Дизель или бензин (проблема выбора)

[dr.koshkin]

У меня очень тихо в салоне. только резина шумновата после 180....

[Van der FOG]

Сегодня получил на руки манулку:

прочитал в ней,

 

что ресурс HDi - 250 тыс.км. Честно говоря.... удивило???????

Ресурс занижен как минимум в двое!

 

И еще удивило, что охлаждающая жидкость (ОЖ) и масло АКПП в течении всего ресурса не меняются.

Если с маслом еще можно согласиться, то с ОЖ как-то стремно.....

 

Про присадку в топливо тоже есть раздел. Но эту присадку может добавлять только ОД.

Изменено 26 апреля, 2009 пользователем FOGERT

[BlackLudwig]

Прочитал сегодня в мануале, что ресурс HDi - 250 тыс.км. Честно говоря.... удивило???????

Ресурс занижен как минимум в двое!

 

И еще удивило, что охлаждающая жидкость (ОЖ) и масло АКПП в течении всего ресурса не меняются.

Если с маслом еще можно согласиться, то с ОЖ как-то стремно.....

 

 

"— И боже Вас упаси, доктор, никогда не читайте перед обедом советских газет. — Так ведь других нет. — Вот никаких и не читайте..." (ц) М.Булгаков

 

1. Ну... я еще ни на одной машине больше 150 тык не наезжал :)))

2. Ничто нам не мешает приехать и поменять. Даже, если какой-то умник обкурившись (насчет ОЖ - точно) написал такой бред. А про AL4... Да, помницца производитель декларировал именно так.

[Van der FOG]

"— И боже Вас упаси, доктор, никогда не читайте перед обедом советских газет. — Так ведь других нет. — Вот никаких и не читайте..." (ц) М.Булгаков

 

1. Ну... я еще ни на одной машине больше 150 тык не наезжал :)))

2. Ничто нам не мешает приехать и поменять. Даже, если какой-то умник обкурившись (насчет ОЖ - точно) написал такой бред. А про AL4... Да, помницца производитель декларировал именно так.

 

Выражение профессора Преображенского здесь явно не к месту.... Мануал - есть мануал!

Или Вы сами пишите себе инструкцию по применению???

 

Я не стал бы зарекаться на 150 тыс.км. Вдруг, завтра Вы будете ездить в пять раз больше? Увы, не мы диктуем жизни условия....

Кстати, про АКПП ссылка на 6-ти ст. Айсин.

 

 

И есть еще вопрос:

заводское моторное масло - TOTAL. Добавляется 0,5 л/1000 км пробега. Кто-нибудь видел его в продаже?

Изменено 26 апреля, 2009 пользователем FOGERT

[Fund]

FOGERT, это масло тотал кварц 5в40. есть у дилеров в литровых банках, в крупных магазинах запчастей и даже в ашане.

[BlackLudwig]

Выражение профессора Преображенского здесь явно не к месту.... Мануал - есть мануал!

Или Вы сами пишите себе инструкцию по применению???

 

Я не стал бы зарекаться на 150 тыс.км. Вдруг, завтра Вы будете ездить в пять раз больше? Увы, не мы диктуем жизни условия....

Кстати, про АКПП ссылка на 6-ти ст. Айсин.

И есть еще вопрос:

заводское моторное масло - TOTAL. Добавляется 0,5 л/1000 км пробега. Кто-нибудь видел его в продаже?

 

Мда... :suicide:

Если в двигло нужно заливать 0,5 л/1000 км, то такой мафын нужно нести на помойку. Или к доктору, если жалко.

А в остальном - Вам виднее... Я уже думал об этом... Тут:

http://citroens-club.ru/forum/index.php?ac...553&st=1920

Изменено 26 апреля, 2009 пользователем BlackLudwig

[Van der FOG]

Расход масла 0,5л/1000 - это норма. Ведь мы имеем, как ни крути, двигатель внутреннего сгорания. Если учесть, что масло - это жидкость, то ничего удивительного в этом нет.

[BlackLudwig]

Расход масла 0,5л/1000 - это норма. Ведь мы имеем, как ни крути, двигатель внутреннего сгорания. Если учесть, что масло - это жидкость, то ничего удивительного в этом нет.

