Климат

[irmih21]

Всем привет, пожаркело и случайно обратил внимание на то , что с водительской стороны кимат дует воздух холоднее чем со стороны пасажира,причем из центрального воздуховода тоже разной температуры воздух идет, не сильно ,но на пару градусов разница есть ,не измерял ,но рукой чувствуется. Кто знает ,что это ,глюк климата или конструктивная особенность ???Как с этим боротся.?

[Непабло]

irmih21, это тебе двухзонный климат вместо однозонного подсунули, жулики.

[MAA]

Непабло, Глумишься? :) Ох смотри предупреждение впаяю. :)

irmih21, Сори, но как-то очень неоднозначно насчет измерения рукой...

[irmih21]

Непабло, Глумишься? :) Ох смотри предупреждение впаяю. :)

irmih21, Сори, но как-то очень неоднозначно насчет измерения рукой...

 

Так веть чуствуется откудо ветер холоднее дует,жена сказало что в лицо дует сильно,стал перенаправлять и обратил внимание что из соседних дырок разной температуры дует,когда левую заткнешь ладонью то из своседней сразу похолодней идет, я так думаю они из одной трубы должны питаться,но тогда почему так получается?неужели разные воздуховоды идут к центральным соплам?

[MAA]

irmih21, Фиг знает, но что-то чудеса... А не может быть просто субъективности ощущений? ну как-то совсем странно...

[Alex_C5]

Так веть чуствуется откудо ветер холоднее дует,жена сказало что в лицо дует сильно,стал перенаправлять и обратил внимание что из соседних дырок разной температуры дует,когда левую заткнешь ладонью то из своседней сразу похолодней идет, я так думаю они из одной трубы должны питаться,но тогда почему так получается?неужели разные воздуховоды идут к центральным соплам?

 

Возьмите обычный термометр комнатный (а лучше цифровой), и сразу станет понятнее откуда и какой температуры дует воздух.

[irmih21]

irmih21, Фиг знает, но что-то чудеса... А не может быть просто субъективности ощущений? ну как-то совсем странно...

 

Нет не субъективные,когда на улице 40 то пару градусов чувствуешь сразу,особенно когда машина на солнышке постоит,да и в тени тоже,еще независимым пасажирам предлогал сей феномен посчупать и оба сказали что температура разная,короче чудеса. а вообщето как климат распределяет потоки? у него должны датчики быть или как,модет их несколько вот один и барахлит?

[willi]

а может просто с одной стороны дует немного сильнее чем с другой

вот и кажется что холоднее

 

а дует сильнее из-за того, что заслонка криво встала или мусор какой-нить, где-нить

[Непабло]

MAA, Глумишься? :) Ох смотри предупреждение впаяю. :)

 

Да ладно, шутка. А ты уж сразу за звездомет хвататься :))

Изменено 28 июля, 2008 пользователем Непабло

[MiDeT]

кроме заслонки вообще, по моему, грешить не на что....

 

а заслонки извесная песня,... были проблемы у людей по форуму

[irmih21]

кроме заслонки вообще, по моему, грешить не на что....

 

Да я сам на них грешу ,но вот как до них добратся вот вопрос? это надо бороду разбирать или как? Кто знает подскажите!

[Barakuda]

Всем привет, пожаркело и случайно обратил внимание на то , что с водительской стороны кимат дует воздух холоднее чем со стороны пасажира,причем из центрального воздуховода тоже разной температуры воздух идет, не сильно ,но на пару градусов разница есть ,не измерял ,но рукой чувствуется. Кто знает ,что это ,глюк климата или конструктивная особенность ???Как с этим боротся.?

 

Неделю назад появилась точно такая же проблема! Думаю заслонки всё таки две, и одна из них стала ""плохо себя вести". Когда выставляешь темературу "28" - шпарит кипяток из всех сопел. Тут же понижаю до "14" - из левых (самаго левого и центрального левого) начинает струится приятная прохлада, а вот в правых температура лишь незначительно понижается. Таким образом суммарный эффект от "климата" равен "0". Езжу пока с открытыми окнами как на отечественном "тазике", даже самому неприятно... Может кто подскажет где покопаться?

Изменено 29 июля, 2008 пользователем Barakuda

[irmih21]

Ну у меня не все так плохо, кипяток пока не шпарит ,разница в градусах невелика ,но по нашей ростовской жарюке приятного мало , вот думаю взять компрессор и попробовать дунуть прямо в сопла с правой стороны ,модет что и получится,а с другой стороны страшновато,ладно подождем может кто что умное присоветует чтобы малой кровью обойтись ,а то у нас официалы полный отстой.

