Периодически моргает свет. Иногда проседает напряжение

[MorDa]

Доброго всем дня! Подскажите, пожалуйста, куда копать. Citroen c4, первое поколение. TU5+AL4.

Ситуация следующая. Пару месяцев назад начал очень изредка моргать свет фар. Пропадал свет на доли секунды. Потом это стало происходить чаще и кратность повторений выше. Теперь иногда на холостую может несколько раз моргнуть. И довольно часто моргает при разгоне с низких оборотов, особенно на третьей передаче. 

Решил проверить напряжение с помощью ELM в движении. Всё время напряжение держится в диапазоне 13,8-14,1В. И не падает во время помаргивания фар. Но при этом один-два раза в час по непонятным причинам (разные условия передвижения и нагрузки на мотор) на полминуты-минуту проседает до 11,5-11,7В. В это время никакую дополнительную нагрузку не включаю. Регулятор напряжения поменял месяц назад - не помогло. Генератор возил на диагностику, сказали, что он в идеале. Аккумулятор свежий (около года ему), ставил для пробы другой тоже заведомо хороший аккумулятор. Ничего не изменилось.

[ситровод771]

Потребление при моргании и просадке растет или нет? Проверить бы. А то непонятно ничего. 

[MorDa]

А как в движении это потребление замерить? Попробую на холостом поймать моргание и посмотреть потребление. Но просадки напряжения всегда в движении. Возможно, это две несвязанные проблемы. 

[kashcei]

Судя по вашим скриншотам включаеться в работу вентиль охлаждения на малой скорости.

Могу и ошибаться,не знаю температуру тушки.

[MorDa]

27 минут назад, kashcei сказал:

Судя по вашим скриншотам включаеться в работу вентиль охлаждения на малой скорости.

Могу и ошибаться,не знаю температуру тушки.

Не, с вентилятором не связано - он включается значительно чаще, чем проседает напряжение. И просадка как-то была зафиксирована, когда машина еще не до конца прогрелась. 

 

Моргание фар всё-таки связываю с работой коробки, так как вчера наблюдал чуть дольше и заметил, что почти всегда они моргают при разгоне именно с третьей передачи. Совсем редко со второй и почти никогда с первой и четвертой. При этом, и с коробкой на третьей передаче так же наблюдаются проблемы - при движении немного в натяг или вхолостую на скорости около 45-50 км/ч (пару сотен метров) и последующем нажатии на газ она начинает пытаться переключиться на четвертую, буксует, дергается, потом иногда просто возвращается обратно на третью, иногда уходит в аварию. 

[kashcei]

14 минут назад, MorDa сказал:

При этом, и с коробкой на третьей передаче так же наблюдаются проблемы - при движении немного в натяг или вхолостую на скорости около 45-50 км/ч (пару сотен метров) и последующем нажатии на газ она начинает пытаться переключиться на четвертую, буксует, дергается, потом иногда просто возвращается обратно на третью, иногда уходит в аварию. 

Прочитайте Лексией ошибки по коробке.В ней нет потребителей большой мощности.

 

[Hunter82]

А массы смотрели? Их достаточно много, в Седре есть отдельная схема их расположения. Когда будет 100 процентная уверенность, что минус АКБ везде есть с надёжным контактом, тогда можно искать дальше.

[MorDa]

Похоже, тему можно закрывать. 

Поменял свечи и проблема с просадками напряжения и морганием света пропали. Всем спасибо)

[kashcei]

@MorDa Че ж там за свечи стояли?что так в кан срали)))

Телевизоры у соседей небось полосили)))и рэба не нужно

[MorDa]

@kashcei зазор не измерял, но на глаз примерно 1,2-1,5мм. Просто вспомнил, что не менял их со дня покупки авто, а проехал на нем уже около 30 тысяч км.