Нужен толковый диагност(програмист)

[SergKorda]

Добрый день. У меня проблема с Ситроен с4 2012 TU6JP4 МКПП. Был уже у троих мастеров никто не может подключится к блоку управления двигателем. Ошибки читаются . ошибки сбрасываются. Но никаких параметром не считать.  Посоветуйте хорошего спеца. Можно в личку если что. Территориально Воронеж. можно область.

[ситровод771]

1 час назад, SergKorda сказал:

Ошибки читаются . ошибки сбрасываются. Но никаких параметром не считать.

Чем читаете блок? Через ОБД? Очень странно, машина 2012 года а стоит древний NFU. И зачем вам параметры? Работает мотор - едьте себе. Или вы хотите сделать тюн или евро2?

[ZIGGY]

Так если ошибки читаются то блок выходит на связь...

Давайте попроще, какие симптомы и какие ошибки в блоке ДВС?

[SergKorda]

Симптомы : на низких оборотах просто не едет. на холостых работает с перебоями. катушка , свечи, ДПК, Резинки под впускным коллектором новые. А теперь еще новый симптом. Едиш на низких оборотах . даеш нагрузку (обгон ,разгон....) И двигатель падает в ошибку тяги ноль сильно троит на холостых. глушиш заводиш и все исчезает. причем если не остановится полностью то не исчезает.

Ошибки : пропуски 1.2.3  цилиндры и один раз при подключенной лексии выскочило что то про ошибку ИММО U0167 вроде.

Катализатор на месте . Выглядит неплохо. В рампе 3.5атм. насосу год. Форсунки мытые . Факела не очень(. Нижний лямбда вроде отключен программно. Куплен пламягаситель.  Скоро в варю.

Хотелось поглядеть параметры датчиков онлайн. Но при запуске мотора связь со сканером теряется и возобновляется только при выключенном.

Движек судя по всему контракт ( не совпадают номера) Есть разница маховикам насколько Я понял. Собираюсь менять сцепление и МКПП . Как определить нужный ли у меня?

[ZIGGY]

Слушай ну давай так, мотор у тебя достаточно простой, но судя по всему повидавший всякое в своей жизни,если ты говоришь что он бу.

Троение на этом ДВС свечи, катушка, форсунки, компрессия, проблемы с ГБЦ, проводка форсунки, катушки, блок управления ДВС, вариантов не так много.

Допустим свечи и катушка нормальные, правильно установлены, замерить компрессию, далее хорошо проверить проводку, разъемы, , пробовать другие форсунки.

Тебе сильно параметры не помогут, тут походу сильно железная проблема.

[SergKorda]

 Компрессия 13.5- 13.8 во всех. Комплект форсунок другой стоит. ничего не изменилось. Интересуют не столько параметры как то что с электроникой явно кто то колхозил. Поэтому и ищу человека способного выявить колхоз и устранить.

[SergKorda]

Машина Калужской сборки. Не могу купить на нее заднюю опору двигателя. Трижды заказывал в разных местах приходят более согнутые так бы сказатью у меня она ровнее

 

[ситровод771]

4 часа назад, SergKorda сказал:

. Нижний лямбда вроде отключен программно.

Посмотрите какой у вас блок ЭБУ мотора. Там ставили бош МЕ7.4.4 и МЕ 7 4.5. Но в 12 году может ставили более свежий. И нужно вытащить пин код и залить новый сток или виргин. Я бы это делал на другом таком же блоке. Но первым делом попробовать поставить заведомо рабочую катушку зажигания. И поездить на ней,  Хотите прозвонить старую катушку - звоните нагретой

[SergKorda]

ЭБУ МЕ7.4.5

 

[ситровод771]

2 часа назад, SergKorda сказал:

МЕ7.4.5

Я с таким работал со вскрытием, там у процессора 2 бут пина - на минус и на плюс (через сопротивление 1 ком). Прошивал K-Tag-ом. В принципе ничего сложного. У вас скорей всего блок перепрошит на евро-2 и иммо-оф. Т.е. блок тоже заменен или перепрошит. Возможно прошивка кривая. Если у вас каталик чистый и есть то лучше вернуть в блок стоковую прошивку евро4. Саму прошивку можно найти в интернете, Но в неё надо записатть ваш пин код.  Если у вас конечно есть иммобилайзер и он работает.  Или удалить пин код (сделать имо оф).

[SergKorda]

Каталик  проверю на днях. не могу лямбду открутить чтобы замерить противодавление. А с прошивкой Я бы с радостью . Не могу найти по месту специалиста. ( был у троих) Собственно тему и создал для поиска

 

[ситровод771]

Самое подозрительное что блок не выходит на диагностику, может что тот там напутано. И да, лямбда может у вас чудить и мешать работе двигателя. Насчет прошивки, чтоб не заморачиваться, возьмите где нибудь комплект - блок, БСИ, ключи от такой же машины с НФУ и переставьте. Просто еще может у вас проводка неисправная, и из-за неё глохнет и троит. Но диагностика тогда почему? Или повреждена или коротит шина КАн. Может даже в АБС. Надо замерить сигнал в шине КАн. 