 

У Вас были такие машины? Я (тьфу-тьфу-тьфу) - не встречал.

Японцы в паспортах на радиоаппаратуру пишут, типа, "не употреблять в пищу" и т.п.

:) Это же не значит, что их кто-то есть собрался :)

[Van der FOG]

Да, были! И сейчас есть! В том числе и японцы....

И на них также идет расход 0,3-0.5л/1000 км. Не надо опровергать законы физики!

[Dentarg]

Мой Ситр в период обкатки(первые 6 тыс) съел почти все масло, что в нем было. Больше, правда, это не повторялось.

В сервисе сказали, что расход 0.7л/1000км, это нормально. Потом почитал, действительно норма.

Самое смешное, что у Ситроена эта норма в паспорте прописана, а БМВ, к примеру, реально 0.7л/1000км потребляет.

[BlackLudwig]

Да, были! И сейчас есть! В том числе и японцы....

И на них также идет расход 0,3-0.5л/1000 км. Не надо опровергать законы физики!

 

Ладно. Я "физику" читал последний раз на 2 курсе военного училища, 24 года назад. Дальше всё "по другим вопросам" приходилось.

Сейчас читаю только "Oil level correct" на бортовых компьютерах.

А ты купи себе канистру Total, раз физика так торкнула :)))) Продается в любом приличном магазине.

"Пацаны не против" (ц).

:friends:

Изменено 27 апреля, 2009 пользователем BlackLudwig

[Ddiver]

Не знаю, какой расход масла у Ситроена, но если бы японцы жрали 0,5 литра на 1000 км, то по приезду на ТО в картере должно быть сухо. Я долгое время ездил на японцах и не разу не доливал ни грамма. Менял через 10 000. Думаю, стока масла жрет жигуль 1975 года выпуска, за которым тащится шлейф сизого дыма!

[ShevSPb]

Расход масла конечно должен быть, и 0,5л/1000км это наверное предельный расход при адцкой эксплуатации авто. Но, у меня пробег 5500, литр масла купил сразу с машиной- до сих пор канистр целенький, а на щупе пол уровня. До первого ТО-10000 может и успею немного влить, но вряд ли литруху использую

Изменено 27 апреля, 2009 пользователем ShevSPb

[dzspb]

Привожу мой пример:

Когда я эксплуатирую машину (стиль вождения агрессивный) расхода нет, как только отец начинает ездить у него расход есть. Проверено на разных машинах, где то точно есть физика но пока не разобрался.

[Logos]

Если под "физикой" понимать конструкцию мотора, то тогда да, физика рулит.

У исправного бензинового мотора на оборотах эксплуатации до 3500-4000 расхода масла быть не должно.

При значительном пробеге при оборотах выше 4000 практически все моторы подъедают масло, но не должно быть больше указанного производителем. Иначе где-то неисправность.

Хотя встречаются экземпляры не жрущие масло ни при каких оборотах, но редко.

[Evgeniy_K]

Хотя встречаются экземпляры не жрущие масло ни при каких оборотах, но редко.

 

переднеприводное семейство ваз. серьёзно. ни грамма, независимо от оборотов. - если движок не перегревали

 

иновёдра, в основном, жрут, на высоких. обычные мало; высокофорсированные/турбированные больше

[Наиль]

Жор масла двиглом в пределах норматива производителя - вполне нормальное явление. "Любовь к маслу" бмвэшных моторов, например, общеизвестна. Ниче страшного, главное чтобы за норматив не вылезать. А потом детальки притруцца и перестанет есть, скорее всего.

[ryst]

И есть еще вопрос:

заводское моторное масло - TOTAL. Добавляется 0,5 л/1000 км пробега. Кто-нибудь видел его в продаже?

 

Может нолик пропустили?? Может на 10000? Даже турбовый субару легаси с пробегом под 100 тыщ не хавал столько масла. Нзкофорсированные движки вобще говоря литрами не должны масло потреблять.. а иначе хоть к дохтору хоть на помойку. всяко правильно, лишь бы подальше :)

 

Присматриваюсь к С5, думаю заказать на конец лета, с крышей, да с внутренней начинкой. Ездил на тесдрайв на седане С5 2.0 (бенз)(Авто Эксис) и универсале 2.0 HDi (Автомир) Много высказывались, и вобщем все субъективно (это понятно). Тем более в машине которая от внешнего мира отделена такой шумкой и такой подвеской.

