было, не было, а потом раз и есть!". Обычно так встречные и появляются на дороге с поворотами и изгибами рельефа. А там, где расстояние обнаружения встречных-поперечных, недостаточное для совершения маневра этот маневр обычно запрещают знаками и разметкой. В моем случае расстояния было навалом.

Это все было про движение, если колесо не оторвано нахрен. В моем, описанном выше случае, ситуация стала развиваться немного по другому сценарию, и останавливаться на встречке было бы не самым лучшим вариантом с моей точки зрения. А вот почему я не стал обгонять дальше и решил прекратить обгон - есть такая вещь как "чуйка". Она и сработала.

[Цепятыч]

 

 

Она и сработала

Ну, слава Богу! Из вашего рассказа я не понял, что если бы ни колесо, то вы успевали как задумано. Сам езжу(в том числе и по мурманке) очень не торопко - 111 на круизе. Нахер, я уже успел, что хотел...

[Цепятыч]

 

 

(никаких ударов и перегрузок не было за 2500 км до инцидента, и это правда, хотя первая версия у ОД была именно ударная перегрузка)

Я думаю, они сейчас и не такое выскажут, лишь бы свою причастность исключить. Никогда не доверял ОД

[MityaSVR]

Да-да... Они по ночам подпиливают клиентам трубки в тормозной системе и подсыпают алмазный порошок в масло. Некоторым категориям граждан определённо надо держаться подальше от этих подлых ОД.

[Цепятыч]

 

 

Да-да...

НЕ поменять оплаченную шаровую или хреново осмотреть подвеску - запросто. Или у вас исправная развалилась?

 

подальше от этих подлых ОД

Да я и к их клиентам с осторожностью, как то...

[MityaSVR]

Как же с такой повышенной тревожностью по дорогам-то ездить... Ужоссс...

[Цепятыч]

 

 

с такой повышенной тревожностью

Она не сильно повышена. Тем-более, что наличие на дороге "планировщиков",  и не даёт сильно расслабиться

[H2oker]

НЕ поменять оплаченную шаровую или хреново осмотреть подвеску - запросто. Или у вас исправная развалилась? MityaSVR сказал(а) подальше от этих подлых ОД Да я и к их клиентам с осторожностью, как то...

У MityaSVR FreeDrive был по-моему. Если я ничего не путаю. При наличии ФриДрайва ОД просто-напросто невыгодно что то утаивать или химичить с запчастями. Потому что они при замене любой детали по фридрайву получают живые деньги от ПСА, а деталь становится собственностью производителя и может в любой момент в течение какого то времени подвергнуться проверке.

Мне кажется не стоит демонизировать ОД, там работают такие же люди как и в неофициальных сервисах. Только ответственности у них из-за того что у них дилерский контракт все же немного побольше, и в случае юридической тяжбы получить свое с ОД намного проще чем с самого распрекрасного "клубного" или "по-знакомству" сервиса.

Изменено 12 февраля, 2017 пользователем H2oker

[Цепятыч]

 

 

При наличии ФриДрайва ОД просто-напросто невыгодно что то утаивать или химичить с запчастями

ОД  не сам работу делает, а сотрудники, а у них своё понятие о выгоде.

 

Мне кажется не стоит демонизировать ОД

А мне не кажется, я сам у сотрудника ОД некоторые расходники приобретал(когда договаривались, я не подозревал о месте его работы)

[MityaSVR]

@H2oker,

На фри денег не хватало, был перфект. Но общая мысль правильная. ОД был склонен менять ещё вполне пригодные детали, которые только пересекли границу допуска, понятно что это им было достаточно выгодно.

 

А если бы никто не покупал бы "задешево" запчасти с сомнительным происхождением, то и соблазна приворовывать у сотрудников ОД и не было бы.

Когда стали морды бить продавцам почти новых дворников, то и снимать эти дворники с машин перестали.

[Цепятыч]

 

 

Когда стали морды бить продавцам почти новых дворников,

Ни одного не видел, с побитой мордой. Кроме тех, что возле моего дома бензин сливали...

 

"задешево" запчасти с сомнительным происхождением,

Аха, я сначала чеки проверю, откуда у него ЛДС взялась, в закрытой таре...

[MityaSVR]

Конечно, именно так. Поэтому и воруют, что есть спрос. Но я то, я ж тут не причем, я просто купил...

[Цепятыч]

 

 

я просто купил

Именно так. Я и машину купил у того, кто предложил приемлемый вариант, а не у ОД. Весь товар на рынке вертится по этим же правилам. Вы разве не в курсе?

[Бес]

По-моему далеко ушли от подвески...

[H2oker]

ОД  не сам работу делает, а сотрудники, а у них своё понятие о выгоде.

Каким таким образом сотрудник сможет что то нахимичить если все снятое с моей машины становится собственностью ПСА и кладется на ответственное хранение на определенный срок? То есть в сговоре должны быть конкретный слесарь, мастер-приемщик, инженер по гарантии и возможно представитель производителя. С такой подозрительностью Вам надо в контрразведке работать!!! :))))

 ЗЫ Сорри, постараюсь больше не оффтопить. :)))

Изменено 13 февраля, 2017 пользователем H2oker

[Цепятыч]

 

 

Вам надо в контрразведке работать!

Не, я своё отработал, мне больше не надо

[Yuri54]

К сути темы.

Кажется, чего проще, поменять заднюю линьку (тяга стабилизатора поперечной устойчивости). Хотел за 15 минут, потратил 3 часа. Родные отходили 52 т.км., SWAG 20 т.км. (маловато). Взял TRW, а у них гайки без второпластовых втулок, просто поджаты с конца. Верхнюю закрутил без проблем. Нижняя на полпути заклинила. Ось от проворачивания удерживается звездочкой Т27 папа. Торкс обломился. Ни большой, ни маленькой болгаркой не подлезть. Стачивал новую гайку бор-фрезой на дрели. Старую гайку закрутил за минуту. 

Совет: Если новая гайка не идет, на геройствуйте (типа: у меня инструмент крутой), ставьте старую. Ну их, эти рекомендации от производителя.

Может кто знает, кто делает оригинал?

Изменено 4 марта, 2017 пользователем Yuri54

[Teddy]

Посоветуйте, как лучше сделать. На сервисе обнаружили, что надо менять сайлентблок №8 (показан стрелкой), но работа по замене 2500р. стоит. А работа по замене всего рычага (в кружке) стоит 1500р. Но при этом сам рычаг стоит дороже... Но там заодно и второй сайленблок новый + заводская запрессовка.

 

Если менять рычаг полностью, какого производителя лучше поставить?

 

 

 

 

 

[Habahaba22]

 

 

но работа по замене 2500р. стоит. А работа по замене всего рычага (в кружке) стоит 1500р

Че то они **здят. Из твоих слов получается запресовка сальника стоит 1000р. Хрень какая-то. Два сайлента будут стоить в районе 1000-1500 (про второй поищи на Драйве), установка рычага 1500 + запресовка, думаю по любому около 2500-3000р сэкономишь

[Sabantui]

Я менял просто сайленты на рычагах. Новый рычаг самый дешёвый на экзисте 3500+1500 поставить=5...там будут и сайленты стоять наверно самые дешевые..Смысл? За примерно 1700 два сайленты будут,перепресовка 300*2=600 и снять поставить... Если все таки ставить рычаг,то из 4-ех представленных вариантов,я купил бы либо сасик(6500),либо оригинал (8000)..ах да,ещё 1500 поставить его))

Изменено 16 апреля, 2017 пользователем Sabantui