Ситроен с4 ep6-атмо. Не включается большой круг на термостате.

[Donat]

Привет всем. Тек термостат по шву, купил новый по вину оригинальный, поставил, все подключил завел .  Печка горячая но не включается большой круг . Температура доходит до 105 но нижний патрубок холодный значит термостат не срабатывает. приходилось глушить авто и ждать пока остынет.   Пробки воздуха вроде выгнал , в термостате этим болтиком сверху. Подскажите кто знает.

[ZIGGY]

Так много вопросов...

Мотор Евро4, евро5?

Если евро ей прижимной ролик помы стоит с разъемом, тудой сюдой делает?

Помпы крутится после прогрева?

Ошибки по термостату, прижимно у, вентилятору есть?

[Donat]

9 часов назад, ZIGGY сказал:

Ошибки по термостату, прижимно у, вентилятору есть

Ошибок нет. Чек не горит.  На приборной панели алертов нет, чек гаснет после завода авто через секунду другую. Все работает вроде хорошо , но я подключил elm327, на нем температура доходит до 100 -105 градусов и ничего не происходит не вентилятор не включается не большой круг не открывается. Чет мне боязно раскалять ее выше. Ошибок нет!! По поводу мотора не скажу . Авто 10 года в калуге делали. Ну и помпа вроде крутится ,  печка жарит.Я так понимаю если что то не так- были бы ошибки . Может еще сегодня попробовать?

[ZIGGY]

@Donat елмкой тест вентилятора двух скоростей можно сделать?

[Donat]

4 минуты назад, ZIGGY сказал:

елмкой тест вентилятора двух скоростей можно сделать?

 не знаю. надо fap-ом попробовать. вроде можно

[ZIGGY]

А сейчас будет внимание вопрос..

Датчик температуры на приборке выше трёх палок поднимался?

Если нет, то вопрос, а нижний патрубок не должен быть холодным?

А какая температура должна быть?

Не кажется а какая должна быть....

[Donat]

11 часов назад, ZIGGY сказал:

А сейчас будет внимание вопрос..

Выше трех палок не поднималась.   Держалась на третьей палке.  долго ..и  я не знаю как долго греть , чтобы не стало поздно. После третьей палки идет  какое-то предупреждение в виде  красного индикатора или что -нибудь такое? Что бы мне не пропустить этот момент.

  " Нижний патрубок не должен быть холодным?"- наверное должен до определенного  момента.

 "А какая температура должна быть"?- точно не знаю, допуская что термостат должен открываться на 102-105 .  Елм показывало даже 107,  но на приборной панели те же "три палки", так же вентилятор молчит и большой круг не открывается?

[kashcei]

Да сними его,кинь в кипяток и проверь...

Так и будете гадать...

Открыться должен на 97,закрыться на 92.Вентиль сработать на 107,отключиться на 102.

[ситровод771]

Было на NFU моторе - потек корпус термостата, купил алюминиевый, в новом плохо работал датчик температуры, то показывал то уходил в обрыв. Как вариант - поменять датчик температуры. Это не циркуляция, а вентилятор обдува радиатора. Термостат тоже проверить. 

[Donat]

Скажите люди добрые,   завожу машину, ошибок нет , чек не горит. Говори ли это что термостат не бракованный и все датчики на нем работают правильно?

[ZIGGY]

@Donat https://www.google.com/search?q=на+какой+температуре+о+крывается+термостат+на+ep6c&oq=на+какой+температуре+о+крывается+термостат+на+ep6c&gs_lcrp=EgZjaHJvbWUyBggAEEUYOTIJCAEQIRgKGKABMgkIAhAhGAoYoAHSAQkxMzU0MGowajeoAhSwAgHxBdzB-_OXglal&client=ms-android-xiaomi&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8

 

Может не надо разводить панику когда проблемы как будто и нет?)

[Donat]

11 часов назад, ZIGGY сказал:

Может не надо разводить панику когда проблемы как будто и нет?)

Кароче парни.. Накануне продавил все патрубки руками с открытой горловиной на расширительном бачке в время работы двс, пытался выгнать воздух- возможно получилось   и все заработало . Мнительность. Любимое слово из 8 букв: "перегрев ", напрягало . Кароче: прокатило. Так-что всем спасибо , ZIGGY персонально, подсказал  в каком направлении думать🙂