 

Мои ощущения:

Разгон не чувствуется ни на бензине ни на дизеле. Не значит, что машины тупые, просто скорость НЕЧУВСТВУЕТСЯ. Нажал на педаль, не едет. Взгляд на спидометр - уже за 100 закинуло.

При этом работы бензинового двигателя на холостых не слышно вобще. На мой взгляд это важно т.к. при движении есть шумы которые не заглушить, а вот на холостых оборотах хорошо чтобы было тихо.. да и пробки 50% времени в пути.

 

Дизель урчит (во всяком случае прогретый дизель). Не рычит, не лязгает, а урчит. Но местами его урчание эмм... не уместно чтоли. На холостых вибрация в салоне есть. Не то чтобы машину трясет, фары прыгают, салонное зеркало трясется.. НЕТ, но вибрация есть. В общем всеже это дизель. Максимально облагороженый но дизель.

"Ацкой" динамики у дизеля по сравнению с бензином не заметил. Тянет отлично во всем диапазоне, достаточно отзывчивый на нажатие педали газа. Коробка не дергает, переключает плавно и предсказуемо. При этом по словам манагеров, смысла включать спорт режим нет - дизель и так максимум выдает на оборотах до 2000, спорт режим обороты поднимет но в данном случае это бессмысленно.

 

На бензине, знаю по C4 (1.6 АКПП), эффект от спортрежима ощутимый. Жалко только кнопка в этом режиме не фиксируется :)

АЛ-4 коробка не самая лучшая, но подстроится под нее можно. Конечно цены на ремкомплекты шокируют (особенно по сравнению с AISIN), но по всей видимости в этой модификации (2007 года) с детскими болезнями покончено.

 

Муки выбора

 

Дизель может выбрать тот, кто на дизеле ездил. Соответственно устраивать эксперименты за полтора ляма как то эмм.. не очень идея. И соответственно наверное выбор дизеля тем у кого этот самый дизель был БУшным или на машинках подешевле. Отсюда полное удовлетворение от качеств этого дизеля.

Точно можно сказать что вонь соляры в салоне, в холодное время, когда включается "вебаста" это уж совсем не катит. Наверно можно понять "жлобов" европейцев с их ценами на топливо, но у нас то зачем?? Концероген всеже. Нафик нафик. Да и прогулка с "солярной" пробкой по заправке, "отличненькая" перспектива (типа прощай BP).

 

Смотрел в одном из салонов 2.7HDi (собственно смотрел стеклянную крышу). Совсем не понравился звук работы холодного мотора. Там он и лязгал и тарахтел. Температура была гдето -5. Так что позвольте усомниться в некоторых отзывах. Сильно подозреваю, что есть ситуации в которых дизель еще покажет себя "дрызелем".

 

Мой выбор однозначно - бензин.

Изменено 2 мая, 2009 пользователем ryst

[stas0808]

Муки выбора

 

Дизель может выбрать тот, кто на дизеле ездил. зачем?? Сильно подозреваю, что есть ситуации в которых дизель еще покажет себя "дрызелем". Мой выбор однозначно - бензин.

Позвольте не согласиться - лично я не ездил на дизеле, ну кроме как на прокатной за границей, абсолютно не жалею о выборе, а прошедшая зима не принесла чего-то уж очень отличного в эксплуатации от бензина. Да и динамика не плоха. ИМХО

[Uurasz]

Позвольте не согласиться

Тоже самое, единственная машина до с5 -бензиновый фокус.

Плюс к этому, думаю, дело в Брянской солярке. Я сейчас к 7000км пробега не могу однозначно сказать, тихий дизель или различаемый. Бывало так и этак-видимо, в зависимости от качества топлива.

Случалось и так, что завел машину в -10, вышел наружу и думаю, что заглох-ан нет. А бывает что и вибрация очень легкая появляется. \

А перое время, если завести, дизель действительно в холода колбасит, это факт, так и должно быть.

По динамике-привык, теперь кажется, что нехватает. По максималке-после 160 начинается явный спад разгона, после 180 вообще набирает по столовой ложке в час. Может еще не *раскатался*.