[SergKorda]

Связь теряет при заведенной машине а так видит. Можно подробнее о сигнале в кан шине? 

 

[ситровод771]

11 минут назад, SergKorda сказал:

А с прошивкой Я бы с радостью . Не могу найти по месту специалиста. ( был у троих) Собственно тему и создал для поиска

Купите китайский Ктаг и сами прошейте себе блок. Они были на али, сейчас и на озоне должны быть. Или узнайте на форумах, может эти блоки шьются через ОБД2 без проблем на машине. 

[SergKorda]

Не мое это. боюсь грохну ее совсем

 

[ситровод771]

1 минуту назад, SergKorda сказал:

. Можно подробнее о сигнале в кан шине? 

Ищите яндексом, там много текста. Там есть кан хай и кан лоу, высокий и низкий сигнал, и по шине должны идти пакеты сигнала. Смотреть осцилографом. 

Сама шина - это витая пара проводов, её видно сразу, как вскроете косу.

[SergKorda]

На работе все оборудование через кан работает. Очень важно правильное сопротивление. 60 либо 120ом. спасибо за наводки. буду искать

 

[ситровод771]

Вы сначала про блок почитайте, изучите. С блоком можно и по ОБД2 работать, но чем не знаю, вроде комбилодер работает. Спросите на форумах чип тюнеров. 

[ситровод771]

Купите себе блок на разборке, он стоит в районе 3,5 - 4 тыс рублей. И прошейте его с нуля под вашу машину. Или даже просто туда пин впишите свой, там явно сток должен быть. Или сделайте блок виржин и привяжите его лексией или аутелом. Но при привязке надо пин вбивать. Так что вам надо узнать свой пин код. Либо приборчиком через ОБД либо скачать флеш с блока и посмотреть его в хекс редакторе. 

И когда манипулируете с программой, помните что они немного разные на разные коробки. Разные алгоритмы. Ищите и устанавливайте под свою КПП. 

[SergKorda]

спасибо. приеду домой посмотрю в доках на машину. может есть  там. У Меня МКПП.

[SergKorda]

Сразу извеняюсь за неосведомленность. На блоке шильдики должны совпасть или нужно именно с такого движка и коробки?

[ситровод771]

Просто название блока МЕ7.4.5 если перепрошивать. Если нет, то надо движок и коробка ваша.  Там еще пишут номер софта, но вам какая разница какой там софт? Работать будет любой. 

[SergKorda]

Новые вводные. Движек оказался родной. (сравнил номер с ПТС) соответственно 456000 его пробег. Сегодня поставил другой модуль зажигания. (свой старый колпачки с более нового) . Приехал человек с другим сканером (Scanmаtic 3) если не ошибаюсь. Все подключается читается.  висели 1336 1337 и вроде 1339. Обороты плавали пока не прогрелась.  Верхний ДК работает коррекция по нему тоже. нижний висел 0.445 вольта и не шевелился коррекция по нему  99.2%. и не шевелится. Посчитали что это он отключен програмно. Но тут показания нижнего ожили. человек сказал значит у него подогрев мертвый. Поехали поглядеть на ходу. Едит бодро.(что меня удивило) При резких нажатиях в ошибку не падает. Теперь вопрос стоит что там с прошивкой. Все сводится к тому что нужен именно програмист. Который ответит на вопрос что туда зашито. Еще одно. ИММО работает. Ключь без платы включает зажигание ,крутит стартер и все. Горит сервис.

VID_20260429_125338.rar

[ситровод771]

43 минуты назад, SergKorda сказал:

нижний висел 0.445 вольта и не шевелился коррекция по нему  99.2%.

Возможно нижний лямбда мертвая, замените на рабочую. Из-за неё обороты и плавают.

44 минуты назад, SergKorda сказал:

Едит бодро.

Стало быть катушка была мертвая. 

 

45 минут назад, SergKorda сказал:

Теперь вопрос стоит что там с прошивкой. Все сводится к тому что нужен именно програмист.

Если блок не вскрывался (определяется визуально) то и программа не менялась. Потому что переписать прогу - надо проц приводить в режим программирования, а это надо подавать питание на 2 бут пина на процессторе, что нереально сделать не вскрыв блок. Более новые блоки типа МЕВ17.4 (на мотор ЕП6) програмируются без вскрытия блока. 

[SergKorda]

Вы недочитали. После прогрева нижний ДК ожил. Да и он якобы отключен програмно