Donat Опубликовано 27 апреля Поделиться Опубликовано 27 апреля Всем привет. Уходил антифриз давно помаленьку, начал разбирать . Капли со стороны водителя. Я разобрал все, сам корпус термостата сухой, все резинки в этом узле тоже , влажно в том месте, где корпус термостата уходит за мотор и соединяется с этой трубой и фиксируется скобой . Вопрос : как узнать что течет корпус термостата там внизу накрылся или дело в этой трубе, которая под впускным коллектором или еще что то может быть? Не знаю что покупать : трубку или термостат или может вообще одну железную скобу . Подскажите кто знает Ссылка на комментарий
kashcei Опубликовано 27 апреля Поделиться Опубликовано 27 апреля 1 час назад, Donat сказал: дело в этой трубе, которая под впускным коллектором Её с подьемника видно.У меня тоже текло,менял. Опресуй если есть сомнения,под давлением покажет место утечки. Ссылка на комментарий
Donat Опубликовано 27 апреля Автор Поделиться Опубликовано 27 апреля 15 минут назад, kashcei сказал: Опресуй если есть сомнения,под давлением покажет место утечки Как сделать правильно и сколько атмосфер безопасно? Через расширительный бачок и эл насос? Ссылка на комментарий
kashcei Опубликовано 27 апреля Поделиться Опубликовано 27 апреля 1 час назад, Donat сказал: сколько атмосфер безопасно До 2х ,рабочее же 1,2-1,5 Старую крышку бачка,в неё ремонтный с гайками сосок камеры велосипеда ну и любой насос. В сервисах наборы крышек для опресовки системы охлаждения обычно есть.. Donat 1 Ссылка на комментарий
ZIGGY Опубликовано 27 апреля Поделиться Опубликовано 27 апреля Ну патрубок задний сопливит, дело известное. Произошло случайно не после замены термостата? Если замены термостата не было, то проверить по нему наличие ошибок. В любом случае берём ориг задний патрубок, заглушку на него, скобу, и либо прокладку термостата и помпы, либо , если в термостате есть ошибка, сразу и новый термостат, да и меняем... Подбор автомобилей Peugeot\Citroen, подробности "Понакупят шнурков по объявлению, а пользоваться не умеют!" © Enzo С4-С5-С6-С4P-5008 Ссылка на комментарий
A20C Опубликовано 27 апреля Поделиться Опубликовано 27 апреля Задний патрубок теперь алюминиевый достуен Ссылка на комментарий
ZIGGY Опубликовано 27 апреля Поделиться Опубликовано 27 апреля @A20C зачем? Пластиковый оригинальный и не даст со временем осадка, и с помпы снимать легче, и проживет ещё столько же... Орига не такая дорогая. Подбор автомобилей Peugeot\Citroen, подробности "Понакупят шнурков по объявлению, а пользоваться не умеют!" © Enzo С4-С5-С6-С4P-5008 Ссылка на комментарий
Donat Опубликовано 28 апреля Автор Поделиться Опубликовано 28 апреля 11 часов назад, ZIGGY сказал: Произошло случайно не после замены термостата? Нет. Тосол уходил уже давно- подливал , а сейчас капли под авто. решил сделать. ошибок не было Ссылка на комментарий
ZIGGY Опубликовано 28 апреля Поделиться Опубликовано 28 апреля @Donat ну тогда патрубок, заглушка, скоба, прокладка термостата , антифриз и вперёд это все менять. Делов то... Donat 1 Подбор автомобилей Peugeot\Citroen, подробности "Понакупят шнурков по объявлению, а пользоваться не умеют!" © Enzo С4-С5-С6-С4P-5008 Ссылка на комментарий
- Никола - Опубликовано 28 апреля Поделиться Опубликовано 28 апреля В 27.04.2026 в 08:10, Donat сказал: соединяется с этой трубой и фиксируется скобой Труба с кольцом-прокладкой, не?.. Ссылка на комментарий
Donat Опубликовано 29 апреля Автор Поделиться Опубликовано 29 апреля 13 часов назад, - Никола - сказал: руба с кольцом-прокладкой, не? наверно она Ссылка на комментарий
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти