Дизель или бензин (проблема выбора)

[inworkman]

Добрый день!

Уже как месяц владею С5, декабрь 2008 год, на механике, 1.8, пружины. От машины в восторге!

Вот тут задумался. Говорят у PSA очень хорошие дизеля...

Вобщем захотелось дизель, ну и какой ситроен без гидрактива... видимо я дорос до этого и понял)

Почитав форум я узнал, что на дизеля, если автомат, то ставилась 6ступка айсин, как на турбо бензинки?

Какие минусы у дизельных моторов, кроме более частого обслуживания?

Так и не понял на сколько страшен НЕ ГАРАНТИЙНЫЙ гидрактив?

Вроде на С5-1 все просто и не ломается, а на с5 х7 вроде пишут, что много проблем (((

Какова вероятность, что на машину 2008 года будет минимум проблем в плане гидрактива? Или ждать дорогостоящий ремонт?

Ну и главнй вопрос))) На какую цену ориентироваться при покупке хотя бы 2.0 дизель комфорт?

Я так полагаю разница с моим будет тысяч 100?

Спасибо большое!

[Б.Е.А.]

ну вообще не пойму смысла темы!

есть тема про выбор бензин или дизель, так зачем создавать еще одну?

далее давайте в ней!

[inworkman]

Дак в том то и дело, что я не выбираю между бензином и дизелем...

бензин у меня есть, вот думаю менять на дизель или нет и во сколько мне это обойдется...

попутно спросил про мотор.

ну да ладно найду где почитать

[VictorC5]

inworkman, я бы исходил из потребностей. если есть нужда в тяге при большой загрузке, запас хода побольше маленько, нужда лазить по умеренным буеракам и нужен комфорт в пробках - то можно и поменять. Только разница будет не 100 а от 200. И с гидрактивом - как повезет. Я бы смотрел сервисную историю. Если стойки не текли ни разу - вероятно уже и не потекут, как у меня. А если несколько замен было - то ну его..

[m_gitin]

inworkman, у меня как раз Confort Hdi 2.0 гидрактив. Брал б/у 2008 г. Сейчас пробег 41 т.км. С бензиновыми пружинными не сравнивал. Езжу на нем не так давно, но кое-какое мнение о моторе уже сложилось. Из плюсов могу отметить экономичность по топливу, хороший крутящий момент. Из минусов - не любит долгую езду по пробкам, чувствителен к качеству топлива.

[Shopen]

m_gitin, а что значит не любит долгую езду по пробкам? Можно немного поподробней?

[BlackLudwig]

m_gitin, действительно... А у меня любит. Я - не люблю. А он - любит. Тарахтит себе, светится и песенки поёт :big_boss:

[m_gitin]

При длительной езде по пробкам быстрее забивается сажевый фильтр, а регенерация (прожиг) в таком режиме не запускается, фильтр не очищается. При постоянной эксплуатации с таком режиме машина начинает тупить, глохнуть иногда. Но если разбавлять пробки нормальными пробегами по трассе, то будет происходить самоочистка фильтра и все будет нормально. Тут в других темах вопросы сажевого фильтра (FAP) подробно довольно описаны.

 

Своим авто я очень доволен.

[KIT]

Лейте нормальное топливо и ничего не будет забиваться!

[BlackLudwig]

m_gitin, это всё - теория. Всё там нормально, на самом деле.

[m_gitin]

KIT, разумеется, я чувствительность к качеству топлива именно в этом ключе отметил.

 

BlackLudwig, да я и не спорю, я даже склонен отнести это все не к недостаткам, а к особенностям :)

[BlackLudwig]

Убил "себя": пожалуй не туда запостил.

Туд: http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=234&view=findpost&p=681376

Изменено 27 февраля, 2012 пользователем BlackLudwig

[Шестой Лесничий]

У меня вот такой вопрос,так как ещё в статусе ЖДУНА,своего авто,изучаю всё что найду..На Лансере моём(бывшем) двиг 1.8,так кушал он и 92 и 95й бенз,не ощущая разницы.Друг две недели назад взял новый САНТА ФЕ,смотрю тоже 92й льёт,и поверьте не изза бедности,говорит что так и надо,как С-5 себя ведёт на 92м?Заправляюсь 95% на РОСНЕФТИ...