[Barakuda]

А в ответ тишина.... Очень жаль что никто ничего так и не подсказал.....

[MiDeT]

А в ответ тишина.... Очень жаль что никто ничего так и не подсказал.....

 

Дык это "лечение по телефону", что тут подсказывать, уже все сказали....

разбирать нужно и смотреть.

[irmih21]

А в ответ тишина.... Очень жаль что никто ничего так и не подсказал.....

 

Ты из Ростова -на-Дону? какого цвета пикасин?Мой темносиний с760

[Barakuda]

Неделю назад появилась точно такая же проблема! Думаю заслонки всё таки две, и одна из них стала ""плохо себя вести". Когда выставляешь темературу "28" - шпарит кипяток из всех сопел. Тут же понижаю до "14" - из левых (самаго левого и центрального левого) начинает струится приятная прохлада, а вот в правых температура лишь незначительно понижается. Таким образом суммарный эффект от "климата" равен "0". Езжу пока с открытыми окнами как на отечественном "тазике", даже самому неприятно... Может кто подскажет где покопаться?

 

Давненько сюда не заглядывал... Да, как говорится, ларчик просто открывался. Прозвонил ОД, там сказали что у них уже ТРЕТИЙ ДЕЬ (!) стоит ситрик с точно такой же проблемой и они после проверки всей электрики-электроники-механики всё-таки склоняются к мысли (это к концу третьих суток!), что надо-бы проверить давление фреона в системе. Ну я на всякий "пожарный" записался на "приём" на следующий день. Перед этим узнал у них "официальные" цены: диагностика-800р; дозаправка фреоном-1570р; полнаю заправка (фреон+масло)-3500р. Всё это показалось мне весьма негуманным по отношению к семейному бюджету да плюс перспектива остать без колёс дня на три. И поехал я в тот же день к проверенным ребятам-кондейщикам (почему сразу к ним не съездил - не знаю, думал мож само-собой "рассосётся" :-)))). Короче говоря проверили мне давление, а там от него почти ничего и не осталось уже. Вернее оно было чуть больше "2" при норме где-то в "4,5". Так вот этого давления ещё хватало чтобы срабатывал дачтик включения компрессора, но было недостаточно для появления "приятной прохлады". Вопчем, дозаправили мне кондей и всего делов-то! А диагностика+дозаправка вышли при этом 200+700р, соответственно. Да, а разница температур воздуха из левых и правых сопел при "неработающем" кондее вызвана ТОЛЬКО конструктивными особенностями воздуховодов, а заслока всё-таки одна.

[irmih21]

Давненько сюда не заглядывал... Да, как говорится, ларчик просто открывался. Прозвонил ОД, там сказали что у них уже ТРЕТИЙ ДЕЬ (!) стоит ситрик с точно такой же проблемой и они после проверки всей электрики-электроники-механики всё-таки склоняются к мысли (это к концу третьих суток!), что надо-бы проверить давление фреона в системе. Ну я на всякий "пожарный" записался на "приём" на следующий день. Перед этим узнал у них "официальные" цены: диагностика-800р; дозаправка фреоном-1570р; полнаю заправка (фреон+масло)-3500р. Всё это показалось мне весьма негуманным по отношению к семейному бюджету да плюс перспектива остать без колёс дня на три. И поехал я в тот же день к проверенным ребятам-кондейщикам (почему сразу к ним не съездил - не знаю, думал мож само-собой "рассосётся" :-)))). Короче говоря проверили мне давление, а там от него почти ничего и не осталось уже. Вернее оно было чуть больше "2" при норме где-то в "4,5". Так вот этого давления ещё хватало чтобы срабатывал дачтик включения компрессора, но было недостаточно для появления "приятной прохлады". Вопчем, дозаправили мне кондей и всего делов-то! А диагностика+дозаправка вышли при этом 200+700р, соответственно. Да, а разница температур воздуха из левых и правых сопел при "неработающем" кондее вызвана ТОЛЬКО конструктивными особенностями воздуховодов, а заслока всё-таки одна.

 

Акуда ездил,где они живут ? мне официалы сказали ,что это у маторчика который шторки закрывает шток выработался,сейчас мол пошли доработанные и могут его заменить только не могут определится какой нужен от с-5 или с-4 разница в 2,5 т.р,я на углу малиновского и тагонрогского шс. спрашивал они туда из модуса переехали,и зуб давали что это и есть причина разной температуры.