Проходим техобслуживание на С5 Х7

[shlec]

@MityaSVR,Что в ремзоне не стоишь и не смотришь за выполнением работ? Зря, батенька. Так жить нельзя. Вроде, говорил. что контролировать любишь ОД. Или я ошибаюсь и это не твои слова?

[MityaSVR]

Это был не я. Нафиг нужно стоять над душой и мучаться что кто-то криворукий в машине копается :).

[MityaSVR]

Отзвонился сервис ОД, рассказал о результатах внутреннего расследования, о причинах породивших инцидент, о глубоком сожалении и о неотвратимости наказания для несоблюдающих методические указания по проведению работ и последующей сдачи результата клиенту. В результате переговоров достигнуто полное понимание и согласована компенсация. Лояльность к сервису с моей стороны восстановлена ;). Буду обращаться к ним и впредь.

[С_Г]

Вчера снимал поддон картера и перед постановкой обратно очень долго чистил плоскости стыка от остатков герметика.Часа полтора,наверное...Неудобно под машиной и мешаются "лишние" детали.И царапать плоскость стыка не хочется.

Ловил себя на мысли-Ну кто будет вот так аккуратно делать это в автосервисе. А еще ошметки старого герметика черные и поддон черный и норовят там прилипнуть на стеночке и попасть потом в масло.

Изменено 14 мая, 2018 пользователем С_Г

[shlec]

@С_Г, Что случилось? 

[dol]

  В 14.05.2018 в 12:44, С_Г сказал:

ошметки старого герметика черные и поддон черный и норовят там прилипнуть на стеночке и попасть потом в масло.

Поэтому на сервисе моют обезжиривателем и продувают сжатым воздухом .

[С_Г]

 

 

  dol сказал:

Поэтому на сервисе моют обезжиривателем и продувают сжатым воздухом

И стыковочную плоскость картера, задувая ошметки гермеnика  и грязь с картера и выхлопной трубы в полость картера?

Не спроста ПСА выпустило ремкомплект электроклапана,для того,чтобы не снимать поддон картера,а запихать еще разъем внутрь него.

 

 

  shlec сказал:

С_Г, Что случилось? 

Да диагностируется ошибка электроклапана маслонасоса.

Купил клапан,полез смотреть в воскресенье вечером,думал поменяю, но вышел облом-не подлезть к разъему из-за опоры правой полуоси.

Время было в обрез-в понедельник ехать на работу.Пришлось почистить плоскости стыка и поставить на новый герметик поддон на место.

Надо соображать насколько многодельно и как отодвинуть\отвернуть опору,чтобы подлезть к разъему.

[dol]

Снимать вал, снимать опору - не зря норматив за эту (замена уплотнения) операцию больше 3 н/ч.

[С_Г]

@dol,

Опора не поворачивается вокруг точки крепления после отсоединения от картера?

Картинки бы посмотреть..Полуось по шлицам выдвигается из шестерни главной передачи? 

[shlec]

 

 

  С_Г сказал:

Время было в обрез-в понедельник ехать на работу.Пришлось почистить плоскости стыка и поставить на новый герметик поддон на место.

Практики советуют выдерживать поддон сутки и только после заводить мотор.

[С_Г]

 

 

  shlec сказал:

Практики советуют выдерживать поддон сутки и только после заводить мотор

Я в курсе.Но во-первых, небыло выхода,во-вторых,образец-свидетель герметика к утру уже засох.

[dol]

  В 16.05.2018 в 10:36, С_Г сказал:

@dol,

Опора не поворачивается вокруг точки крепления после отсоединения от картера?

Полуось по шлицам выдвигается из шестерни главной передачи?

Не пробовал. Предпочитал делать по тех.докам, особенно зная стоимость з/ч - не хотел платить за косяки из своего кармана.

[С_Г]

Вот про косяки хочу отметить,что не сделать провод на 10см длиннее,чтобы разъем можно было отсоединить, не снимая опору-это косяк, за который надо гнать из конструкторов тех,кто это сделал.Если,конечно,это не преднамеренно делано.чтобы техобслуга не бедствовала.

[shlec]

 

 

  С_Г сказал:

не сделать провод на 10см длиннее,чтобы разъем можно было отсоединить

Тут, в другой теме, человек после ремонта мотора, уложил не по-заводскому этот жгут с разъемом, что совсем случайно уберегло его от геморной замены клапана. А так да, гемор несусветный.

 

 

  С_Г сказал:

Если,конечно,это не преднамеренно делано

Это не может быть сделано непреднамеренно.