Изменено 29 февраля, 2012 пользователем Шестой Лесничий

[Сергей_Мск]

Здрасьте всем! :hi:

 

Участвую в форуме редко, но... вот... пишу, т.к. нужна помощь в выборе. :help:

Прошу "не забрасывать камнями" если что-то не так!

 

Сейчас катаюсь на С5 150THP 2010 г.в. при этом постоянно возникают проблемы с движком, которые начались менее чем через год после покупки.

1) Обрыв цепи при пробеге 18000 км - замена по гарантии у ОД

2) Постоянные щелчки при ускорении

3) Чистка клапанов на 30000 км у ОД

4) Замена масленного насоса (вроде так было озвучено у ОД) на 31000 км сопровождавшееся некоррекной герметизацией движка, в следствие чего масло вытекало наружу и валил дым из-под капота. Потом течь устранили. Постоянные щелчки при ускорении остались.

5) Обрыв цепи при пробеге 33000 км (на ровном месте) - замена по гарантии у ОД

 

Вот и возник вопрос, а может поменять, но только на С5???

Очень интересует вариант 2,0 HDi 140 л.с.

 

Что посоветуете?

 

Заранее спс.

[Nord]

как С-5 себя ведёт на 92м?

 

никак не ведёт, ибо низя :skull:

только 95-й и выше...

 

Очень интересует вариант 2,0 HDi 140 л.с.

Что посоветуете?

 

Если очень хочется, то можно © :hi:

[Tiran I]

никак не ведёт, ибо низя :skull:

только 95-й и выше...

 

 

Если очень хочется, то можно © :hi:

 

Я бы сказал- нужно :big_boss:

[Шестой Лесничий]

Сергей_Мск -херасе отзыв про авто....блин пару таких прочтёшь и начнёшь расстраиваться что заказал такую

[Сергей_Мск]

Ну вот так. Бывает и хуже, как повезет.

Авто у ОД, а рядом на подъемнике такое же, только там ситуация похуже - разрушение поршня, как результат замена движка.

Мое мнение - это как повезет.

А машина классная. :good:

[Палыч314]

m_gitin, если пользоваться низкозольными маслами С2/С3, то фильтр от долгого стояния в пробках забиваться не будет.

[С_Г]

Авто у ОД, а рядом на подъемнике такое же, только там ситуация похуже - разрушение поршня, как результат замена движка.

Мое мнение - это как повезет.

 

Нельзя лить 92 да еще где-нить на трассе.Очень осторожно надо относится к бензину-турбо и непосредственный впрыск это не шутка и везение тут нипричем.

[Сергей_Мск]

Нельзя лить 92 да еще где-нить на трассе.Очень осторожно надо относится к бензину-турбо и непосредственный впрыск это не шутка и везение тут нипричем.

 

Это я про бензин ничего не "говорил".

[VictorC5]

Шестой Лесничий, а вы внимательно форум про движки Prince читали, прежде чем машину заказывать?

 

 

 

Сергей_Мск,а больше вариантов нормальных с5 особо и нет.. ну за разумную цену, разумеется.

[Сергей_Мск]

 

Сергей_Мск,а больше вариантов нормальных с5 особо и нет.. ну за разумную цену, разумеется.

 

Да, Вы правы, мониторил рынок авто, но за такую цену как по ситрону С5 ничего приличного не нашел...

[Шестой Лесничий]

Шестой Лесничий, а вы внимательно форум про движки Prince читали, прежде чем машину заказывать?

 

 

 

 

 

Нет про движки конкретно не читал,отзывы общие,тут темы про возможные неисправности,плохо ещё ориентируюсь на форуме,даже щас специально про эти движки не нашёл.Я наезжаю в год не больше 20тыс.Особо не рысачу,просто уже привык что если авто новое то про двигун напрягов не должно быть.Лансер Х, отслужил 4 года без проблем,бензин-масло,поменял только тормозные колодки и втулки стабелизаторо,проехал 64 тыс.На С-5 тоже расчитываю 3-5лет...

[С_Г]

Шестой Лесничий, Ездите на 98-ом и держите всегда масло по щупу на максимуме.На 60 тыс должно хватить движка,ну еще перед выключением обязательно поработать движку на холостых секунд 5,чтобы обороты турбины снизились до минимальных.