Ряд вопросов по поводу топлива и подвески

[Evgeniy_K]

С5-034

не обижайся, но твои ответы в последнее время стали носить пустой характер, с неуместным "юмором"

упоминание про "гирлянды" аккорда и пассата(про аккорд умолчу, но пассат?) в отзывах, одно из подтверждений

[С5-034]

С5-034

не обижайся, но твои ответы в последнее время стали носить пустой характер, с неуместным "юмором"

упоминание про "гирлянды" аккорда и пассата(про аккорд умолчу, но пассат?) в отзывах, одно из подтверждений

 

пассат как ёлка - посчитайте цвета на панели приборов

[avvn]

При нажатой педали тормоза она не должна подниматься, какие бы ты ещё педальки дополнительно не нажимал. Проверь датчик педали тормоза на предмет работоспособности)))

 

Зачем проверять - меня такойрежим работы вполне устраивает!!!!!!!

 

Я заметил, что некоторые неровности на скорости проходятся существенно мягче: жд переезды, например, или трамвайные пути.

Только вот интересно, не вредно ли это для гидроподвески, если на 60 км/ч проходить переезд?

 

Гидроактив не любит "обратного хода", т.е. не любит ям. Поэтому выбирайте сами стоит ездитьпо рельсам или лучше через них перелетать!!!!!!!

[BlackLudwig]

Гидроактив не любит "обратного хода", т.е. не любит ям. Поэтому выбирайте сами стоит ездитьпо рельсам или лучше через них перелетать!!!!!!!

 

Ям не любит никто. Но париться про гидрактив??? Нахрена он нужен, чтобы думать где ездить???

Не, братья, не дело это. Машина должна ездить там, где ей укажет хозяин. И хрен с ними со стойками и т.п. Это расходники. Так мона машину поставить в гараж и раз в неделю пыль сдувать.

[avvn]

Ям не любит никто. Но париться про гидрактив??? Нахрена он нужен, чтобы думать где ездить???

Не, братья, не дело это. Машина должна ездить там, где ей укажет хозяин. И хрен с ними со стойками и т.п. Это расходники. Так мона машину поставить в гараж и раз в неделю пыль сдувать.

 

Да ездийте где хотите, только ездить можно с умом, а можно без головы!!!!!!!!!!!!!!!

И никто не говорит поставить машину на прикол, просто можно ездить разными дорогами и ухабами!!!!

[BlackLudwig]

Да ездийте где хотите...

 

Спасибо.

[Nord]

можно ездить разными дорогами и ухабами!!!!

да-да, а также на разных машинах и скоростях :dirol:

 

p.s. знал бы где упасть - соломки бы подстелил ©

 

мона машину поставить в гараж и раз в неделю пыль сдувать.

а если гаража нет ? шо делать ?

[avvn]

да-да, а также на разных машинах и скоростях :dirol:

 

p.s. знал бы где упасть - соломки бы подстелил ©

 

 

А если во время езды глазки держать открытыми, то и салома может не понадобиться!!!

[BlackLudwig]

А если во время езды глазки держать открытыми, то и салома может не понадобиться!!!

 

Ну да...

Вижу таких, с чрезмерно открытыми глазами. По утрам по Палехской еду и вижу, типа, идет на Крузаке на 100-ке и перед каждым "полицейским" оттормаживается в стоп.

Как на велосипеде! Тоже задумавается, наверное, что для его подвески полезнее.

Не понимаю. ИМХО.

Нельзя настолько любить деньги.

[VictorC5]

BlackLudwig,

А еще бывают просто бережливые люди. К тому же, лишний раз тратить время на сервисе - совсем не хочется.

[BlackLudwig]

BlackLudwig,

А еще бывают просто бережливые люди. К тому же, лишний раз тратить время на сервисе - совсем не хочется.

 

А что будет с той подвеской??? Тем более с гидропневматической???

Я на Ксантии за 122 тыщи поменял один стабилизатор поперечной устойчивости и одну сферу (передний корректор высоты) - ВСЁЁЁ!

 

Вру. Еще правый задний подшипник. Ступичный имею в виду.

Изменено 17 февраля, 2009 пользователем BlackLudwig

[Nord]

Вру. Еще правый задний подшипник.

Ну вот. Пришёл поручик Ржевский и всё опошлил. ©

=)))

[VictorC5]

BlackLudwig,

Я, собственно, и спрашивал, "что будет с той подвеской?". :)

[ShevSPb]

А что будет с той подвеской??? Тем более с гидропневматической???

Я на Ксантии за 122 тыщи поменял один стабилизатор поперечной устойчивости и одну сферу (передний корректор высоты) - ВСЁЁЁ!

 

+1

За 100 тыщ только задний правый рычаг поменял.

Теперь вообще не парюсь по подвеске, просто знаю что она супер. И то что рельсы и полицейского лучше проходит на ходу - это факт.

Изменено 17 февраля, 2009 пользователем ShevSPb

[BlackLudwig]

BlackLudwig,

Я, собственно, и спрашивал, "что будет с той подвеской?". :)

 

Понял! :))))

Отвечаю: да ничо не будет!

Это как и со всем остальным: кто чего боится, то у того и случается!

[ghostmotor]

Собственно вопрос в том, настолько ли это вредно, насколько и для пружинной? Сам однозначно ответить не могу, поскольку ранее автомобилем с гидроподвеской не владел... К тому же, слышал мнение, что на скорости проходить мелкие неровности - даже лучше.

 

Ваши ощущения - это только Ваши ощущения ( всех касается)

Кажущаяся мягкость прохождения е..ков, вовсе не означает, что подвеске легче. То же ощущается на более загруженной машине.

Чем выше скорость и масса тем сильнее динамичая сила удара и соответственно сильнее наносимый урон всех элементов подвески, какая бы крутая она не была. Законы физики ни кто не отменял.

Особенно это касается е..бков типа рельс. Ни одна самая навороченная подвеска ни способна отработать удор на 5 сантиметрах при скорости 60. При этом чем лучше подвеска тем более четко она отрабатывает все неровности и соответственно больше страдает и меньше служит. По сему не стоит гонять по рельсам и полицейским без надобности, если конечно не собираешься менять машину через 80т. пробега

Изменено 18 февраля, 2009 пользователем ghostmotor

[avvn]

Я заметил, что некоторые неровности на скорости проходятся существенно мягче: жд переезды, например, или трамвайные пути.

Только вот интересно, не вредно ли это для гидроподвески, если на 60 км/ч проходить переезд?

 

Такое ощущение, что данный клиент нас просто РАЗВОДИТ.

 

Только вот интересно, не вредно ли это для гидроподвески, если на 60 км/ч проходить переезд? - КАК ТАКОЕ МОГЛО ПРИЙТИ В ГОЛОВУ!?!?!?!?!

 

И жить вредно - от этого умирают!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Троллейбус]

могло и легко!заявляю,как житель подмосковья,пользующийся р-успенским шоссе.хоть все 100...есть там такой через пару км от мкад.правда переездик какой-то бутафорский,но было у меня,когда чуть не снес шлагбаум.

[VictorC5]

avvn,

Слышь, клиент, кого кто разводит и на что? если не можешь представить одноколейку, пересекающую проезжую часть - тебе по-чаще нужно из дома выходить.

[ShevSPb]

Дурацкий спор. Переезд переезду рознь, и перекрестки с трамвайными путями все разные.

Вот позавчера ехал через Хасанский ж/д переезд в Питере, раздолбали жуть. Впереди мягко переваливаясь через колдобины заглоха Ауди А6, ну и я собственно на рельсах за ней встал. Так она маслала маслала - еле выскочила. Так вот понятно что надо быть полным идиотом через такие рельсы проскакивать на ходу.

А вот речь идет о тех пересечениях, где каждый день ездишь и уже знаешь, тормозить лучше или газку поддать. Так что общего мнения быть и не должно, не через один перекресток все ездим.

А вот попробуйте через хорошего лежачего полицейского проехать на 5-10 км/ч - долбанет мало не покажется, надо или полностью тормозить и переваливаться, либо на скорости 20-30 км/ч проезжать.

За 3,5 года на гидроактиве я уже привык оценивать препятствие по другому, чем на пружинах.

Изменено 19 февраля, 2009 пользователем ShevSPb

[BlackLudwig]

Такое ощущение, что данный клиент нас просто РАЗВОДИТ.

 

Только вот интересно, не вредно ли это для гидроподвески, если на 60 км/ч проходить переезд? - КАК ТАКОЕ МОГЛО ПРИЙТИ В ГОЛОВУ!?!?!?!?!

 

И жить вредно - от этого умирают!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

+1 :pardon:

Интересно, Витор не родственник Потрясному Пацифисту? :tease:

Изменено 19 февраля, 2009 пользователем BlackLudwig

[VictorC5]

Уже и вопрос задать нельзя..

Похоже, тут по-меньше адекватных людей, чем мне раньше казалось

[Uurasz]

Дурацкий спор. Переезд переезду рознь, и перекрестки с трамвайными путями все разные.

 

Это то4но. В итоге еду быстро только по тем дорогам, которые хорошо знаю.

В Питере много мест (даже на проспектах) которые можно только на 5кмч переваливать, 20-уже полное самоубийство, хоть гидрактив, хоть что.

В случаях внезапного появления ямы в незнакомом месте, которую не объехать, пользуюсь *пружинным* алгоритмом- притормаживаю и перед самой ямой даю газ, разгружая перед и подвеску.

[Logos]

Если яма не на всю дорогуи в нее не нужно влетать всеми колесами, то можно сделать так: пускаешь, например, левую сторону по ровному, а непосредственно перед ямой, куда попадет правая сторона, крутишь руль вправо, чтобы вес машины перевалился на левую сторону и, соответственно, разгрузил правую. При этом правые колеса пройдут по яме значительно мягче и с меньшим ущербом для подвески..

[Маёвец]

Если яма не на всю дорогуи в нее не нужно влетать всеми колесами, то можно сделать так: пускаешь, например, левую сторону по ровному, а непосредственно перед ямой, куда попадет правая сторона, крутишь руль вправо, чтобы вес машины перевалился на левую сторону и, соответственно, разгрузил правую. При этом правые колеса пройдут по яме значительно мягче и с меньшим ущербом для подвески..

 

Все это красиво звучит конечно, такие приемы эффективны особенно при наличии навыков контраварийного вождения. Но вот это все никак не связано с манерой езды водителей Ситроен С5 с гидрактивом