Проходим техобслуживание на С5 Х7

[Цепятыч]

По ВИНу пробивается, что замена через 60 тыс, хотя на следующем уже 120. Не знаю, в чём там разница, но я заменил

[MityaSVR]

Посетил внепланово сервис. Ликвидация последствий езды по не очень хорошим дорогам к месту рыбалки завершена успешно.

Изменено 27 октября, 2016 пользователем MityaSVR

[dol]

Вот молодец мужик - раздолбал пластиковые приблуды - поменял, а не ноет про "космические цены".

[Habahaba22]

Для меня это половина зарплаты. Я бы поныл 

[Цепятыч]

 

 

  Habahaba22 сказал:

Я бы поныл

Ну, или бы в ту глину не полез, где он всё это обломал

[Цепятыч]

Кто в курсе, задние колодки дизельного 1,6 и 2,0 одинаковые? 

[MityaSVR]

Результаты посещения ОД после очередного возвращения на брюхе.

 

 

Сказали, что разорвало стойку заднюю, как результат попадания в яму (это действительно было). Поменяли обе и трубку одну. Предыдущие замены были на 60000 и на 100000 км. Трубка, что была ранее заварена, держится пока нормально. Детали забрал. Попробую разобрать стойки используя информацию о том, что они раскручиваются. Результаты с фотографиями выложу.

[mavruc]

 

 

  Цепятыч сказал:

Кто в курсе, задние колодки дизельного 1,6 и 2,0 одинаковые? 

Зависит от вида стояночного тормоза. Ручной или электрический.

[Цепятыч]

@mavruc,спасибо

[Mister Christmas]

В субботу поменял комплект ГРМ и помпу, попутно антифриз, ролик ремня генератора, передние колодки и кое-что по мелочи, отдал за работу чуть меньше 11 тыс. Ремень визуально был в хорошем состоянии, надписей на внешней стороне не было (должны быть, он "с нуля"?), без надрывов и трещин, но при попытке скрутить "трещал", как показал мастер. Чуть сопливился сальник коленвала - был заменен. Пробег был ровно 90 тыс., из салона, в одних моих руках, машине 6 лет. На мой взгляд, тысяч 100-120 выходил бы, а может и больше... Решил не рисковать, так с машиной расставаться не собираюсь. Да, двигатель DW10BTED4, по паспорту 136 сил, практически с новья 165. 

Изменено 12 декабря, 2016 пользователем Mister Christmas

[Бес]

Правильно сделал.

Мастер не показал рваный ремень? Хоть один? Они все как новые, но... рваные в одном месте. 

[Mister Christmas]

[b@Бес[/b],Нет,не показал - процедура не частая, хотя рваных генератора висел один экземпляр.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

:-)

[Zukus]

 

 

  Mister Christmas сказал:

отдал за работу чуть меньше 11 тыс

Это с запчастями?

[Mister Christmas]

Это только работа. Комплект ГРМ Contitech обошелся примерно в 2500, помпа HEPU тоже около того, ролик ремня генератора, зараза - обошелся недешево - 2400 (он с натяжителем), сальник коленвала - 500. Как-то так...

Изменено 12 декабря, 2016 пользователем Mister Christmas

[mephy]

Здравствуйте!

 

Имеется С5 декабря 2011 года, дизель, пробег 100 000.

С покупки менял масло, фильтры каждые 10 тыс, колодки/ диски, + недавно подвеску обновил (одну стойку амортизатора, сайлент блоки и тп).

 

Смотрю сервисную книжку - свечи на 120тыс, ГРМ 120тыс.

Что-то долго до смены, начинают мучить сомнения .

+ сейчас зимой (даже в минус) первые секунд 30 после зажигания -

свист (проскальзывает ГРМ?) + скачут обороты (иногда как будто удар, обороты падают, потом снова раскручивается).

 

Через минуту все нормально - ровный звук, никаких шумов. В -10 и ниже завожу с вибасты, если около нуля - просто с прогрева свечей.

 

Итого:

1) надо ехать в сервис, смотреть ошибки ( срочно? )

2) Что пора бы менять / на что обратить внимание?

  ГРМ, свечи, антифриз, тормозную жидкость, что-то еще посмотреть?

[Цепятыч]

 

 

  mephy сказал:

(проскальзывает ГРМ?)

Как это?

[mephy]

@Цепятыч,

Молчу, молчу. Возможно сморозил чушь, диагност из меня так себе. 

[Mister Christmas]

 

 

  mephy сказал:

свист (проскальзывает ГРМ?)

Это либо очень сыро на улице, либо ремень генератора просится на замену. Насчет оборотов - смотреть герметичность топливной до ТНВД, ну и регулятор давления - давно ли менян?

[Habahaba22]

@mephy, Свистит скорее навесного ремень, а плавают обороты смотри ошибки по диагностике и параметры при запуске.

[Цепятыч]

@mephy, Если бы ГРМ  "проскользил",  вы бы тут другие вопросы ставили. А так, я всегда завожу только прогревом свеч. Сначала колбасит  

[Бес]

В Клубный езжай. Там и посмотрят все и сделают то, что необходимо.

[Habahaba22]

 

 

  Mister Christmas сказал:

Насчет оборотов - смотреть герметичность топливной до ТНВД, ну и регулятор давления - давно ли менян?

Судя по сроку замены свечей он наверно бензин.

[Mister Christmas]

А пишет - дизель...

[mephy]

@Habahaba22, дизель, я же писал . По книжке замена свечей на 120 тысячах (service.citroen.com)

 

Регулятор давления не менял.

 

Ладно, доеду до сервиса на праздниках..

[Habahaba22]

@mephy,  Нафига тогда тебе этот гемор менять свечи накала по пробегу? Сдохнут -поменяешь.