[dr.koshkin]

а мой скисает после 210 потому, что убираю ногу с педали... не обкатал ещё, не охота крутить больше 3.5 тыс об/мин.

А когда был 2,0i то это был вообще предел скорости.

[avvn]

Может нолик пропустили?? Может на 10000? Даже турбовый субару легаси с пробегом под 100 тыщ не хавал столько масла. Нзкофорсированные движки вобще говоря литрами не должны масло потреблять.. а иначе хоть к дохтору хоть на помойку. всяко правильно, лишь бы подальше :)

 

Присматриваюсь к С5, думаю заказать на конец лета, с крышей, да с внутренней начинкой. Ездил на тесдрайв на седане С5 2.0 (бенз)(Авто Эксис) и универсале 2.0 HDi (Автомир) Много высказывались, и вобщем все субъективно (это понятно). Тем более в машине которая от внешнего мира отделена такой шумкой и такой подвеской.

 

Мои ощущения:

Разгон не чувствуется ни на бензине ни на дизеле. Не значит, что машины тупые, просто скорость НЕЧУВСТВУЕТСЯ. Нажал на педаль, не едет. Взгляд на спидометр - уже за 100 закинуло.

При этом работы бензинового двигателя на холостых не слышно вобще. На мой взгляд это важно т.к. при движении есть шумы которые не заглушить, а вот на холостых оборотах хорошо чтобы было тихо.. да и пробки 50% времени в пути.

 

Дизель урчит (во всяком случае прогретый дизель). Не рычит, не лязгает, а урчит. Но местами его урчание эмм... не уместно чтоли. На холостых вибрация в салоне есть. Не то чтобы машину трясет, фары прыгают, салонное зеркало трясется.. НЕТ, но вибрация есть. В общем всеже это дизель. Максимально облагороженый но дизель.

"Ацкой" динамики у дизеля по сравнению с бензином не заметил. Тянет отлично во всем диапазоне, достаточно отзывчивый на нажатие педали газа. Коробка не дергает, переключает плавно и предсказуемо. При этом по словам манагеров, смысла включать спорт режим нет - дизель и так максимум выдает на оборотах до 2000, спорт режим обороты поднимет но в данном случае это бессмысленно.

 

На бензине, знаю по C4 (1.6 АКПП), эффект от спортрежима ощутимый. Жалко только кнопка в этом режиме не фиксируется :)

АЛ-4 коробка не самая лучшая, но подстроится под нее можно. Конечно цены на ремкомплекты шокируют (особенно по сравнению с AISIN), но по всей видимости в этой модификации (2007 года) с детскими болезнями покончено.

 

Муки выбора

 

Дизель может выбрать тот, кто на дизеле ездил. Соответственно устраивать эксперименты за полтора ляма как то эмм.. не очень идея. И соответственно наверное выбор дизеля тем у кого этот самый дизель был БУшным или на машинках подешевле. Отсюда полное удовлетворение от качеств этого дизеля.

Точно можно сказать что вонь соляры в салоне, в холодное время, когда включается "вебаста" это уж совсем не катит. Наверно можно поднять "жлобов" европейцев с их ценами на топливо, но у нас то зачем?? Концероген всеже. Нафик нафик. Да и прогулка с "солярной" пробкой по заправке, "отличненькая" перспектива (типа прощай BP).

 

Смотрел в одном из салонов 2.7HDi (собственно смотрел стеклянную крышу). Совсем не понравился звук работы холодного мотора. Там он и лязгал и тарахтел. Температура была гдето -5. Так что позвольте усомниться в некоторых отзывах. Сильно подозреваю, что есть ситуации в которых дизель еще покажет себя "дрызелем".

 

Мой выбор однозначно - бензин.

 

ДА!!! Как говорится - кто не любил, тот не поймет!!! :jester:

[BlackLudwig]

ДА!!! Как говорится - кто не любил, тот не поймет!!! :jester:

 

+100

[Ddiver]

ДА!!! Как говорится - кто не любил, тот не поймет!!! :jester:

 

А еще говорят - "любовь зла, полюбишь и ...дизеля!"

[stas0808]

А еще говорят - "любовь зла, полюбишь и ...дизеля!"

А еще - "На всякого мудреца - довольно простоты..." А.Н.Островский